blog.fcuzhhorod.com

Boeing mengatakan pihaknya tidak melihat penurunan permintaan pesawat, namun menambahkan bahwa kemacetan pasokan akan menentukan tingkat produksi dan pengiriman untuk jet 737 dan 787.

Para eksekutif Boeing pada Rabu, 27 Juli, memangkas perkiraan pengiriman 737 MAX tahun ini, memperingatkan bahwa kendala rantai pasokan membatasi kemampuannya untuk meningkatkan produksi jet meskipun permintaannya “signifikan”.

Komentar mengenai laporan pendapatan menyoroti tantangan yang dihadapi produsen pesawat tersebut meskipun terdapat peningkatan dramatis dalam arus kas pada kuartal hingga bulan Juni. Saham perusahaan mundur dari level tertinggi hari itu dan ditutup naik 0,1% pada $156,09.

Boeing mengatakan pihaknya bertujuan untuk menstabilkan tingkat produksi 737 pada 31 bulan meskipun ada masalah rantai pasokan yang mengganggu. Dia memperkirakan masalah pasokan dan ketidakpastian di Tiongkok akan membuat pengiriman MAX mendekati angka “rendah 400” tahun ini dibandingkan perkiraan sebelumnya sekitar 500.

“Kami terus mengalami kendala nyata,” Brian West, chief financial officer Boeing, mengatakan kepada investor.

West mengatakan perusahaannya telah meningkatkan kehadirannya di fasilitas pemasok dan membentuk tim ahli untuk mengatasi krisis pasokan di sejumlah bidang, termasuk mesin, bahan mentah, dan semikonduktor.

Beberapa analis tidak yakin apakah langkah-langkah tersebut akan membantu menyelesaikan masalah produksi.

“Meskipun kondisi terburuk bagi Boeing mungkin sudah berakhir, kami terus melihat peluang yang lebih baik dan lebih sedikit menimbulkan serangan jantung di sektor kedirgantaraan,” tulis analis di Vertical Research Partners dalam sebuah catatan setelah laporan pendapatan Boeing.

Kekhawatiran mengenai rantai pasokan mendominasi Farnborough Airshow minggu lalu di mana pemasok dan produsen mengatakan mereka kesulitan mendapatkan segala sesuatu mulai dari bahan mentah hingga komponen elektronik kecil agar produksi tetap berjalan.

Pada hari Rabu, kekurangan suku cadang memaksa Airbus memangkas perkiraan pengiriman jet tahunannya dan mengerem rencana peningkatan produksi.

Melanjutkan pengiriman 787 Dreamliner dan menyelesaikan inventaris 737 MAX merupakan hal yang penting bagi Boeing untuk keluar dari krisis yang saling terkait: pandemi dan penghentian produksi model terlarisnya setelah kecelakaan fatal. Hal ini menghabiskan uangnya dan membebani Boeing dengan utang.

Boeing mengatakan pihaknya tidak melihat penurunan permintaan terhadap pesawat tersebut, namun hambatan pasokan akan menentukan tingkat produksi dan pengiriman untuk jet 737 dan 787.

Namun, pembuat pesawat yang berbasis di Virginia ini memperkirakan peningkatan pengiriman kedua jet tersebut, sehingga menghasilkan arus kas yang lebih tinggi pada semester kedua dan tahun depan.

787 pengiriman dalam ‘tahap akhir’

CEO Dave Calhoun mengatakan Boeing sedang bekerja sama dengan regulator menuju sertifikasi varian 737 MAX 7 yang lebih pendek dan 737 MAX 10 yang lebih panjang pada akhir tahun ini, dan sedang dalam “tahap akhir” persiapan untuk memulai kembali pengiriman 787 Dreamliner.

“Kami akan kembali ke proses pengiriman 787,” kata Calhoun saat dihubungi investor, namun menolak memberikan batas waktu untuk melanjutkan pengiriman jet berbadan lebar tersebut.

American Airlines mengatakan bulan lalu bahwa pengiriman diperkirakan akan dilanjutkan pada awal Agustus.

Boeing membukukan kerugian yang disesuaikan lebih besar dari perkiraan sebesar 37 sen per saham pada kuartal kedua karena beban pada unit bisnis pertahanan, luar angkasa, dan keamanannya. Arus kas operasional adalah $81 juta pada kuartal tersebut.

Secara keseluruhan, perusahaan ini menghabiskan uang tunai sebesar $182 juta pada kuartal hingga bulan Juni, jauh lebih rendah dibandingkan arus keluar sebesar $3,6 miliar pada kuartal pertama. Analis memperkirakan kerugian tunai sebesar $1,2 miliar, menurut data Refinitiv.

Arus kas Boeing telah menjadi titik fokus bagi investor karena pembuat pesawat tersebut telah meminjam banyak uang untuk mengatasi krisis berturut-turut yang disebabkan oleh larangan terbang 737 MAX dan pandemi. Utang perusahaan mencapai $57,2 miliar pada 30 Juni. – Rappler.com