Jepang masih perlu memberikan pinjaman kereta api senilai P430 miliar ke Filipina
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Dari ¥1,3 triliun atau P620,81 miliar yang dijanjikan Jepang untuk proyek perkeretaapian Filipina, sekitar ¥900 miliar atau sekitar P430,58 miliar belum tersalurkan.
MANILA, Filipina – Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) mengatakan pada hari Kamis, 20 Juni, bahwa pihaknya belum menyalurkan pinjaman kereta api senilai ¥900 miliar atau sekitar P430,58 miliar ($8,35 miliar) ke Filipina.
Perwakilan Senior JICA Kiyo Kawabuchi mengatakan bahwa total komitmen pemerintah Jepang kepada Filipina berjumlah ¥1,3 triliun atau P620,81 miliar ($12,06 miliar).
“JICA sebenarnya telah memberikan komitmen sebesar ¥400 miliar sejauh ini. Jadi untuk sektor perkeretaapian, kami masih memiliki dana ¥900 miliar untuk menyelesaikan seluruh proyek perkeretaapian,” ujarnya kepada wartawan.
Filipina menandatangani perjanjian pinjaman dengan Jepang untuk semua proyek kereta api Greater Metro Manila Area: perluasan Light Rail Transit Jalur 1 Cavite dan Jalur 2 Timur, Rel Komuter Utara-Selatan, rehabilitasi Metro Rail Transit Jalur 3, Metro Manila Subway, dan perjanjian yang baru-baru ini ditandatangani untuk jalan di daerah yang terkena dampak konflik di Mindanao.
Perjanjian pinjaman untuk sisa proyek yang akan dibiayai oleh Jepang belum diselesaikan.
“Setelah selesai, proyek infrastruktur transportasi ini akan membantu mewujudkan visi bersama JICA dan Filipina untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, mobilitas yang lancar, dan kualitas hidup yang lebih baik bagi banyak warga Filipina,” kata Kawabuchi.
Namun seiring dengan perkiraan peningkatan status Filipina menjadi negara berpendapatan menengah atas (UMIC), JICA mengatakan bahwa negara tersebut tidak lagi memenuhi syarat untuk persyaratan pendanaan khusus dua tahun setelah peningkatan tersebut.
Berdasarkan ketentuan saat ini, Filipina menikmati tingkat suku bunga 10 basis poin per tahun. Pinjaman tersebut memiliki jangka waktu 40 tahun dengan masa tenggang (grace period) selama 12 tahun.
Ketika Filipina menjadi negara berpendapatan menengah ke atas, Kawabuchi mengatakan tingkat suku bunga akan menjadi 1,25% dengan jangka waktu 25 tahun. Syarat dan ketentuan berubah setiap tahunnya.
“Begitu Anda masuk dalam kategori UMIC, syarat dan ketentuan kami tidak akan terlalu lunak. Pemerintah Filipina tidak lagi diperbolehkan mendekati kami (untuk pinjaman),” katanya.
“Bukannya Jepang tidak mau lagi memberikan bantuan, hanya saja ada aturan internasional yang dipatuhi bahkan oleh lembaga multilateral…. Kami masih bersedia membantu Filipina dengan cara lain,” tambahnya.
Kawabuchi mengatakan kepada wartawan bahwa pinjaman yang sedang berjalan tidak akan terpengaruh oleh ketentuan bantuan pembangunan resmi (ODA) yang baru.
Wakil Menteri Perkeretaapian Filipina Timothy John Batan mengatakan Fase 2 kereta bawah tanah Metro Manila adalah salah satu proyek yang mungkin terpengaruh oleh persyaratan pinjaman yang lebih tinggi.
Pemerintah Filipina akan mempercepat proyek-proyek yang lebih mahal sambil menunggu peningkatan status pendapatan, kata Menteri Perencanaan Sosial-Ekonomi Ernesto Pernia sebelumnya.
Filipina diperkirakan akan mencapai status negara berpendapatan menengah atas pada akhir tahun 2019, namun Pernia mengatakan perlambatan pertumbuhan ekonomi baru-baru ini dapat melemahkan perkiraan tersebut dan malah menundanya hingga tahun 2020.
Jepang tetap menjadi sumber pinjaman luar negeri terbesar bagi Filipina 41,2% atau $5,98 miliar dari total komitmen bersih ODA aktif sebesar $14,5 miliar. – Rappler.com
P51,47 = $1
