Huawei dari Tiongkok, yang belum pulih dari sanksi AS, berencana terjun ke kendaraan listrik – sumber
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Rencana tersebut menandai potensi perubahan besar dalam arah bagi Huawei setelah hampir dua tahun sanksi AS yang mengurangi aksesnya terhadap rantai pasokan utama.
Huawei dari Tiongkok berencana membuat kendaraan listrik dengan mereknya sendiri dan akan meluncurkan beberapa model tahun ini, kata empat sumber, ketika pembuat peralatan telekomunikasi terbesar di dunia, yang terkena sanksi AS, sedang menjajaki perubahan strategis.
Huawei sedang melakukan pembicaraan dengan perusahaan milik negara Changan Automobile dan produsen mobil lainnya untuk menggunakan pabrik mobil mereka untuk membuat kendaraan listrik (EV), menurut dua orang yang mengetahui masalah tersebut.
Huawei juga sedang melakukan pembicaraan dengan BluePark New Energy Technology milik BAIC Group yang didukung Beijing untuk memproduksi kendaraan listriknya, kata salah satu dari keduanya dan orang terpisah yang mengetahui langsung masalah tersebut.
Rencana tersebut menandai potensi perubahan besar dalam arah bagi Huawei setelah hampir dua tahun sanksi AS yang memutus aksesnya ke rantai pasokan utama, sehingga memaksanya untuk menjual sebagian bisnis ponsel pintarnya agar merek tersebut tetap hidup.
Huawei telah dimasukkan ke dalam daftar hitam perdagangan oleh pemerintahan Trump karena masalah keamanan nasional. Banyak eksekutif industri melihat kecil kemungkinan bahwa blokade penjualan teknologi dan chip AS senilai miliaran dolar kepada perusahaan Tiongkok, yang telah membantah melakukan kesalahan, akan dibatalkan oleh penggantinya.
Juru bicara Huawei membantah bahwa perusahaannya berencana merancang kendaraan listrik atau memproduksi kendaraan bermerek Huawei.
“Huawei bukanlah produsen mobil. Namun, melalui ICT (teknologi informasi dan komunikasi), kami bertujuan untuk menjadi pemasok komponen baru yang berorientasi pada otomotif secara digital, sehingga memungkinkan OEM otomotif (produsen peralatan asli) untuk membuat kendaraan yang lebih baik.”
Huawei telah mulai merancang kendaraan listriknya sendiri dan mendekati pemasok di dalam negeri, dengan tujuan meluncurkan proyek tersebut secara resmi pada awal tahun ini, kata tiga sumber.
Richard Yu, kepala grup bisnis konsumen Huawei yang memimpin perusahaan tersebut menjadi salah satu pembuat ponsel pintar terbesar di dunia, akan mengalihkan fokusnya ke kendaraan listrik, kata salah satu sumber. Kendaraan listrik tersebut akan menargetkan segmen pasar massal, kata sumber lain.
Semua sumber menolak disebutkan namanya karena diskusi tersebut bersifat pribadi. Changan yang berbasis di Chongqing, yang membuat mobil bersama Ford Motor Co, menolak berkomentar. BAIC BluePark tidak menanggapi permintaan komentar berulang kali.
Saham perusahaan tercatat utama Changan, Chongqing Changan Automobile, naik 8% setelah Reuters melaporkan diskusi tersebut. Saham BluePark melonjak batas maksimum hariannya sebesar 10%.
Pasar EV yang berkembang
Perusahaan-perusahaan teknologi Tiongkok telah mempertajam fokus mereka pada kendaraan listrik di pasar kendaraan listrik terbesar di dunia, seiring dengan gencarnya Beijing mempromosikan kendaraan ramah lingkungan sebagai cara untuk mengurangi polusi udara kronis.
Penjualan kendaraan energi baru (NEV), termasuk kendaraan listrik baterai murni serta kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar hidrogen, diperkirakan mencapai 20% dari keseluruhan penjualan mobil tahunan Tiongkok pada tahun 2025.
Perkiraan industri memperkirakan penjualan NEV Tiongkok mencapai 1,8 juta unit tahun ini, naik dari sekitar 1,3 juta pada tahun 2020.
Rencana ambisius Huawei untuk membuat mobil sendiri akan membuatnya bergabung dengan serangkaian perusahaan teknologi Asia yang telah membuat pengumuman serupa dalam beberapa bulan terakhir, termasuk Baidu dan Foxconn.
Di Amerika Serikat, Amazon dan Alphabet juga mengembangkan teknologi terkait mobil atau berinvestasi pada startup mobil pintar.
Huawei telah mengembangkan berbagai teknologi untuk kendaraan listrik selama bertahun-tahun, termasuk sistem perangkat lunak dalam mobil, sensor untuk mobil, dan perangkat keras komunikasi 5G.
Perusahaan juga telah menjalin kemitraan dengan produsen mobil seperti Daimler AG, General Motors Co dan SAIC Motor untuk bersama-sama mengembangkan teknologi mobil pintar.
Hal ini telah mempercepat perekrutan insinyur untuk teknologi terkait otomotif sejak tahun 2018.
Huawei menerima setidaknya 4 paten minggu ini terkait dengan kendaraan listrik, termasuk metode pengisian daya antar kendaraan listrik dan pemeriksaan kesehatan baterai, menurut catatan paten resmi Tiongkok.
Dorongan Huawei ke pasar kendaraan listrik saat ini terpisah dari perusahaan kendaraan pintar gabungan yang dibentuknya dengan Changan dan pembuat baterai kendaraan listrik CATL pada bulan November, kata dua sumber. – Rappler.com
