Kapal PH menenggelamkan ‘wake-up call’ untuk menyelesaikan kode Laut Cina Selatan – analis
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pakar Tiongkok mengatakan dokumen yang telah lama tertunda ini akan berfungsi sebagai ‘mekanisme yang nyata dan kuat’ untuk stabilitas di kawasan
MANILA, Filipina – Tenggelamnya kapal nelayan Filipina oleh kapal Tiongkok di Laut Filipina Barat harus menjadi “seruan untuk membangunkan” untuk menyelesaikan penyusunan Kode Etik (COC) di Laut Cina Selatan, menurut analis.
Dalam forum meja bundar di Kota Quezon pada hari Rabu, 18 Juni, pakar studi Tiongkok Lucio Pitlo dan Aaron Jed Rabena mengatakan tenggelamnya kapal tersebut menggarisbawahi perlunya melengkapi dokumen yang dimaksudkan untuk memberikan stabilitas di kawasan.
“Kejadian ini adalah sebuah peringatan. Hal ini harus memaksa negara-negara untuk mempercepat dan mencapai kesimpulan awal terhadap COC karena ini akan menjadi mekanisme yang konkrit dan kuat untuk mencoba mengatasi perselisihan semacam ini,” kata Pitlo.
COC adalah dokumen yang menjamin perdamaian dan stabilitas di Laut Cina Selatan dan menjelaskan bagaimana kapal dan pesawat dapat bergerak melalui laut yang disengketakan tanpa menimbulkan protes.
Para pemimpin Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN) mengadakan pertemuan puncak di Bangkok akhir pekan ini, di mana mereka akan kembali mencoba menyelesaikan kode etik tersebut.
Para pemimpin ASEAN dan Tiongkok sepakat untuk memulai pembicaraan mengenai COC pada bulan November 2017. Namun, penundaan telah menghambat penyelesaian kode etik ini selama hampir dua dekade sejak mereka sepakat untuk menyusunnya pada tahun 2002.
Salah satu permasalahan dalam COC adalah apakah dokumen tersebut akan mengikat secara hukum atau tidak. Para ahli menekankan bahwa COC harus mengikat secara hukum agar dapat memiliki nilai.
Tekanan publik
Rabena sependapat dengan Pitlo dan mengatakan bahwa kemarahan publik atas insiden tersebut benar-benar membenarkan kami untuk mencapai kesepakatan dengan Tiongkok (dan) mempercepat COC.
“(Perlu) untuk menghindari eskalasi politik dan insiden buruk yang dapat menyebabkan hal lain (Hal ini diperlukan untuk menghindari eskalasi politik dan kejadian tidak diinginkan yang dapat berujung pada hal lain),” kata Rabena.
Pada tanggal 9 Juni, Kapal Nelayan Gem-Ver ditabrak dan kemudian ditinggalkan oleh kapal Tiongkok di dekat Recto Bank (Reed Bank) di Laut Filipina Barat. Recto Bank – formasi terumbu bawah laut yang kaya minyak – milik Filipina dan diincar oleh Tiongkok.
Ke-22 nelayan Filipina yang berada di kapal tersebut ditinggalkan dan dibiarkan di laut selama berjam-jam sampai kapal nelayan Vietnam menyelamatkan mereka.
Cobaan berat yang dialami para nelayan ini diremehkan oleh pemerintah dan Presiden Rodrigo Duterte sendiri yang menyebut insiden tersebut sebagai “insiden maritim”. Pernyataan presiden mencerminkan pandangan Tiongkok bahwa ini adalah “kecelakaan maritim biasa”.
Pejabat pemerintah lainnya juga menggambarkan kejadian tersebut sebagai sebuah “kecelakaan”, sehingga menimbulkan keraguan terhadap laporan para nelayan tentang apa yang terjadi. – Rappler.com
