blog.fcuzhhorod.com

MANILA, Filipina (PEMBARUAN ke-3) – Kode Perikanan Filipina mengizinkan pemerintah Duterte untuk mengenakan, mulai sekarang, denda terhadap kapal Tiongkok yang menenggelamkan kapal nelayan Filipina di Reed Bank pada tanggal 9 Juni ( Recto bank) tenggelam .

Namun, Tiongkok mengklaim, seperti yang digaungkan oleh pemerintahan Duterte, bahwa tabrakan tersebut merupakan tabrakan yang tidak disengaja di laut dan bukan serangan yang disengaja.

Chel Diokno, pengacara nelayan yang melanjutkan surat perintah kasus Kalikasan di Mahkamah Agung, mengatakan apakah itu kecelakaan dapat dianggap sebagai pertanyaan sekunder.

“Mengapa tidak ada yang menanyakan pertanyaan mendasar kepada pemerintah kita – mengapa kapal Tiongkok berada di wilayah Filipina? Apa yang dilakukannya di sini?” kata Diokno dalam pernyataannya.

Diokno menambahkan: “Terlepas dari apakah tabrakan Yuemaobinyu 42212 dan F/B GEM-VIR disengaja atau tidak, kapal Tiongkok harus bertanggung jawab atas pelanggaran wilayah kami dan melanggar undang-undang perikanan kami.”

Insiden tersebut terjadi di dekat Recto Bank (Reed Bank), formasi terumbu bawah laut yang kaya minyak milik Filipina namun diklaim oleh Tiongkok.

Kode perikanan sangat jelas: Pasal 91 menyatakan “maka merupakan pelanggaran hukum bagi orang asing, korporasi, atau entitas mana pun yang menangkap ikan atau mengoperasikan kapal penangkap ikan apa pun di perairan Filipina.”

Undang-undang tersebut menambahkan: “Masuknya kapal penangkap ikan asing ke perairan Filipina merupakan bukti prima facie bahwa kapal tersebut sedang melakukan penangkapan ikan di perairan Filipina.”

Selain itu, undang-undang menyatakan bahwa setiap pelanggar “akan dihukum dengan denda administratif sebesar Enam Ratus Ribu Dolar Amerika Serikat (US$600.000,00) hingga Satu Juta Dolar Amerika Serikat (US$1.000.000,00) atau setara dalam mata uang Filipina.”

“Mengapa BFAR tidak menggunakan kekuasaannya untuk membuat ringkasan temuan tanggung jawab administratif kapal Tiongkok (Yuemaobinyu 42212) dan pemiliknya, dan mengenakan denda sebesar US$600.000 hingga US$1.000.000 kepada mereka? kata Diokno.

Biro Perikanan dan Sumber Daya Perairan (BFAR) adalah lembaga yang tugas utamanya menerapkan Kode Perikanan.

Tetapi Departemen Pertanian (DA), Angkatan Laut Filipina, Penjaga Pantai Filipina (PCG), Kepolisian Nasional Filipina (PNP) dan Departemen Kehakiman (DOJ) masing-masing mempunyai tugas masing-masing berdasarkan hukum.

Pada tanggal 2 Juli, Mahkamah Agung akan mendengarkan argumen lisan atas kasus Kalikasan yang melawan pemerintahan Presiden Rodrigo Duterte yang dituduh mengabaikan hak-hak kelautan Filipina karena tidak menegakkan kode etik perikanan.

Diokno, pengacara para nelayan yang menjadi pemohon dalam kasus tersebut, mengatakan bahwa pemerintahan Duterte menunjukkan penolakan terang-terangan lagi untuk menerapkan kode etik perikanan dalam menangani insiden kapal tenggelam tersebut.

Diokno juga mengemukakan bahwa ada a Komite Nasional Pendatang Ilegal (NCIE) terdiri dari DOJ, PNP, PCG, Angkatan Laut, Departemen Luar Negeri (DFA), Departemen Pertahanan Nasional (DND), Departemen Dalam Negeri dan Pemerintah Daerah (DILG), Angkatan Bersenjata Angkatan Bersenjata Filipina (AFP) dan negara lain akan memantau masuknya kapal penangkap ikan ilegal ke perairan Filipina.

“Masalahnya bukan pada undang-undangnya, tapi pada mereka yang seharusnya melaksanakannya. Sebagai kepala eksekutif, tanggung jawab ada di tangan Anda, Presiden Rodrigo Roa Duterte,” kata Diokno.

Investigasi bersama

Tiongkok dan Filipina telah menyetujui penyelidikan bersama atas tenggelamnya kapal Filipina di Reed Bank (Recto Bank).

Tiongkok telah mengakui bahwa yang terlibat dalam insiden tersebut adalah kapal penangkap ikan Tiongkok, namun mengklaim bahwa itu adalah tabrakan yang tidak disengaja di laut, bertentangan dengan klaim awak kapal asal Filipina dan klaim awal Departemen Pertahanan bahwa kapal Tiongkok tersebut menabrak kapal tersebut. dan menenggelamkan kapal Filipina.

Banyak penyesuaian terhadap pernyataan resmi pemerintah telah dilakukan, namun selalu berkaitan dengan kisah Tiongkok, termasuk penyelidikan bersama yang baru diumumkan.

Menardo Guevarra, Menteri Kehakiman, yang mendukung penyelidikan bersama untuk mencapai kesimpulan bersama, dikatakan bahwa penyelidikan Tiongkok-Filipina juga dapat menentukan tanggung jawab. Guevarra menambahkan, penyelidikan oleh pihak Filipina sedang dilakukan oleh dewan kelautan, di bawah Departemen Perhubungan (DoTr).

“Investigasi bersama ini juga dapat berfungsi sebagai forum di mana tanggung jawab dapat ditentukan dan ditetapkan, dan restitusi atau restitusi, jika jatuh tempo, dapat dilakukan,” kata Guevarra.

Namun Guevarra memperingatkan agar tidak bersikap bermusuhan terhadap Tiongkok, bahkan mengatakan bahwa “tindakan hukum adalah dan harus selalu menjadi pilihan terakhir.”

Guevarra, selaku sekretaris DOJ, adalah salah satu responden dalam surat perintah kasus kalikasan di mana pemerintah Duterte harus menjelaskan dugaan pengabaian di Laut Filipina Barat.

‘Pengkhianatan’

Dalam pernyataan terpisah, mantan Ketua Hakim Maria Lourdes Sereno mengatakan pemerintah Duterte “mengkhianati bangsa kita” ketika memberikan “preferensi politik terhadap keputusan Tiongkok.”

Ke-22 nelayan Filipina itu tertinggal di laut setelah kapal mereka tenggelam. Mereka mengatakan bahwa mereka disinari oleh kapal Tiongkok dengan lampu, namun kapal tersebut tetap meninggalkan mereka sendirian di laut. Sebuah kapal Vietnam menyelamatkan mereka beberapa jam kemudian.

“Nelayan kami dari Mindoro dan Zambales berhak mendapatkan perlindungan di wilayah kami sendiri, berdasarkan hukum kami sendiri. Pembelaan yang tulus terhadap karakter mereka harus didengar. (Harus dibela dan didengarkan dengan ikhlas),” kata Sereno. – Rappler.com

Catatan Editor: Versi awal artikel tersebut menyatakan bahwa Filipina dapat mengenakan denda kepada Tiongkok hingga $200.000, jumlah yang tercantum dalam undang-undang perikanan versi tahun 1998. Undang-undang tersebut diubah pada tahun 2015, meningkatkan jumlah maksimum menjadi $1 juta.