blog.fcuzhhorod.com

Jika disahkan menjadi undang-undang, RUU DPR 7774 akan melarang pengemudi taksi menolak tumpangan setelah penumpang menurunkannya.

MANILA, Filipina – Pernahkah Anda menurunkan taksi tetapi sopirnya menolak menerima Anda karena kemacetan atau hanya karena dia tidak ingin pergi jauh ke tujuan Anda?

RUU DPR yang bertujuan untuk memberikan sanksi kepada pengemudi taksi yang melakukan hal tersebut telah disetujui dalam pembacaan kedua DPR pada Rabu 12 September.

RUU DPR (HB) Nomor 7774 menetapkan hak-hak penumpang taksi, jasa angkutan mobil wisata dan kendaraan lain yang sejenis untuk disewa. (BACA: Masalah dengan taksi)

Huruf E, Bagian 5 dari tindakan tersebut menyatakan bahwa penumpang mempunyai hak untuk dijemput dan diangkut ke tujuan yang dinyatakan “terlepas dari lamanya perjalanan atau kondisi lalu lintas oleh pengemudi mana pun yang bertugas,” dengan tunduk pada peraturan lalu lintas.

“Tidak ada pengemudi yang boleh, setelah ditandai atau dipekerjakan, menolak untuk mengangkut penumpang mana pun,” kata HB 7774. (BACA: #CommuterWatch: Sopir Taksi yang ‘Pilih-pilih’ dan Masalah Transportasi Lainnya)

Apa hukumannya? Tergantung pada frekuensi pelanggarannya, pengemudi yang melanggar ketentuan HB 7774 akan didenda R1.000 hingga P5.000 dan SIM mereka ditangguhkan selama 7 hari hingga satu tahun.

Operator kendaraan juga akan dikenakan denda mulai dari P5.000 hingga P15.000.

Pengemudi dan operator yang nakal juga harus menjalani seminar pendidikan wajib.

Namun jalan HB 7774 masih panjang sebelum menjadi undang-undang. Itu harus melewati pembacaan ketiga dan terakhir di DPR. Versi Senat masih menunggu keputusan di tingkat komite.

Apa saja hak penumpang yang diusulkan? Selain yang disebutkan di atas, penumpang berhak untuk:

• Dilayani oleh pengemudi yang berpakaian rapi
• Dilayani oleh “sopir kesopanan” yang akan memberikan bantuan jika diminta
• Diberitahu tentang nomor pelat kendaraan dan nomor darurat Kepolisian Nasional Filipina serta lembaga terkait yang dipajang dengan jelas di pintu samping kendaraan atau tempat lain yang mencolok di dalam kendaraan.
• Arahkan rutenya atau harapkan rute yang “ekonomis” ke tujuannya
• Periksa meteran tarif yang harus dikalibrasi dan disegel dengan benar oleh pihak berwenang
• Membayar tarif atau tarif persis yang tertera di meteran atau aplikasi pemesanan
• Dapatkan jumlah uang kembalian yang tepat
• Dikeluarkan tanda terima resmi dalam bentuk cetak, elektronik atau digital
• Bepergian dengan asisten hewan atau alat bantu mobilitas portabel, jika ada
• Menolak beberapa penyewaan taksi terutama untuk taksi kecuali penumpang telah diberitahu dan menyetujui pengaturan tersebut
• Suasana hening atau hening sepanjang perjalanan, sesuai permintaan
• Tentukan orientasi AC dan sistem penerangan di dalam kendaraan
• Diberikan kendaraan pengganti atau dibantu untuk mengamankannya jika terjadi masalah mekanis atau mesin. Jika hal ini tidak memungkinkan, penumpang hanya akan membayar jumlah yang tertera pada meteran dikurangi diskon atau biaya pemesanan untuk kendaraan dengan tarif meteran.

RUU DPR juga akan mewajibkan taksi yang dilengkapi dengan bahan bakar gas cair atau bahan bakar gas alam terkompresi untuk menampilkan Laporan Pemeriksaan Kendaraan Bermotor terbaru yang dikeluarkan oleh Dinas Perhubungan Darat. Kendaraan juga perlu perawatan rutin.

Setiap unit taksi juga akan diwajibkan memiliki sistem penguncian pintu otomatis yang berfungsi.

Hak-hak penumpang harus ditampilkan secara jelas di dalam kendaraan jika HB 7774 menjadi undang-undang.

Bagaimana cara penumpang mengajukan keluhan? Berdasarkan HB 7774, penumpang yang haknya dilanggar dapat mengajukan pengaduan terhadap pengemudi atau operator kendaraan ke Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB).

LTFRB harus melakukan investigasi dan menyelesaikan pengaduan selambat-lambatnya 7 hari kerja setelah mediasi atau putusan perkara. – Rappler.com