‘Kekuatan kritis’ di PAREX menekan Palafox, belum ada kesepakatan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Ramon Ang mengatakan ada ‘pembongkaran’ untuk menggambarkan Jalan Tol Sungai Pasig ‘sebagai kebalikan dari keadaan sebenarnya’. Para pendukung mobilitas bersikeras bahwa alternatif yang ‘berkelanjutan’lah yang dibutuhkan, bukan PAREX.
San Miguel Corporation (SMC) menunjuk pada “kekuatan yang sangat penting” atas rencana Jalan Tol Sungai Pasig (PAREX) dan mengklarifikasi bahwa mereka belum mencapai kesepakatan dengan arsitek dan perencana kota Felino “Jun” Palafox Jr. ditandatangani untuk proyek tersebut.
Ramon Ang, presiden SMC, mengatakan pada Selasa, 28 September, bahwa mereka berharap mendapatkan layanan Palafox untuk “memperbaiki” PAREX.
Pernyataan Ang muncul setelah Palafox Associates dan Palafox Architecture Group membantah bekerja untuk proyek tersebut.
“Tidak ada hubungan formal dengan arsitek Palafox, namun kami telah melakukan percakapan, sesuatu yang sangat kami jelaskan sejak awal – bahwa kami ingin dia membantu kami melakukan PAREX dengan benar,” kata Ang.
Sang taipan mengklaim bahwa Palafox ditekan untuk tidak mengambil alih PAREX.
“Kami belajar darinya… bahwa para pengkritik proyek tersebut menekan dia, rekan-rekannya, dan keluarganya untuk meninggalkan proyek tersebut. Kami percaya ini adalah bagian dari pekerjaan pembongkaran yang diatur dan berkelanjutan untuk menggambarkan proyek tersebut sebagai kebalikan dari kenyataan sebenarnya,” kata Ang.
SMC juga menjelaskan bahwa Ang hanya mengatakan konglomerat tersebut “memanfaatkan” Palafox untuk proyek tersebut.
“Palafox telah mengindikasikan niatnya untuk memikirkan proyek ini dan melihat bagaimana ia dapat menggabungkan visinya dan visi (Ang) untuk infrastruktur hibrida yang berkelanjutan, inklusif, hijau, yang akan bermanfaat bagi masyarakat dan lingkungan,” kata SMC.
Karena PAREX telah mendapat lampu hijau dari pemerintah, Ang mengatakan SMC dapat “bergerak maju dengan melibatkan konsultan desain dan mengerjakan desain detailnya.”
“Ini adalah fase di mana semua kekhawatiran yang sah dari para pemangku kepentingan akan diperhitungkan – dan di mana arsitek Palafox dan timnya dapat membantu kami dengan bantuan yang sangat berharga,” katanya.
“Dia menyatakan keyakinan kuat akan perlunya meningkatkan aksesibilitas antara koridor timur dan barat Metro Manila sebagai bagian dari strategi yang lebih luas untuk mengurangi kemacetan Metro Manila dan mengurangi banyak dampak negatif lalu lintas.”
SMC telah mempertahankan pendiriannya bahwa rencana jalan tol layang tidak akan berdampak buruk terhadap kesehatan masyarakat, mobilitas dan lingkungan.
“Dari sekian banyak proyek yang dilakukan saat ini untuk mengurangi defisit infrastruktur, PAREX menonjol sebagai solusi jangka panjang, inklusif dan berkelanjutan terhadap kemacetan lalu lintas, banjir, kekurangan transportasi umum, dan polusi Sungai Pasig selama beberapa dekade,” katanya.
Konglomerat tersebut juga mengatasi kekhawatiran bahwa PAREX akan menutupi Sungai Pasig.
“PAREX akan dibangun hanya di bantaran Sungai Pasig, dan tiang pancangnya hanya akan menutupi 1 meter dari rata-rata lebar Sungai Pasig yang rata-rata 200 meter. Adaptasi terhadap lingkungan dan lingkungan setempat merupakan bagian dari kewajiban kami bersama pemerintah dan satuan pemerintah daerah,” kata SMC.
Sementara itu, Koalisi Move As One mengeluarkan tanggapan terhadap Ang pada hari Selasa, dan salah satu penyelenggaranya, Robert Siy, mengatakan bahwa taipan tersebut harus “lebih terbuka” terhadap alternatif lain.
“Dia harus terbuka untuk mempertimbangkan semua pilihan lain, termasuk rencana induk arsitek Palafox sebelumnya untuk Pasig yang tidak melibatkan hal seperti PAREX,” kata Siy.
“Pilihan yang jauh lebih baik adalah meninggalkan PAREX dan melakukan rehabilitasi dan keindahan sungai, ditambah pilihan perjalanan yang berkelanjutan.”
Meskipun ada protes, pejabat infrastruktur menandatangani perjanjian pengoperasian tol tambahan untuk PAREX pada tanggal 21 September, yang secara resmi memberi lampu hijau pada proyek tersebut.
Tiga hari kemudian, pada Jumat, 24 September, Kementerian Perhubungan dan SMC melakukan peletakan batu pertama PAREX. – Rappler.com
