blog.fcuzhhorod.com

Otoritas Industri Maritim menyerukan kepada semua operator kapal yang melintasi rute Caticlan-Boarcay dan Tabon-Boracay untuk menghentikan penggunaan kapal kayu yang ditarik.

AKLAN, Filipina – Koperasi Multiguna Transportasi Caticlan-Boracay (CBTMPC), yang mengoperasikan kapal yang mengangkut orang ke resor di pulau tersebut, sedang bersiap untuk melaksanakan program modernisasi pemerintah yang sedang berlangsung untuk kendaraan utilitas umum.

Koperasi angkutan saat ini memiliki 58 kapal tunda kayu dan 11 kapal fiberglass yang beroperasi 24/7 untuk jalur Caticlan-Boracay atau jalur Tabon-Boracay.

Tanggal 21 Juni lalu, Departemen Perhubungan (DoTr), Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) bersama dengan Dinas Koperasi Perhubungan dan Kantor Perhubungan Darat (LTO) mengadakan orientasi mengenai usulan program modernisasi kapal pemerintah dalam bahasa Melayu, Aklan.

Semua pemilik kapal tidak punya pilihan selain menerima tantangan untuk memodernisasi armada kapal tunda kayu mereka. Dalam surat edarannya no. 2016-02 Otoritas Industri Maritim (Marina) mendorong semua kelompok transportasi untuk menghentikan penggunaan kapal penarik kayu yang membawa penumpang dalam pelayaran domestik.

Februari lalu, koperasi transportasi dan Sangguniang Panlalawigan Aklan mengusulkan periode penghentian bertahap selama lima tahun (2019-2023) kepada Marina untuk mematuhi surat edaran tersebut.

Ketua CBTMPC Godofredo Sadiasa mengatakan kelompoknya juga telah berkomitmen kepada Marina untuk memodernisasi 25 kapal fiberglass sebelum masa waralaba mereka berakhir pada tahun 2021.

“Jika kita tidak mengambil kesempatan untuk memodernisasi armada yang ada secara bertahap, maka perusahaan lain bisa mengerjakan rute kita saat ini,” kata Sadiasa, Jumat, 21 Juni.

Sebuah perahu fiberglass berharga sekitar P5,2 juta. Koperasi bermaksud mengoperasikan 4 unit fiberglass lagi pada tahun ini.

Koperasi tersebut mengatakan akan meluncurkan perahu fiberglass berkapasitas 60 tempat duduk senilai P7,5 juta pada bulan Juli sebagai bagian dari skema transportasi umum yang lebih aman dan modern antara Pulau Boracay dan daratan Melayu.

“Awalnya pemilik kapal takut dengan rencana modernisasi, namun masyarakat kini berkembang. Perubahan transportasi akan terjadi di Boracay (Perubahan akan terjadi di angkutan umum Boracay) dan kita harus memikirkannya…secara bertahap pemilik perahu ditong akan menyadari hal itu selama masih ada laut kita punya pekerjaan (selama masih ada laut, kita ada),” ujarnya.

Sadiasa mengatakan, penghentian bertahap kapal tunda kayu di Malaysia, Aklan, akan berdampak buruk terhadap penghidupan dan keuangan pemilik dan karyawan kapal. Saat ini CBTMPC mempunyai 4.000 anggota dan sekitar 400 tukang perahu yang memperoleh penghasilan dari bisnis pariwisata.

Meski begitu, Sadiasa berharap pemilik perahu dan koperasi bisa mendapatkan bantuan dari bank-bank BUMN melalui pinjaman untuk memulai modernisasi.

Selain pengoperasian kapal, CBTMPC juga telah memperluas ‘hanapbuhay’ dengan peternakan ayam dan babi di Cubay Sur di daratan Malaysia dan transportasi darat dengan 138 unit bus yang beroperasi di Panay, terutama di Kalibo, Caticlan dan Iloilo. – Rappler.com