blog.fcuzhhorod.com

Dibutuhkan waktu berbulan-bulan untuk membersihkan ranjau laut yang mengambang di sekitar Laut Hitam. Tantangan lainnya adalah mendapatkan jumlah pelaut yang cukup.

LONDON, Inggris – Kapal pertama yang membawa gandum Ukraina melintasi Laut Hitam sejak Rusia menginvasi Ukraina lebih dari lima bulan lalu meninggalkan Odesa pada Senin, 1 Agustus, berdasarkan kesepakatan lintas aman yang telah meningkatkan harapan. .

Namun ada banyak rintangan yang harus diatasi sebelum jutaan metrik ton biji-bijian Ukraina meninggalkan pelabuhan di Laut Hitam, yang menangani sebagian besar ekspor jagung, gandum, jelai, biji bunga matahari, dan lobak dari salah satu pemasok biji-bijian terkemuka di dunia.

Berikut beberapa masalahnya:

Bagaimana dengan ranjau laut?

Rusia dan Ukraina saling tuding menanam ranjau laut yang banyak beredar di sekitar Laut Hitam. Hal ini menimbulkan ancaman yang signifikan dan pada hari Senin disebutkan oleh salah satu awak kapal pertama, Razoni yang berbendera Sierra Leone, sebagai satu-satunya hal yang ia takuti.

Ranjau tersebut melayang jauh dari pantai Ukraina, dan tim penyelam militer Rumania, Bulgaria, dan Turki menjinakkan ranjau yang mendarat di perairan mereka.

Diperlukan waktu berbulan-bulan untuk membersihkannya dan tidak ada cukup waktu untuk melakukannya sebelum perjanjian gandum mulai berlaku.

Bagaimana dengan asuransi?

Sebagai langkah penting setelah perjanjian tanggal 22 Juli, Lloyd’s of London, perusahaan asuransi Ascot dan broker Marsh meluncurkan pada hari Jumat, 29 Juli, asuransi kargo laut dan perang untuk biji-bijian dan produk makanan yang dipindahkan dari pelabuhan Laut Hitam Ukraina.

Perusahaan asuransi sebelumnya mengatakan mereka hanya bersedia memberikan perlindungan jika ada pengaturan pengawalan angkatan laut internasional dan strategi yang jelas untuk menangani ranjau laut.

Namun, biaya asuransi kemungkinan akan tetap tinggi.

Bagaimana dengan tim?

Menemukan cukup banyak pelaut yang bersedia mengarungi kapal yang terjebak di pelabuhan Ukraina akan menjadi tantangan lain.

Pada awal konflik, terdapat sekitar 2.000 pelaut dari seluruh dunia yang terdampar di pelabuhan Ukraina.

Hanya sekitar 450 yang tersisa dan diperkirakan hanya sedikit yang bersedia melakukan perjalanan sampai mereka melihat jalur aman dari kapal pertama yang harus dipandu mengelilingi ranjau laut.

Bagaimana kapal kosong akan mendekat?

Perjanjian tersebut mencakup ekspor biji-bijian dari tiga pelabuhan Ukraina – Odesa, Chornomorsk dan Pivdennyi – dengan pengiriman diawasi oleh pusat koordinasi bersama di Istanbul.

Langkah pertama adalah mulai memindahkan sekitar 80 kapal yang terjebak di Ukraina sejak konflik dimulai, beberapa di antaranya sudah memuat gandum.

Bagian kedua, dan yang lebih menantang, adalah menciptakan kerangka kerja yang memungkinkan pemilik kapal dan perusahaan asuransi bersedia mengizinkan kapal memasuki zona konflik dengan aman untuk mengambil kargo tanpa risiko serangan atau tabrakan dengan ranjau yang melayang di sekitar Laut Hitam. . Laut.

Apa yang dipertaruhkan?

Sekretaris Jenderal PBB Antonio Guterres mengatakan kesepakatan itu akan memberikan bantuan kepada negara-negara berkembang yang berada di ambang kebangkrutan dan masyarakat yang paling rentan di ambang kelaparan.

Klien Ukraina mencakup beberapa negara termiskin di dunia seperti Eritrea di Afrika. Biji-bijian Ukraina juga dipasok ke Program Pangan Dunia PBB.

Negara ini hanya dapat mengangkut sekitar 2 juta metrik ton biji-bijian per bulan dengan truk dan kereta api, atau sekitar setengah dari 4 juta metrik ton yang dikirimkan melalui pelabuhan sebelum konflik.

Penurunan tajam pengiriman dari Ukraina berperan dalam menaikkan harga pangan global pada saat kelaparan dunia sedang meningkat. Pandemi COVID-19 dan guncangan iklim juga berkontribusi terhadap inflasi harga pangan.

Bagaimana kesepakatan ini dapat memperlambat inflasi pangan global?

Invasi Rusia ke Ukraina memicu inflasi harga pangan dengan menaikkan harga gandum dan energi. Rusia telah memperlambat ekspor gas alamnya ke Eropa dan menyalahkan sanksi Barat terhadap peralatan pipa. Para pemimpin Barat menuduh Moskow melakukan pemerasan. Bahan bakar yang lebih mahal meningkatkan biaya pertanian, transportasi, pengolahan dan pengemasan makanan.

Jika rencana ekspor biji-bijian berhasil, diperkirakan akan terjadi penurunan harga biji-bijian dan minyak sayur dunia. Namun, pasokan masih terbatas, dan panen Ukraina tahun ini akan lebih rendah dibandingkan tahun lalu karena konflik telah mengganggu pertanian.

Program Pangan Dunia telah memperingatkan bahwa harga pangan akan tetap tinggi meskipun perjanjian tersebut dipatuhi. – Rappler.com