blog.fcuzhhorod.com

Ratusan orang berkumpul di darat dan perahu kecil mengibarkan bendera bertuliskan ‘Tidak ada kapal besar’

Kapal pesiar pertama yang meninggalkan Venesia sejak pembatasan virus corona dilonggarkan berlayar pada hari Sabtu, 5 Juni, tetapi beberapa penduduk setempat memprotes kembalinya keadaan normal, tidak senang dengan lewatnya kapal-kapal raksasa melalui kota laguna bersejarah itu.

Ratusan orang berunjuk rasa di darat dan perahu-perahu kecil mengibarkan bendera bertuliskan “Tidak ada kapal besar” mengepung dan mengikuti MSC Orkes berbobot 92.000 ton saat meninggalkan pelabuhan Venesia menuju Kroasia dan Yunani.

“Kami di sini karena kami menentang kebijakan ini, tetapi juga menentang model pariwisata yang menghancurkan kota, mengusir penduduk, menghancurkan dan mencemari planet ini, kota-kota,” kata Marta Sottoriva, seorang guru berusia 29 tahun dan warga Venesia. penduduk.

Namun otoritas pelabuhan, pekerja, dan pemerintah kota menyambut baik kepergian Orchestra, yang dioperasikan oleh MSC Cruises, dan melihatnya sebagai simbol kebangkitan bisnis setelah krisis kesehatan yang menghantam industri kapal pesiar dan sektor perjalanan yang lebih luas.

“Kami senang bisa kembali… menghidupkan mesin. Kami sangat peduli dengan Venesia dan kami telah meminta solusi kapal yang stabil dan terkendali selama bertahun-tahun,” kata Francesco Galietti, direktur nasional kelompok perdagangan Cruise Lines International Association (CLIA).

Beberapa warga telah mendesak pemerintah selama bertahun-tahun untuk melarang kapal pesiar dan kapal besar lainnya melewati laguna dan tidak jauh dari St. Louis yang terkenal. Markusplein ke dermaga.

Para pegiat mengkhawatirkan keselamatan dan lingkungan hidup, termasuk polusi dan erosi bawah air di kota yang sudah berisiko akibat naiknya air laut.

“Perjuangan ini masih sangat panjang, saya pikir kita menghadapi kepentingan finansial yang sangat besar,” Marco Baravalle, seorang peneliti berusia 42 tahun, dan anggota kelompok No Grandi Navi (No Big Ships).

Dia dan pengunjuk rasa lainnya khawatir bahwa “semuanya akan kembali seperti sebelum pandemi,” tambahnya.

Pemerintah Italia pada bulan April memutuskan bahwa kapal pesiar dan kapal kontainer tidak boleh memasuki pusat bersejarah Venesia, melainkan berlabuh di tempat lain.

Namun larangan tersebut tidak akan berlaku sampai terminal di luar laguna selesai dibangun dan tender pembangunannya belum diluncurkan. Sebagian lalu lintas dapat dialihkan ke pelabuhan terdekat Marghera mulai tahun depan.

Tempat perjalanan dimulai atau diakhiri

Band ini dikawal keluar dari pelabuhan tidak hanya dengan kapal-kapal kecil yang memprotes, namun juga dengan kapal tunda yang memberi hormat dengan semprotan air, sebuah tradisi maritim yang disediakan untuk acara-acara khusus.

Kapal 16 dek ini mampu mengangkut lebih dari 3.000 penumpang dan 1.000 awak kapal, namun untuk perjalanan kali ini hanya akan berlayar dengan setengah kapasitas karena aturan penjarakan sosial COVID-19.

“Ini adalah hari yang penting bagi kami, bagi 4.000 pekerja dan banyak lainnya yang bekerja di sektor ini. Kami memulainya lagi setelah lebih dari 17 bulan, akhirnya ada titik terang di ujung terowongan,” kata Alessandro Santi, ketua grup bisnis Federlogistica.

Dia mengatakan komunitas pelabuhan mendukung larangan tersebut, namun alternatif lain harus ditemukan mengingat pentingnya pariwisata bagi kota tersebut.

CLIA memperkirakan bahwa industri pelayaran mewakili lebih dari 3% PDB Venesia.

“Venesia adalah tempat dimulai atau diakhirinya banyak rute, dampak ekonomi terhadap Venesia sangat besar,” kata Galietti. “Jika Venesia dihapus dari rute tersebut, seluruh (Laut) Adriatik akan menanggung akibatnya… ini akan berdampak besar.” – Rappler.com