blog.fcuzhhorod.com

LONDON, Inggris – Sanksi Barat terhadap Rusia telah secara signifikan mengurangi pendapatan minyak negara tersebut dan mengalihkan puluhan miliar dolar ke perusahaan pelayaran dan pengilangan, beberapa diantaranya memiliki koneksi dengan Rusia.

Sebagian besar negara yang terkena sanksi tersebut berbasis di Tiongkok, India, Yunani, dan Uni Emirat Arab, menurut setidaknya 20 sumber perdagangan dan perbankan. Beberapa diantaranya dimiliki oleh perusahaan-perusahaan Rusia.

Tidak ada perusahaan yang melanggar sanksi, kata sumber tersebut kepada Reuters, namun mereka mendapat manfaat dari langkah-langkah yang dirancang oleh Uni Eropa dan Amerika Serikat untuk memotong pendapatan dari apa yang mereka sebut sebagai mesin perang Presiden Rusia Vladimir Putin.

Ketika konflik Ukraina memasuki tahun kedua, perhitungan menunjukkan bahwa pendapatan Rusia telah menurun, namun volume ekspor tetap relatif stabil meskipun ada sanksi.

Putin mengatakan kepada negara-negara Barat bahwa sanksi akan menyebabkan kenaikan harga energi. Sebaliknya, harga minyak Brent yang menjadi patokan internasional turun menjadi $80 per barel dari level tertinggi sepanjang masa sebesar $139 pada Maret 2022, beberapa minggu setelah dimulainya perang.

Sebelum invasi Moskow ke Ukraina dimulai pada 24 Februari tahun lalu, harga Brent diperdagangkan sekitar $65 hingga $85 per barel.

Setelah negara-negara industri Kelompok Tujuh (G7) memberlakukan batasan harga minyak Rusia pada bulan Desember, pendapatan ekspor minyak Moskow turun 40% tahun-ke-tahun di bulan Januari, kata kementerian keuangan Rusia.

“Harga minyak resmi yang rendah menyebabkan anggaran negara Rusia terpuruk dalam beberapa pekan terakhir,” kata Sergey Vakulenko, peneliti non-residen di Carnegie Endowment for International Peace.

Vakulenko adalah mantan kepala strategi di perusahaan energi Rusia Gazprom Neft. Dia meninggalkan perusahaan tersebut dan Rusia beberapa hari setelah dimulainya perang.

“Dilihat dari statistik bea cukai, sebagian keuntungan telah diperoleh oleh kilang di India dan Tiongkok, namun penerima manfaat utama adalah produsen minyak, perantara, dan perusahaan minyak Rusia,” tambahnya.

Sanksi terhadap Rusia – yang bisa dibilang merupakan sanksi terberat yang dikenakan terhadap sebuah negara – mencakup larangan langsung atas pembelian energi Rusia oleh Amerika Serikat dan UE, serta larangan pengiriman minyak mentah Rusia ke mana pun di dunia, kecuali jika hal tersebut bertentangan dengan Rusia. atau kurang terjual. $60 per barel.

Rusia mengalihkan sebagian besar produk minyak mentah dan produk olahannya ke Asia, misalnya dengan menawarkan diskon besar kepada pembeli di Tiongkok dan India dibandingkan produk pesaing dari Timur Tengah.

Larangan pengiriman dan pembatasan harga telah membuat pembeli waspada dan memaksa Rusia untuk membayar pengangkutan minyak mentah, karena negara tersebut tidak memiliki cukup kapal tanker untuk mengangkut seluruh ekspornya.

Pada akhir Januari, perusahaan-perusahaan minyak Rusia menawarkan diskon sebesar $15 hingga $20 per barel untuk minyak mentah kepada pembeli di India dan Tiongkok, menurut setidaknya 10 pedagang yang terlibat dalam operasi dan faktur yang dilihat oleh Reuters. Semua sumber meminta untuk tidak disebutkan namanya karena sensitifnya masalah ini.

Selain itu, penjual Rusia juga membayar perusahaan pelayaran $15 hingga $20 per barel untuk membawa minyak mentah dari Rusia ke Tiongkok atau India, menurut 10 pedagang dan faktur tersebut.

Akibatnya, perusahaan-perusahaan Rusia hanya menerima $49,48 per barel Ural di pelabuhan Rusia pada bulan Januari, turun 42% dibandingkan tahun lalu dan hanya 60% dari harga patokan Brent di Eropa, menurut Kementerian Keuangan Rusia.

Sebagai perbandingan, eksportir minyak mentah Mars dari AS – yang kualitasnya mirip dengan Ural – akan membayar sekitar $5 hingga $7 per barel untuk mengirimkan kargo ke India. Dengan adanya diskon $1,6 per barel terhadap patokan AS West Texas Intermediate, eksportir AS akan mengumpulkan sekitar $66 per barel dari pelabuhan AS, atau 90% dari harga patokan.

Dengan produksi sebesar 10,7 juta barel per hari pada tahun 2022 dan ekspor minyak mentah dan produk olahan sebesar 7,0 juta barel per hari, diskon dan biaya tambahan akan menyebabkan pendapatan produsen turun puluhan miliar dolar pada tahun 2023.

Kepala Badan Energi Internasional, Fatih Birol, mengatakan pada hari Minggu, 5 Februari, bahwa pembatasan harga telah mengurangi pendapatan Moskow sebesar $8 miliar pada bulan Januari saja.

Namun, karena sebagian pendapatan yang hilang diambil alih oleh perusahaan-perusahaan Rusia, dampak pastinya terhadap pendapatan produsen dan negara sulit diukur.

Sebagai komplikasi lebih lanjut, beberapa jenis minyak Rusia, termasuk jenis ESPO Pasifik, juga bernilai lebih tinggi daripada minyak Ural.

Kementerian energi dan keuangan Rusia menolak mengomentari dampaknya.

Bonanza pengiriman yang ‘sangat bagus’

Pendapatan yang lebih rendah bertepatan dengan keuntungan yang lebih tinggi bagi beberapa perantara, kata para ahli, termasuk Vakulenko dan pedagang minyak Rusia.

Setelah berpuluh-puluh tahun mengalami keuntungan atau kerugian yang rendah, sebagian industri pelayaran global menikmati peningkatan finansial dari peralihan minyak Rusia.

Perusahaan-perusahaan ini termasuk perusahaan pelayaran negara Rusia Sovcomflot, yang dipimpin oleh sekutu Putin, Sergei Frank, dan perusahaan pelayaran Yunani TMS Tankers Management, Stealth Maritime, Kyklades Maritime, Dynacom, Delta Tankers, NGM Energy, dan New Shipping.

Beberapa pemilik kapal tanker Yunani dan Norwegia telah menjual kapal lama mereka dengan harga tertinggi ke perusahaan pelayaran seperti Fractal Shipping, yang pemiliknya berada di Dubai.

Arab Saudi dan UEA menolak mengutuk perang Rusia di Ukraina dan telah memperluas kerja sama dengan Moskow meskipun ada tekanan dari Washington.

Semua perusahaan pelayaran menolak mengomentari keuntungan apa pun yang mereka peroleh dari minyak Rusia.

Faktur yang dilihat oleh Reuters menunjukkan bahwa pengirim menagih penjual minyak mentah Rusia hampir $10,5 juta untuk satu perjalanan mengirimkan kapal tanker Aframax ukuran penuh yang membawa 700.000 barel dari pelabuhan Baltik pada bulan Januari ke kilang India.

Setahun yang lalu, perjalanan serupa akan merugikan penjual minyak Rusia sebesar $0,5 juta hingga $1,0 juta, tergantung pada tarif pengiriman.

Bagi pengirim, biaya operasional perjalanan semacam itu di pasar saat ini bervariasi antara $0,5 juta dan $1,0 juta, yang berarti laba bersih pengirim dari satu perjalanan bisa mencapai $10 juta.

Seorang pedagang minyak mentah Rusia menggambarkan bisnis kapal tanker sebagai “hal gila”.

Meskipun pemilik kapal tanker mengenakan tarif yang sangat tinggi untuk pengiriman minyak mentah Rusia, perusahaan penyulingan di India dan Tiongkok juga mendapat manfaat dari diskon besar.

Impor minyak India dari Rusia telah mencapai puncaknya sebesar lebih dari 1,25 juta barel per hari dalam beberapa pekan terakhir, yang berarti negara tersebut telah menghemat lebih dari $500 juta per bulan pada tagihan minyaknya dengan penjualan minyak Rusia dengan harga diskon sekitar $15 penjualan per barel.

Importir terkemuka India – IOC, HPCL, BPCL, Nayara dan Reliance – menolak berkomentar mengenai diskon dan keuntungan.

Nayara 49% dimiliki oleh perusahaan minyak negara Rusia, Rosneft, yang dijalankan oleh sekutu Putin, Igor Sechin, yang berarti sebagian keuntungannya diperoleh secara tidak langsung oleh Rusia. Rosneft menolak berkomentar mengenai perannya di Nayara dan bagaimana perusahaan tersebut dapat memperoleh kembali sejumlah keuntungan.

Tiongkok mengimpor lebih dari 1,8 juta barel per hari minyak Rusia antara April 2022 dan Januari 2023, kata Emma Li, analis Tiongkok di Vortexa Analytics.

Berdasarkan perkiraan diskon $10 per barel untuk minyak mentah ESPO dan Ural berdasarkan pengiriman, hal ini menghemat sekitar $5,5 miliar bagi penyulingan Tiongkok selama periode 10 bulan, menurut perhitungan Reuters.

Pabrik penyulingan independen di provinsi timur Shandong adalah penerima manfaat terbesar. Raksasa penyulingan negara Sinopec juga mendapat keuntungan dari harga minyak yang lebih murah, dan perusahaan milik negara Petrochina, Zhenhua Oil dan CNOOC mendapat keuntungan dari perdagangan barel, kata para pedagang.

Semua perusahaan, serta pemerintah provinsi Shandong, tidak menanggapi permintaan komentar. – Rappler.com