blog.fcuzhhorod.com

Kecelakaan pesawat China Eastern Airlines, yang merupakan kecelakaan pertama di Tiongkok dalam 12 tahun terakhir, terjadi ketika sektor penerbangan negara tersebut kesulitan menemukan pijakannya di tengah pandemi virus corona.

SHANGHAI, Tiongkok – China Eastern Airlines menghadapi kerugian yang semakin besar dan pengawasan peraturan yang lebih ketat menyusul jatuhnya pesawat jet Boeing 737-800 yang membawa 132 orang di dalamnya pada Senin, 21 Maret.

Tim penyelamat mencari korban selamat dan perekam data dari penerbangan MU5735, yang jatuh di pegunungan wilayah Guangxi selatan sehari sebelumnya, di lereng berhutan lebat pada hari Selasa, 22 Maret.

Kecelakaan pesawat tersebut, yang merupakan kecelakaan pesawat pertama di Tiongkok dalam 12 tahun terakhir, terjadi ketika sektor penerbangan Tiongkok kesulitan untuk menemukan pijakan di tengah pandemi virus corona, dengan lalu lintas penumpang udara jauh di bawah tingkat tahun 2019 karena wabah yang berulang kali terjadi dan penurunan tajam dalam perjalanan internasional karena ketatnya kebijakan Tiongkok. aturan karantina.

China Eastern adalah salah satu korban terbesar: maskapai penerbangan pemerintah pada bulan Januari memperkirakan kerugian pada tahun 2021 sebesar 11 miliar hingga 13,5 miliar yuan ($1,7 miliar hingga $2,1 miliar) setelah kerugian sebesar 11,8 miliar yuan pada tahun 2020.

Kerugiannya diperkirakan akan semakin besar setelah grup tersebut, termasuk dua anak perusahaannya, menghentikan armada pesawat 737-800 mereka setelah kecelakaan yang terjadi pada hari Senin. Kelompok ini memiliki 225 pesawat, menurut data dari konsultan penerbangan Inggris, IBA.

Maskapai ini membatalkan sekitar 89% penerbangannya pada hari Selasa, menurut penyedia data penerbangan Tiongkok, Flight Master.

“Dugaan saya adalah hal ini akan menyebabkan masalah jangka pendek bagi China Eastern seiring dengan peninjauan catatan pemeliharaan mereka, dan kemungkinan akan ada kemunduran jangka pendek dari konsumen Tiongkok,” kata Ben Cavender, direktur pelaksana di China Market Research. Grup di Shanghai.

Cheng Wang, analis ekuitas asosiasi di Morningstar, mengatakan salah satu risiko besar bagi China Eastern adalah jika penyelidikan tersebut melibatkan pemeliharaan atau kekurangan proses lainnya.

“Kami pikir sebagian besar dampaknya akan terjadi dalam waktu dekat. Ganti rugi saja tidak akan mempunyai dampak material terhadap estimasi nilai wajar kami. Potensi tindakan regulasi, termasuk denda, persyaratan keamanan tambahan, atau bahkan larangan terbang terhadap pesawat dapat membuat perbedaan yang lebih besar.”

“Kecelakaan ini juga bisa berdampak jangka menengah hingga panjang bagi China Eastern, karena maskapai penerbangan ini bisa dirugikan ketika mengajukan rute dan slot selama beberapa tahun ke depan jika terbukti melakukan kesalahan.”

China Eastern, yang pada Senin mengatakan pihaknya bekerja sama dalam penyelidikan kecelakaan itu, tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Saham-saham perusahaan yang terdaftar di dalam negeri turun lebih dari 6,5% pada hari Selasa, sementara saham-saham yang diperdagangkan di Hong Kong turun hampir 6%.

Takut terbang

Tragedi ini mengejutkan negara yang memiliki salah satu catatan keselamatan penerbangan terbaik di dunia dan yang industri penerbangannya merupakan salah satu pasar dengan pertumbuhan lalu lintas penumpang tercepat di dunia dalam satu dekade terakhir, sebelum adanya COVID-19.

Beberapa pengguna media sosial memposting tentang bagaimana hal itu memicu ketakutan mereka untuk terbang dan beberapa menulis tentang perubahan rencana perjalanan mereka, terutama setelah foto-foto reruntuhan pesawat dan video yang menunjukkan turunnya pesawat tersebut dibagikan secara luas secara online.

Salah satu pengguna Weibo, PLILY-L, mengatakan dia berencana melakukan perjalanan dengan penerbangan selanjutnya dengan rute yang sama dengan penerbangan MU5735 dari Kunming, ibu kota provinsi barat daya Yunnan, ke kota pelabuhan Guangzhou sebelum insiden tersebut terdengar

“Takut banget, saya langsung batalkan tiket pesawat dan beralih ke kereta cepat,” tulisnya.

Media lokal melaporkan antrian panjang di konter China Eastern di Bandara Guangzhou Baiyun dan mengatakan beberapa pelancong meminta pengembalian uang tiket setelah kejadian tersebut.

Di seluruh industri, sekitar 78,4% dari seluruh penerbangan yang dijadwalkan pada hari Selasa dibatalkan, menurut Flight Master, yang dikaitkan dengan COVID-19 ketika Tiongkok bergulat dengan wabah terbesarnya dalam dua tahun.

Beberapa ketakutan yang diungkapkan secara online mengenai penerbangan ditujukan kepada Boeing, yang mereknya di Tiongkok telah terkena dampak dua kecelakaan fatal pesawat 737 MAX-nya lebih dari tiga tahun lalu.

Boeing menolak berkomentar dan merujuk Reuters pada pernyataan yang dikeluarkan pada hari Senin, ketika pihaknya mengatakan siap membantu China Eastern dan telah melakukan kontak dengan regulator keselamatan transportasi AS mengenai kecelakaan itu.

Elaine Shen, seorang profesional asuransi di Shanghai yang menggambarkan dirinya sebagai penggemar berat China Eastern, mengatakan dia akan tetap bekerja di maskapai tersebut tetapi sekarang hanya akan terbang dengan pesawat yang dibuat oleh saingan Boeing, Airbus.

“Saya akan ke Chengdu bulan depan dan saya sudah memastikan itu adalah Airbus 320.” – Rappler.com

$1 = 6,3609 Renminbi Yuan Tiongkok