blog.fcuzhhorod.com

“Kami melihat Ampere sebagai pendorong bagi Nissan untuk berpartisipasi dalam peluang bisnis baru di Eropa,” kata CEO Nissan Makoto Uchida.

LONDON, Inggris – Produsen mobil Jepang Nissan akan membeli saham hingga 15% di unit kendaraan listrik (EV) Renault Ampere, kata pasangan tersebut pada Senin (6 Februari), dalam upaya menghidupkan kembali aliansi yang panjang dan terkadang kontroversial yang juga akan menciptakan platform otomotif yang lebih umum.

Perjanjian tersebut, yang dicapai setelah berbulan-bulan perundingan yang tegang, mencakup pengurangan saham Renault di Nissan yang diumumkan sebelumnya untuk menempatkan keduanya pada posisi yang lebih setara, dan memperpanjang kemitraan awal selama 15 tahun yang telah terjalin sejak 1999 dan juga termasuk Mitsubishi Motors.

“Sebelumnya, aliansi ini lebih mengutamakan sinergi… dan volume global,” kata Chief Operating Officer Nissan Ashwani Gupta kepada Reuters. “15 tahun ke depan adalah tentang bagaimana kita menjadi pencipta nilai nomor satu bagi satu sama lain dan bagi pemegang saham kita.”

Hubungan yang tegang antara kedua produsen mobil tersebut, yang sangat tegang akibat penangkapan arsitek dan mantan ketua perusahaan Carlos Ghosn pada tahun 2018 di tengah skandal keuangan, telah lama menjadi sumber perselisihan di antara para eksekutif Nissan.

Meskipun Renault mensponsori Nissan dua dekade lalu, namun penjualannya merupakan produsen mobil yang lebih kecil.

“Saya percaya bahwa apa yang telah kami sepakati adalah pengaturan yang jauh lebih baik dibandingkan apa yang telah kami lakukan dalam beberapa tahun terakhir,” CEO Renault Luca de Meo mengatakan pada presentasi aliansi tampilan baru di London.

“Kami sekarang memiliki skema manajemen baru yang lebih sederhana, kami sekarang dapat beroperasi seperti perusahaan biasa. Dari sudut pandang Renault, hal ini adalah tentang mendapatkan kembali ketangkasan strategis tanpa harus merusak ikatan dan sinergi yang sudah ada.”

Besaran investasi Nissan atau bahkan komitmen kuat untuk berinvestasi pada unit EV, bisnis andalan Renault yang akan dicatatkan di pasar, sejauh ini masih belum jelas.

“Kami melihat Ampere sebagai perantara bagi Nissan untuk berpartisipasi dalam peluang bisnis baru di Eropa,” kata CEO Nissan Makoto Uchida kepada wartawan dan analis.

Tidak ada rincian keuangan yang diungkapkan mengenai penilaian bisnis tersebut, dan De Meo mengatakan pasar akan memutuskan. Beberapa sumber mengindikasikan bahwa nilainya bisa mencapai 10 miliar euro.

CEO Mitsubishi Takao Kato mengatakan Ampere juga akan menjadi bagian dari strategi kendaraan listrik Eropa dan perusahaan akan “mempelajari lebih lanjut” kepemilikan sahamnya.

Renault akan mengurangi kepemilikannya di Nissan dari sekitar 43% menjadi 15% dengan mengalihkan 28% sahamnya ke perwalian Prancis.

Produsen mobil Perancis tersebut akan memiliki fleksibilitas untuk menjual saham Nissan yang dimilikinya, namun “mereka tidak memiliki kewajiban untuk menjual saham tersebut dalam jangka waktu tertentu yang telah ditentukan sebelumnya,” kata pernyataan tersebut pada hari Senin.

De Meo mengatakan Renault akan bertindak dengan “iktikad baik” dan menjual saham Nissannya dengan “cara yang tertib”. Jika memang terjual, Nissan berhak atas penawaran pertama.

Kedua perusahaan telah menguraikan rencana proyek bersama di Eropa, India dan Amerika Latin dan akan bekerja sama dalam bisnis kendaraan listrik, elektronik, dan baterai solid-state.

Saham Renault turun sekitar 0,7% pada 12.25 GMT.

Pengerjaan ulang aliansi yang telah berusia 24 tahun ini terjadi setelah perundingan tertunda karena kekhawatiran atas pembagian kekayaan intelektual, sementara Renault mencari hubungan dengan perusahaan di luar kemitraan, termasuk Geely dari Tiongkok.

Dewan Renault menyetujui kesepakatan itu pada Minggu malam, 5 Februari, menurut sebuah sumber. Dewan Nissan juga menyetujuinya Senin pagi, kata sumber itu.

Analis CLSA Christopher Richter mengatakan perubahan aliansi ini dapat memungkinkan Nissan dan Renault untuk bekerja sama secara lebih harmonis. Namun ia mencatat bahwa Honda dan General Motors telah membangun kemitraan yang mencakup pengembangan bersama kendaraan listrik berbiaya rendah tanpa memerlukan modal apa pun. perbandingan.

Ia menambahkan, karena merek Renault dianggap tidak kuat, mungkin sulit baginya untuk mengumpulkan banyak uang untuk Ampere dari pasar.

Itu sebabnya saya pikir mereka akan mendorong Nissan untuk membayar terlalu banyak.” – Rappler.com