blog.fcuzhhorod.com

Biaya lembur sebesar P28 dibebankan kepada penumpang jika melebihi kebijakan menginap maksimal dua jam di Metro Rail Transit Jalur 3

MANILA, Filipina – Menanggapi postingan yang viral, manajemen Metro Rail Transit Line 3 (MRT3) pada Jumat, 24 Agustus memberikan klarifikasi bahwa penetapan masa tinggal maksimal merupakan bagian dari prosedur pengoperasian kereta api.

Di sebuah kiriman Facebook pada hari Rabu, 22 Agustus, komuter Miriam Cabiles mengatakan dia “dikenakan biaya lembur secara tidak adil” sebesar P28 setelah menunggu selama satu setengah jam untuk akhirnya naik kereta MRT3 yang tidak terlalu ramai di stasiun Araneta Cubao- menuju stasiun Buendia.

“(T) kasir meminta saya membayar P28 untuk tinggal di Cubao… yang terjadi karena kereta yang terus berdatangan di Cubao sangat padat sehingga hanya satu atau dua orang yang bisa masuk ke dalam. Dan saya berada di urutan kelima belas, jadi bayangkan berapa banyak kereta yang harus saya tunggu hanya untuk bisa naik,” kata Cabiles.

“Saya berharap hal ini bisa terjadi lagi di masa depan, tapi saya tidak akan membayar kalian P28 setiap saat. Saya tidak berencana memberikan kompensasi atas ketidakmampuan Anda,” tambahnya.

Sebagai tanggapan, manajemen MRT3 mengatakan bahwa biaya lembur diterapkan “demi alasan keselamatan dan untuk menghindari pengembalian penumpang.”

“Harap diperhatikan bahwa MRT-3 memperbolehkan penumpang untuk tinggal di dalam area berbayar maksimal dua jam (bukan satu jam seperti yang tertera di postingan Bu Cabiles). Penetapan masa tinggal maksimal merupakan prosedur standar pengoperasian kereta api yang diterapkan untuk alasan keselamatan dan untuk menghindari kembalinya penumpang,” kata MRT3 dalam pernyataannya, Jumat.

Manajemen perkeretaapian juga mengklarifikasi, jangka waktu maksimal dua jam baru diterapkan pada tahun ini, lebih lama dibandingkan kebijakan lama tinggal maksimal 99 menit mengingat kondisi MRT3 saat ini.

Berdasarkan penyelidikan awal, MRT3 mengatakan bahwa Cabiles menunggu satu setengah jam untuk naik kereta, meskipun 10 kereta dan dua kereta lewat berhenti di stasiun Araneta Cubao.

Skema “lompat kereta” adalah cara MRT3 mengerahkan kereta langsung ke stasiun bervolume tinggi.

Mereka juga mengatakan bahwa Cabiles membutuhkan waktu 13 menit untuk meninggalkan stasiun Buendia setelah dia turun dari kereta.

Manajemen MRT3 menyatakan terus mengkaji “kelayakan” skema menginap dua jam tersebut mengingat kondisi pengoperasian MRT3 saat ini.

“Pada tingkat yang lebih umum, MRT3 ingin mencatat bahwa dalam kasus di mana terdapat sejumlah besar penumpang yang akan dikenakan biaya menginap pada waktu yang sama di stasiun tertentu, misalnya karena kurangnya kereta atau layanan apa pun. Jika terjadi gangguan, pengawas stasiun bisa mengayunkan pintu putar sehingga penumpang yang terdampak bisa berangkat tanpa membayar biaya overstay,” kata mereka.

“DOTr dan MRT3 akan terus memantau dan meninjau kelayakan parameter tinggal 2 jam, mengingat kondisi operasional MRT3, dan juga akan mengingatkan pengawas stasiun untuk mengikuti prosedur standar jika terjadi gangguan layanan atau ketersediaan kereta yang kurang dari biasanya,” kata mereka menambahkan.

Sejak awal tahun, MRT3 telah mogok sebanyak 63 kali dan memiliki a rekor terendah dari 6 kereta yang berjalan kembali pada bulan Februari.

Rata-rata 15 kereta beroperasi setiap harimelayani sekitar 340.000 orang.

Dalam upaya memperbaiki kondisi MRT3 saat ini, Sumitomo-Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Jepang. (MHI) akan mengambil alih sebagai penyedia pemeliharaan baru. Sumitomo-MHI membangun dan merancang sistem kereta api MRT3 dari tahun 1998 hingga 2000 dan memeliharanya hingga tahun 2012. – Rappler.com