Biaya Kereta Api Mindanao Fase 1 meningkat 130% menjadi P82,9 miliar
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Sekretaris Perencanaan Sosial Ekonomi Ernesto Pernia sebelumnya mengatakan kepada wartawan bahwa proyek tersebut akan dibiayai oleh Tiongkok, tetapi belum ada kesepakatan.
MANILA, Filipina – Komite Koordinasi Investasi-Komite Kabinet Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) (ICC-CabCom) telah menyetujui kenaikan harga besar-besaran untuk Tahap 1 Proyek Kereta Api Mindanao untuk menutupi perubahan biaya pekerjaan konstruksi.
Dalam pernyataannya pada hari Senin, 15 Juli, NEDA mengatakan pihaknya menyetujui kenaikan biaya sebesar 130% menjadi P82,9 miliar dari biaya yang disetujui sebelumnya sebesar P35,9 miliar.
Fase 1 akan melintasi Kota Tagum, Kota Davao, dan Kota Digos sepanjang 100 kilometer. Hal ini bertujuan untuk mengurangi waktu tempuh dari 3,5 jam menjadi hanya 1,3 jam. (BACA: Akankah Malacañang Menyelidiki Tuduhan Kereta Api Mindanao Mark Tolentino?)
Depot satelit di Kota Davao juga telah disetujui untuk Tahap 1, yang semakin menambah biaya.
Berdasarkan jadwal pemerintah, pembangunan diperkirakan akan dimulai pada kuartal ke-3 tahun 2020. Rel tersebut akan beroperasi pada tahun 2022.
Sekretaris Perencanaan Sosial-Ekonomi Ernesto Pernia mengatakan kepada wartawan sebelumnya bahwa proyek tersebut akan dibiayai oleh Tiongkok, namun belum ada kesepakatan yang dibuat.
ICC-CabCom juga menyetujui kenaikan biaya untuk proyek Peningkatan Seismik Jembatan Prioritas Metro Manila dari P4,3 miliar menjadi P7,9 miliar, peningkatan sebesar 83%.
Hal ini antara lain mencakup teknologi yang akan digunakan untuk Jembatan Guadalupe di Kota Makati, pembangunan jembatan bypass sementara di Guadalupe, dan penambahan shift kerja untuk mengurangi masa konstruksi.
Panitia juga mencatat masuknya konsultan manajemen proyek dengan biaya P14,39 miliar dalam lingkup pekerjaan proyek Philippine National Railways South Long Haul.
“Kami melihat perubahan dalam cakupan dan biaya sebagai peluang untuk mengoptimalkan komponen proyek dan memperbarui perkiraan. Pemerintah bertujuan untuk mempercepat implementasi sekaligus memastikan kualitas,” kata Pernia.
Mereka juga menyetujui perubahan berikut pada proyek infrastruktur lainnya:
- Perpanjangan Implementasi dan Perpanjangan Validitas Pinjaman Proyek Jalan Tol Central Luzon Link
- Perubahan biaya proyek dan ruang lingkup pekerjaan serta perpanjangan masa berlaku pinjaman dan durasi pelaksanaan Proyek Rehabilitasi dan Peningkatan Sektor Irigasi Nasional
- Perubahan Ruang Lingkup Proyek dan Perpanjangan Validitas Pinjaman Proyek Pengelolaan Air Limbah Metro Manila
– Rappler.com
