Filipina, Jepang Menandatangani Perjanjian Pinjaman $1,54 Miliar untuk Kereta Api Utara-Selatan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Proyek Kereta Komuter Utara-Selatan akan menghubungkan jalur Kereta Api Nasional Filipina di Clark, Pampanga dengan mulus ke Calamba, Laguna
MANILA, Filipina – Pemerintah Filipina dan Jepang menandatangani perjanjian pinjaman sebesar P80,47 miliar ($1,54 miliar) untuk proyek perluasan Kereta Komuter Utara-Selatan (NSCR) sepanjang 109 kilometer, proyek terbesar sejauh ini di bawah program infrastruktur ” Build , membangun, membangun.”
Pada hari Senin, 21 Januari, Menteri Keuangan Carlos Dominguez III dan Direktur Jenderal Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA) Shigenori Ogawa menandatangani bagian pertama dari kesepakatan pinjaman bernilai miliaran peso di Departemen Keuangan.
Total biaya proyek ini berjumlah P628,42 miliar ($12,03 miliar). JICA dan Bank Pembangunan Asia akan membiayai total kebutuhan pembiayaan pinjaman sebesar P488 miliar ($9,34 miliar).
Penandatanganan tersebut disaksikan oleh Menteri Pekerjaan Umum Mark Villar, Menteri Perkeretaapian Timothy John Batan, dan Menteri Kedutaan Besar Jepang Atsushi Kuwabara.
Dominguez mengatakan pada hari Senin bahwa manfaat ekonomi dari peningkatan mobilitas setelah layanan kereta api selesai “akan jauh lebih besar daripada biaya proyek.”
“Seharusnya layanan kereta api komuter ini sudah dibangun bertahun-tahun yang lalu. Ini mungkin bisa menyelamatkan para penumpang kita yang sibuk dari semua kesedihan yang mereka alami saat ini,” kata Dominguez.
“Tetapi pemerintahan-pemerintahan sebelumnya tidak memiliki ruang fiskal, tidak memiliki antusiasme dari mitra pembangunan internasional kami dan, yang terpenting, tidak memiliki kemauan politik yang teguh seperti yang kita dapatkan saat ini,” tambahnya.
Dominguez mengatakan proyek NSCR memiliki “waktu pemrosesan pinjaman tercepat” dalam sejarah kerja sama Filipina-Jepang.
Pada bulan November 2018, Komite Koordinasi Investasi-Kabinet Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) (ICC-CabCom) menyetujui perubahan cakupan sistem kereta api sepanjang 147 kilometer, yang merupakan peningkatan 76%. dari perkiraan total biaya sebelumnya sebesar P440,88 miliar.
Peningkatan biaya ini disebabkan oleh perubahan desain teknik, peningkatan jumlah kereta api dan biaya tambahan yang akan menutupi kegiatan pemukiman kembali bagi 12.901 keluarga pemukim informal.
Pinjaman tersebut memiliki jangka waktu 40 tahun dengan masa tenggang (grace period) selama 12 tahun. Jasa non-konsultasi berdasarkan perjanjian mempunyai tingkat bunga sebesar 10 basis poin per tahun, dan 1 basis poin per tahun untuk jasa konsultasi.
Ini merupakan kesepakatan pinjaman kereta api kedua dengan Jepang di bawah pemerintahan Duterte. JICA juga akan membiayai rehabilitasi Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) senilai P18 miliar.
Perjalanan mulus
Kereta api ini akan “dengan mulus” mengintegrasikan jalur Kereta Api Nasional Filipina (PNR) dari Luzon Tengah ke Calabarzon:
- PNR Clark 1 sepanjang 38 kilometer dari Tutuban, Manila ke Malolos, Bulacan
- PNR Clark 2 sepanjang 58 kilometer dari Malolos, Bulacan ke Bandara Internasional Clark, Pampanga
- PNR Calamba sepanjang 56 kilometer membentang dari Solis Street di Tondo, Manila hingga Calamba, Laguna
Proyek perluasan mencakup jalur PNR Clark 2 dan PNR Calamba. Sebelumnya, pemerintah inc pinjaman $2,37 miliar dari Jepang untuk Perjanjian PNR Clark 1 pada bulan November 2015.
Sistem kereta api juga akan menghubungkan jalur kereta api yang ada – Light Rail Transit (LRT) jalur 1 dan 2, MRT3, dan Metro Manila Metro yang akan datang.
Batan mengatakan bahwa NSCR “lebih dari sekedar jalur kereta api biasa,” dengan waktu perjalanan yang lebih singkat dari provinsi ke Metro Manila.
“NSCR lebih dari sekedar proyek kereta api karena menjanjikan cara hidup baru bagi jutaan warga Filipina yang akan mendapatkan manfaatnya,” kata Batan.
Departemen Perhubungan (DOTr) menargetkan penumpang sebanyak 340.000 penumpang per hari ketika beroperasi sebagian pada tahun 2022. Pada tahun 2023, DOTr memperkirakan akan ada 550.000 penumpang ketika sudah beroperasi penuh.
Awalnya, proyek NSCR direncanakan berada di bawah kemitraan publik-swasta di bawah pemerintahan Aquino.
Pemerintahan Duterte membatalkan lelang pada tahun 2016. – Rappler.com
*$1 = P52.24
