blog.fcuzhhorod.com

Kekurangan semikonduktor global berdampak buruk pada pekerja otomotif di Meksiko karena perusahaan mengurangi produksi, mengurangi kerja shift, dan mengurangi lapangan kerja karena gangguan rantai pasokan.

Bencana ini sangat parah di negara bagian Aguascalientes, Meksiko tengah, dan ibukotanya, salah satu pusat otomotif terkemuka di negara itu, dimana krisis chip telah memaksa perusahaan-perusahaan besar dan kecil untuk tutup.

Penutupan sementara ini mengakibatkan hilangnya upah bagi puluhan ribu pekerja di sini dan di seluruh Meksiko karena cuti dan PHK, menurut wawancara dengan para pekerja, pemimpin serikat pekerja, dan eksekutif industri.

Cuitlahuac Perez adalah direktur utama perusahaan suku cadang mobil Maindsteel yang berbasis di Aguascalientes, dan kepala salah satu grup otomotif di negara bagian tersebut, yang mempromosikan industri tersebut. Dia mengatakan perusahaannya dan pemasok Aguascalientes lainnya menghentikan operasi rata-rata tujuh hingga delapan hari dalam sebulan karena pembuat mobil dan perusahaan suku cadang lainnya menghentikan produksi.

Perez memperkirakan sekitar satu dari lima pekerja otomotif lokal telah kehilangan pekerjaan, dan sisanya mengalami pemotongan gaji yang besar sejak terjadinya kekurangan chip sekitar tujuh atau delapan bulan lalu. Berdasarkan kontrak, banyak pekerja yang menganggur di sini menerima setengah dari gaji mereka.

“Kita membicarakan dampak langsungnya terhadap keluarga mereka,” kata Perez.

Semikonduktor merupakan komponen yang sangat diperlukan bagi produsen mobil dunia, yang membutuhkannya untuk berbagai sistem seperti keselamatan, navigasi, dan hiburan. Wabah COVID-19 di pusat manufaktur semikonduktor Asia telah memperlambat produksi chip. Dampak buruknya terjadi di seluruh dunia, dimana produsen mobil tidak mampu memenuhi permintaan kendaraan.

Di Meksiko, perusahaan multinasional yang terkena dampaknya termasuk Nissan Motor Company Ltd, produsen kendaraan terbesar kedua di negara tersebut. Perusahaan Jepang tersebut mengoperasikan fasilitas powertrain dan pabrik perakitan di Aguascalientes yang memproduksi kendaraan March, Versa, Kicks, dan Sentra. Perusahaan tersebut telah mengalami setidaknya lima kali penutupan fasilitasnya di Meksiko tahun ini karena masalah chip, menurut laporan Reuters.

Yang terbaru terjadi awal bulan ini, kata perusahaan itu, dengan pemadaman listrik yang berkisar antara lima hingga tujuh hari di pabriknya di Aguascalientes, dan penutupan delapan hari di pabrik CIVAC di negara bagian Morelos, yang membuat sedan Versa V-Drive dan dua truk pikap. diproduksi: NP300 dan Frontier.

Kekurangan chip juga mempengaruhi pabrik perakitan Aguascalientes yang dioperasikan bersama antara Daimler AG dan Renault-Nissan. Pabrik yang disebut COMPAS, yang membuat SUV Mercedes-Benz GLB, mengalami “pengurangan shift atau gangguan produksi,” kata juru bicara Mercedes-Benz dalam komentar emailnya.

Kerusuhan ini membebani perekonomian Meksiko. Produksi mobil turun 20% menjadi 3,04 juta kendaraan tahun lalu, dan diperkirakan akan turun sebanyak 5% lagi pada tahun 2021, menurut Asosiasi Industri Otomotif Meksiko (AMIA). Industri otomotif, yang saat ini mempekerjakan 946.000 pekerja, telah kehilangan 16.000 pekerjaan di bidang otomotif sejak akhir tahun 2019, menurut angka AMIA.

Pada bulan Agustus, Bank of Mexico memproyeksikan bahwa penghentian pekerjaan otomotif karena kekurangan chip dapat merugikan Meksiko hingga 1 poin persentase dari pertumbuhan produk domestik bruto pada tahun 2021. Data awal PDB kuartal ketiga menunjukkan perekonomian menyusut antara bulan Juli dan September, penurunan kuartalan pertama sejak pemulihan pandemi dimulai, sebagian disebabkan oleh masalah di sektor otomotif.

Unit Minth Group yang berbasis di Tiongkok di Meksiko, yang pabriknya di Aguascalientes memasok suku cadang ke pembuat mobil di seluruh Amerika Utara, termasuk di antara perusahaan yang memangkas jam kerja pekerja dan mengurangi lapangan kerja. Perusahaan telah memberhentikan sekitar 20% tenaga kerjanya tahun ini, menurut Manuel Ando, ​​​​direktur administrasi dan infrastruktur Mint Mexico. Jumlah ini merupakan tambahan dari pengurangan staf sebelumnya, yang kini berjumlah 1.300 orang, turun dari sekitar 2.700 orang sebelum pandemi, katanya.

Ando mengatakan situasi ini disebabkan oleh sejumlah faktor, termasuk ketatnya stok chip, kendala dalam rantai logistik global, dan perlambatan produksi oleh pelanggannya di AS, yang banyak di antaranya bergulat dengan kekurangan pekerja.

“Karena mereka sudah berhenti ya, kita juga harus berhenti,” kata Ando.

Dalila Gomez, yang memeriksa suku cadang Minth di Aguascalientes, masih menganggap dirinya beruntung memiliki pekerjaan. Namun pengurangan jam kerja membuat dia mengencangkan ikat pinggangnya. Gomez mengatakan ketika produksi dihentikan, dia hanya menerima 50% dari rata-rata gaji mingguannya sekitar $60. Ibu tiga anak ini mengatakan dia telah memangkas sejumlah pengeluaran rumah tangga, termasuk minuman ringan saat makan siang dan layanan internet di rumah.

“Ini menyedihkan karena ada banyak orang, termasuk saya, yang memiliki keluarga – beberapa di antaranya adalah ibu tunggal – yang harus menghidupi keluarga mereka, membayar sewa,” kata Gomez. “Ini berdampak pada semua orang, semuanya.”

‘Yang terburuk masih akan datang’

Sektor otomotif Meksiko tidak menderita sendirian.

Pembangkit listrik tenaga motor Jerman sedang berjuang untuk meningkatkan produksi dan situasi ini menghambat pemulihan ekonominya. Produsen mobil di Jepang terpaksa memangkas produksinya.

Sekelompok gubernur AS yang bipartisan baru-baru ini memperingatkan bahwa produsen mobil di Amerika Utara mungkin akan kehilangan sekitar 2,2 juta kendaraan pada tahun 2021 karena kekurangan chip dan 575,000 pekerjaan di industri akan terkena dampaknya.

Tekanan pada sektor semikonduktor kemungkinan akan terus berlanjut setidaknya hingga paruh pertama tahun 2022, menurut perkiraan terbaru dari lembaga pemeringkat Fitch.

Beberapa pelaku industri melihat tanda-tanda tentatif bahwa situasi mulai stabil.

General Motors Company yang berbasis di Detroit, produsen mobil terbesar di Meksiko, mengatakan kepada Reuters bulan ini bahwa pihaknya melihat aliran semikonduktor yang lebih baik. Minggu pertama bulan November dikatakan sebagai pertama kalinya sejak Februari tidak ada pabrik perakitan di Amerika Utara yang menganggur karena kekurangan chip.

Perusahaan Manufaktur Semikonduktor Taiwan, pembuat chip kontrak terbesar di dunia, mengatakan pada bulan ini bahwa pihaknya akan membangun pabrik semikonduktor senilai $7 miliar di Jepang bersama Sony Group untuk membantu mengurangi kekurangan pasokan, yang juga melanda produsen ponsel pintar, laptop, dan perangkat konsumen.

Pada bulan September, Amerika Serikat dan Meksiko sepakat dalam pembicaraan ekonomi di Washington untuk menjadikan rantai pasokan bersama mereka lebih kompetitif, terutama untuk semikonduktor. Sementara itu, anggota parlemen AS sedang mempertimbangkan subsidi untuk meningkatkan produksi chip AS.

Namun hal ini tidak mengurangi kekhawatiran di Aguascalientes, dimana mobil merupakan pilar perekonomian, mempekerjakan sekitar 46.000 pekerja secara langsung dan 120.000 pekerja secara tidak langsung. Hampir sepertiga PDB negara bagian tersebut berasal dari sektor otomotif, menurut Manuel Alejandro Gonzalez, sekretaris pembangunan ekonomi Aguascalientes.

Hugo Gomez/Reuters

Anibal Llamas, manajer kualitas di pemasok suku cadang Minth, khawatir bahwa “hal terburuk masih akan terjadi.”

Beberapa pekerja otomotif terkagum-kagum dengan keberuntungan mereka. Seorang karyawan Nissan yang berbicara kepada Reuters tetapi tidak mau menyebutkan namanya mengatakan dia dan suaminya sama-sama bekerja di industri tersebut. Dia mengatakan jam kerja yang pendek merusak pendapatan bulanan mereka.

Dia mengatakan pasangan itu tertinggal dalam pembayaran hipotek dan tagihan lainnya. Kekhawatiran dan keinginan menggantikan rasa aman yang selama ini mereka rasakan.

“Secara finansial Anda merasa seperti Anda bisa keluar dari masalah ini dan kemudian mereka memulangkan saya lagi, atau mereka memulangkannya,” katanya. “Akhir minggu akan tiba dan kita bahkan tidak punya dua peso.” – Rappler.com