blog.fcuzhhorod.com

Esplanades Kota Iloilo, sebuah “taman linier” sepanjang 10 kilometer yang mendapat banyak penghargaan, membentang di sepanjang Sungai Iloilo dan beberapa anak sungainya, berkelok-kelok melewati lima distrik kota: Molo, Mandurriao, La Paz, Lapuz, dan kota. Esplanades, yang kini berjumlah sembilan bagian berbeda, berfungsi sebagai sistem pengendalian banjir/drainase, suaka bakau, dan taman lanskap dengan jalur sepeda, jalur pejalan kaki, dan tempat favorit untuk memancing dan berperahu. Jembatan melintasi sungai dan menghubungkan bagian Esplanade dan Kota Iloilo saat ini ke daerah yang sebelumnya hanya dikenal sebagai Tabukan (persimpangan).

Sebelum tahun 2008, ketika tidak ada gambaran seperti apa Esplanades saat ini, hanya ada empat jembatan yang melintasi sungai: Jembatan Carpenter, Diversion Road/Jembatan Iloilo, Jembatan Forbes, dan Jembatan Quirino Lopez. Saat ini ada 11 jembatan. Berjalan santai melintasi semua jembatan ini, dari Esplanade 1 hingga 9, dapat dilakukan dalam waktu sekitar 1,5 hingga 2 jam.

Awal Esplanades adalah Jembatan Tukang Kayu lama dan baru (#1 & #2) di Molo. Ini menghubungkan Esplanades 1 dan 2. Yang lama dibangun pada era awal Amerika dan dinamai menurut nama mantan sekretaris eksekutif, Frank Watson Carpenter, seorang administrator yang cakap dan gubernur sipil pertama di provinsi Moro, yang memperkenalkan inovasi dalam pekerjaan umum, anggaran, dan pemerintahan lokal. Jembatan tua ini dulunya merupakan jalur pejalan kaki, dengan bangku-bangku terpasang, dan sekarang dikenal sebagai tempat kelas Zumba. Jembatan dua jalur yang lebih kuat dan sejajar dengannya dibangun untuk kendaraan. Dari sini kita dapat melihat hutan bakau yang luas di timur dan barat dan juga memiliki pemandangan matahari terbenam yang sangat indah.

Berjalan di sepanjang Esplanade 1 atau 2, setelah 1,25 kilometer, Anda akan mencapai Jembatan Iloilo (#3, alias Jembatan Jalan Pengalihan). Ini adalah jembatan delapan jalur dan arteri utama kota – salah satu jembatan yang dicat paling ceria, dikelilingi oleh bugenvil. Ini memiliki jalur terpisah untuk pengendara sepeda yang dilapisi dengan kotak tanaman. Terdapat trotoar lebar untuk pejalan kaki, dipisahkan dari kendaraan dengan rel besi setengah melengkung; rel ini merupakan ciri khas dari semua rel Esplanade, dan mengingatkan pada gelombang dan arus sungai itu sendiri. Ada jalan bawah jembatan yang bisa Anda lewati, tetapi hanya saat air surut. Bagian bawah jembatan cukup lebar untuk menampung perahu naga untuk latihan balap.

Esplanade diberi nomor secara berurutan, angka ganjil di sebelah kiri Anda, saat Anda menghadap ke arah kota; bilangan genap pada sisi sejajar seberang sungai. Melanjutkan perluasan Esplanade 1 dan taman skate, terdapat juga dua jembatan, namun belum diberi nama: jembatan penyeberangan (#4), yang menghubungkan taman skate dengan Esplanade 3, dan jembatan di Efrain Treñas Avenue (#5). Kedua jembatan tersebut berwarna-warni dan melintasi anak sungai, Sungai Dungon. Sungai ini merupakan jalan raya yang sibuk pada masa kolonial, menghubungkan dengan Pasar Umum Jaro, bahkan hingga berkembangnya pelabuhan Iloilo pada akhir tahun 1800-an dan awal era Amerika.

Jembatan penyeberangan antara Esplanades 1 Extension dan 3 merupakan tambahan terbaru dan melengkapi sebuah sirkuit; dilukis secara flamboyan dengan simbol-simbol permainan anak-anak: batu dongkrak, bola, layang-layang, ban, gulungan lepas, pendek (spindel), kaleng terbalik dan sandal nyasar. Dari sini kita dapat melihat dua jembatan lainnya dan hutan bakau yang luas.

Berjalan di sepanjang Esplanade 3 yang baru selesai dibangun, juga dikenal dengan “Taman Cinta” yang dipenuhi bunga dan Instagramable, Anda akan mencapai Jembatan Jalandoni, (#6) yang menghubungkan Barangay Nabitasan di Jalan Lapaz dan Jalan General Luna/Jalandoni. Jembatan ini juga memiliki tangga underbridge. Anda kemudian melanjutkan menyusuri Esplanade 5, yang seperti Esplanade 3, dikelilingi oleh hutan bakau tua. Esplanade 5 adalah Esplanade yang paling tidak dirawat – banyak pagar pembatas yang hilang atau berkarat, dan jalan setapak tidak rata di banyak tempat. Ada banyak rumah pemukim informal di seberang jalan.

Menjelang akhir adalah Jembatan Forbes (#7), dibangun pada tahun 1908 dan dinamai menurut William Cameron Forbes, Gubernur Jenderal pada saat itu. Dengan desain klasik dan gorong-gorong melengkung, jembatan ini diklaim sebagai jembatan beton tertua di Tanah Air. Ini menghubungkan kota dengan distrik La Paz dan Jaro, dan sekarang dicat dengan desain seperti daun. Anda dapat menyeberang di kedua sisi Jembatan Forbes; Esplanades yang paling pendek terletak tepat di sebelah gedung Water District, hanya sekitar 100 meter.

Esplanade 7 berada di seberangnya, di depan cabang Gaisano La Paz. Dari sana Anda bisa melintasi Jembatan Rizal (#8) yang dulunya merupakan jembatan kereta api. Jalur ini tidak beroperasi selama dua dekade setelah jalur kereta api ditutup pada tahun 1989; kemudian diperluas untuk menampung kendaraan dan memudahkan lalu lintas menuju dan dari distrik La Paz dan Lapuz. Jembatan Rizal dilukis dengan indah dengan spesies kehidupan laut – ubur-ubur, penyu, karang, cumi-cumi, kuda laut, krustasea, dan bulu babi.

Anda sekarang berada di awal Muelle Loney, di Esplanade 8, dan akan melihat ibu kota provinsi di sebelah kanan Anda. Berjalanlah di Esplanade 9, yang juga populer di kalangan nelayan pagi hari, dan seberangi jembatan penyeberangan pendek (#9) melintasi anak sungai menuju distrik Lapuz. Dari sini kita bisa melihat pemandangan cakrawala kota yang paling megah sejauh mata memandang – di kejauhan, pada hari yang cerah, terdapat pegunungan Guimaras, kubah dan menara Gereja San Jose Placer, Freedom Grandstand, Balai Kota, Rumah Pabean, Hotel Grand Xing (untuk saat ini gedung tertinggi di kota itu sendiri), hingga ibu kota provinsi, Museum Nasional-Bisa Barat dengan kubah kaca di tengahnya, dan gedung parkir bertingkat yang terletak di bagian lain bergabung. struktur.

Setengah kilometer jauhnya terdapat Jembatan Quirino-Lopez (#10), yang menghubungkan distrik Lapuz ke kota; dinamai menurut nama mantan presiden Elpidio Quirino dan Fernando Lopez, wakil presiden tiga periode dan putra kesayangan Iloilo. Ini adalah salah satu jembatan yang masih perlu dicat. Sekitar satu kilometer di depan terdapat Rumah Pabean (Aduana) yang berusia satu abad yang akan segera menjadi museum lain, namun sebelum itu Anda dapat menyeberangi Jembatan Drilon (#11), yang menghubungkan ke terminal feri untuk Guimaras dan Negros. Di ujung jembatan ini terdapat area taman lanskap lainnya, dengan tanda “Uswag Iloilo” yang menonjol. Ini melengkapi perjalanan melalui 11 jembatan yang melintasi Sungai Iloilo dan Esplanades.

Memaksimalkan Esplanade

Sementara kita membahas tentang Esplanades, berikut adalah beberapa saran mengenai bagaimana esplanade dapat dimaksimalkan – sebagai tempat rekreasi dan pembelajaran, untuk mempromosikan daya tarik kota, dan untuk mendukung wirausaha. Hal ini akan membawanya ke tingkat yang lebih tinggi dan menjadikannya setara dengan beberapa taman umum dan ruang terbuka paling terkenal di seluruh dunia.

Pertama, pasang papan informasi segala cuaca – peta seluruh Esplanade, jalan dan jembatan, landmark dan objek wisata, bahkan jarak ke objek wisata tertentu. “Kamu di sini,” atau bahkan “Tahukah kamu?” papan tanda dapat dipasang, dengan pertanyaan-pertanyaan menarik. Kelompok mahasiswa seni rupa atau arsitektur dapat melakukan hal ini. Di berbagai titik sepanjang esplanade, dapat dipasang ilustrasi atau foto burung, ikan, tumbuhan, pohon dan bunga yang bermigrasi, dengan nama ilmiah, dan nama umum dalam bahasa Inggris dan Ilonggo. Spesies pohon asli dapat disorot. Informasi lebih lanjut tentang konservasi, pemisahan dan pembuangan sampah yang benar, kepedulian terhadap lingkungan dan seluruh ekosistem dapat ditambahkan. Informasi tentang berbagai jenis mangrove dan pentingnya mangrove dapat diberikan; sekolah dapat menugaskan siswanya untuk melakukan observasi dan kunjungan lapangan di sepanjang area tersebut – untuk melakukan sesuatu di luar video TikTok. Jadikan seluruh Esplanades sebagai pengalaman pembelajaran bagi semua orang.

Lebih banyak karya seni – terutama patung – dapat dipajang, begitu pula mural di dinding kosong. Alokasikan area untuk pengamen dan artis. Ada beberapa panggung dimana pertunjukan dapat diatur: Esplanades 1E, dan 4 adalah yang terbesar; ada tahap-tahap yang lebih kecil pada tahap lainnya. Kios pop-up untuk makanan ringan, kerajinan tangan, dan suvenir dapat dipasang pada waktu tertentu di area yang ditentukan. Hal ini dapat menambah pendapatan kota dan membantu pengusaha mikro.

Untuk mobilitas yang lebih baik, khususnya lansia dan penyandang disabilitas, beberapa daerah harus menyediakan kursi roda, kereta bayi, dan sepeda anak untuk disewa. Air mancur minum bisa dipasang.

Terakhir, pemeliharaan infrastruktur Esplanade sangatlah penting. Pagar dan pembatas harus tahan karat; tanaman harus dipangkas secara teratur dan gulma dihilangkan. Beberapa daerah memiliki drainase yang buruk, sehingga dapat menimbulkan bahaya dan mempercepat kerusakan. Pencahayaan yang baik sangat diperlukan. Pengisian kembali stok ikan dan bibit ikan secara teratur harus terus dilakukan; toilet dan ruang tunggu tertutup dapat dibangun. Meskipun menggunakan sungai untuk transportasi umum bukanlah suatu pilihan karena jembatan yang menjorok rendah, kawasan Muelle Loney dari Jembatan Quirino Lopez hingga pelabuhan, Parola, dan Benteng San Pedro dapat menjadi rute indah untuk naik perahu saat matahari terbenam, bersantap, dan hiburan. Jalur lari dan jalan-jalan di sungai yang menyenangkan dapat dimulai di Carpenter Bridge, melewati sebagian besar Esplanades dan jembatan, dan berakhir di Freedom Grandstand. Aktivitas sungai lainnya bisa diatur: mendayung, perahu dayung, balap perahu naga, berenang. Semua ini dijamin akan membuat lebih banyak orang menjadi #Esplanaddicts! – Rappler.com