DPR menyetujui RUU yang mengesahkan kekuatan darurat versus lalu lintas
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Keputusan tersebut sempat tertunda dalam sidang pleno selama berbulan-bulan, namun kini dihidupkan kembali di bawah pimpinan Ketua Gloria Macapagal Arroyo
MANILA, Filipina – Dewan Perwakilan Rakyat telah menyetujui rancangan undang-undang yang bertujuan memberikan kewenangan darurat kepada Kepala Departemen Perhubungan (DOTr) untuk mengatasi masalah lalu lintas perkotaan yang sedang berlangsung.
Anggota parlemen lolos RUU DPR (HB) 6425 pada pembacaan ke-3 dan terakhir pada hari Senin, 3 Desember, dengan pemungutan suara 188-8-0.
Presiden Rodrigo Duterte sebelumnya meminta Kongres memberinya wewenang darurat untuk mengatasi lalu lintas. Komite Transportasi DPR menyetujui tindakan tersebut pada bulan Januari 2017, namun RUU tersebut masih tertunda di DPR selama berbulan-bulan. (BACA: Duterte Tak Punya Lobi yang Cukup, Hanya 5 dari 18 RUU Prioritas yang Jadi UU)
HB 6425 dihidupkan kembali setelah kudeta DPR yang menggulingkan sekutu Duterte dan Perwakilan Distrik 1 Davao del Norte Pantaleon Alvarez dan menggantikannya dengan mantan Presiden dan Perwakilan Distrik 2 Pampanga Gloria Macapagal Arroyo.
Arroyo telah berulang kali mengatakan bahwa tugasnya sebagai ketua parlemen adalah menerima semua prioritas legislatif Duterte.
Di bawah Arroyo, HB 6425 disetujui pada pembacaan ke-2 pada tanggal 27 November dan kemudian disetujui pada pembacaan ke-3 dan terakhir hanya 6 hari kemudian pada tanggal 3 Desember.
Apa saja hal penting dari tindakan ini? Berdasarkan HB 6425, Sekretaris DOTr, sebagai “alter ego” Presiden, akan memegang kekuasaan darurat sebagai kepala lalu lintas selama 3 tahun.
Sekretaris DOTr kemudian akan memiliki yurisdiksi atas lalu lintas di Metro Manila, Metro Cebu dan Kota Davao.
Ia akan memiliki kekuasaan untuk menyelaraskan dan menegakkan semua peraturan dan regulasi lalu lintas, menerapkan sistem lalu lintas terpadu di setiap wilayah metropolitan, dan melaksanakan proyek-proyek prioritas yang memiliki “dampak langsung, signifikan, dan terukur” terhadap krisis lalu lintas.
RUU tersebut juga menyerukan pembentukan Badan Koordinasi Lalu Lintas Cebu, yang akan memiliki otoritas tunggal dan terpusat untuk lalu lintas darat di Metro Cebu. Ketua DOTr, “setelah berkonsultasi dengan barangay komponen Kota Davao,” juga mempunyai wewenang untuk menunjuk seorang administrator lalu lintas Davao.
Sekretaris DOTr akan mengawasi Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila, dewan yang dipimpin oleh seorang koordinator Cebu – yang merupakan alter ego dari kepala lalu lintas – dan administrator lalu lintas Davao. – Rappler.com
