Investigasi kecelakaan China Eastern melihat tindakan yang disengaja – sumber
Penyelidik sedang menyelidiki apakah jatuhnya pesawat Boeing 737-800 pada tanggal 21 Maret disengaja oleh seseorang di dalam kabin, menurut dua orang yang diberi pengarahan mengenai masalah tersebut.
WASHINGTON, DC, AS – Penyelidik yang menyelidiki jatuhnya jet China Eastern Airlines, mencari tahu apakah hal itu disebabkan oleh tindakan yang disengaja di dek penerbangan, tidak menemukan bukti adanya kerusakan teknis, kata dua orang yang terlibat dalam masalah tersebut, kata .
The Wall Street Journal melaporkan sebelumnya pada Selasa, 17 Mei, bahwa data penerbangan dari salah satu kotak hitam Boeing 737-800 menunjukkan bahwa seseorang di kokpit dengan sengaja menabrakkan pesawat, mengutip orang-orang yang mengetahui penilaian awal pejabat AS.
Boeing, pembuat jet tersebut, dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB) menolak berkomentar dan mengajukan pertanyaan kepada regulator Tiongkok. Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC), yang memimpin penyelidikan, tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Boeing 737-800, dalam perjalanan dari Kunming ke Guangzhou, jatuh di pegunungan wilayah Guangxi pada 21 Maret, setelah tiba-tiba menukik dari ketinggian jelajah, menewaskan 123 penumpang dan sembilan awak di dalamnya.
Ini merupakan bencana penerbangan paling mematikan di Tiongkok daratan dalam 28 tahun terakhir.
Pilot tidak menanggapi panggilan berulang kali dari pengontrol lalu lintas udara dan pesawat di dekatnya selama penurunan cepat tersebut, kata pihak berwenang. Salah satu sumber mengatakan kepada Reuters bahwa para penyelidik sedang menyelidiki apakah kecelakaan itu merupakan tindakan yang “disengaja”.
Tangkapan layar dari berita Wall Street Journal tampaknya disensor di platform media sosial Weibo Tiongkok dan aplikasi pesan WeChat pada hari Rabu. Topik hashtag “China Eastern” dan “China Eastern black box” dilarang di Weibo, dengan alasan pelanggaran hukum, dan pengguna tidak dapat membagikan postingan tentang insiden tersebut dalam obrolan grup di WeChat.
Pada tanggal 11 April, sebagai tanggapan terhadap rumor di internet tentang kecelakaan yang disengaja, CAAC mengatakan bahwa spekulasi tersebut “sangat menyesatkan publik” dan “mengganggu pekerjaan investigasi kecelakaan”.
Seorang wanita yang meminta untuk diidentifikasi hanya dengan nama belakangnya, Wen, yang kehilangan suaminya dalam kecelakaan itu, mengatakan kepada Reuters pada hari Rabu bahwa dia belum melihat laporan Wall Street Journal tetapi berharap hasil penyelidikan akan segera diumumkan.
Wen mengatakan dia dan kerabat korban lainnya menandatangani perjanjian dengan China Eastern yang mencakup klausul kompensasi, namun dia menolak mengatakan berapa jumlah yang ditawarkan.
China Eastern tidak segera menanggapi permintaan komentar. The Wall Street Journal mengatakan pihak maskapai mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa tidak ada bukti yang muncul untuk menentukan apakah ada masalah dengan pesawat tersebut atau tidak.
Tidak ada rekomendasi teknis
Pesawat 737-800 adalah pendahulu Boeing 737 MAX yang banyak digunakan, namun tidak memiliki sistem yang terkait dengan kecelakaan fatal 737-MAX pada tahun 2018 dan 2019 yang menyebabkan MAX dilarang terbang dalam waktu lama.
China Eastern menghentikan seluruh armada pesawat 737-800 setelah kecelakaan tersebut, namun melanjutkan penerbangan pada pertengahan April, sebuah keputusan yang secara luas dilihat pada saat itu sebagai mengesampingkan kekhawatiran baru terhadap keselamatan model Boeing yang paling banyak digunakan.
Dalam ringkasan laporan kecelakaan awal yang tidak dipublikasikan bulan lalu, penyelidik Tiongkok menunjukkan tidak ada rekomendasi teknis untuk 737-800, yang telah beroperasi sejak tahun 1997 dengan catatan keselamatan yang kuat, menurut para ahli.
Ketua NTSB Jennifer Homendy mengatakan dalam wawancara dengan Reuters pada 10 Mei bahwa penyelidik dewan dan Boeing melakukan perjalanan ke Tiongkok untuk membantu penyelidikan Tiongkok. Dia mencatat bahwa penyelidikan sejauh ini belum menemukan masalah keamanan apa pun yang memerlukan tindakan segera.
Homendy mengatakan jika dewan memiliki masalah keamanan, mereka akan “mengeluarkan rekomendasi keselamatan yang mendesak”.
NTSB membantu penyelidik Tiongkok dalam meninjau kotak hitam di laboratorium AS di Washington.
Saham Boeing naik 6,5%.
Laporan akhir mengenai penyebabnya mungkin memerlukan waktu dua tahun atau lebih untuk disusun, kata para pejabat Tiongkok. Para analis mengatakan sebagian besar kecelakaan disebabkan oleh kombinasi faktor manusia dan teknis.
Kecelakaan yang disengaja sangat jarang terjadi di seluruh dunia. Para ahli mencatat bahwa hipotesis terbaru masih terbuka mengenai apakah tindakan tersebut diakibatkan oleh satu pilot yang bertindak sendiri atau hasil dari perjuangan atau peretasan, namun sumber menekankan bahwa belum ada yang dapat dikonfirmasi.
Perekam suara kokpit rusak selama kecelakaan dan tidak jelas apakah penyelidik dapat memperoleh informasi dari rekaman tersebut.
Pada bulan Maret 2015, kopilot Germanwings dengan sengaja menerbangkan Airbus A320 ke lereng gunung Prancis, menewaskan 150 orang di dalamnya.
Penyelidik Perancis menemukan pria berusia 27 tahun itu menderita dugaan “episode depresi psikotik”, yang disembunyikan dari majikannya. Mereka kemudian menyerukan pedoman kesehatan mental yang lebih baik dan kelompok dukungan sejawat yang lebih kuat untuk para pilot. – Rappler.com
