blog.fcuzhhorod.com

Senator Francis Pangilinan telah mengajukan rancangan undang-undang yang berupaya menjamin dan melindungi hak warga Filipina untuk bepergian dengan aman, nyaman, terjangkau, dan bermartabat.

MANILA, Filipina – Seorang senator ingin memulihkan martabat penumpang di negaranya, khususnya di Metro Manila di mana masyarakat harus menanggung antrean panjang di terminal transportasi, kendaraan umum yang penuh sesak, dan lalu lintas yang padat hampir setiap hari.

Senator Francis Pangilinan memperkenalkan RUU Senat no. 775 atau RUU Martabat dalam Perjalanan yang bertujuan untuk menjamin dan melindungi hak warga Filipina untuk melakukan perjalanan dengan aman, nyaman, terjangkau, dan bermartabat.

“Para penumpang kami tidak memiliki martabat saat ini. Kami penumpang, bukan orang sarden. Tapi kami mengambil risiko setiap hari, terjebak kemacetan selama berjam-jam, sistem transportasi umum kami rusak,” kata Pangilinan dalam wawancara Rappler Talk.

(Para komuter kita telah kehilangan martabat mereka. Para komuter kita adalah manusia, bukan ikan sarden. Namun setiap hari mereka mengambil kesempatan, menghabiskan waktu berjam-jam terjebak kemacetan, sementara sistem transportasi kita yang memalukan rusak.)

Pangilinan mengatakan masyarakat Filipina tidak pantas menerima penderitaan sehari-hari seperti ini. Ia menambahkan bahwa Filipina harus mengejar ketertinggalan dari negara tetangganya yang memiliki sistem transportasi lebih baik.

Dalam Laporan Daya Saing Global 2018, Filipina ditempatkan ke-7 di antara 9 negara Asia Tenggara dalam hal infrastruktur transportasi. Singapura adalah yang terbaik dan Kamboja yang terburuk.

“Sungguh menyedihkan memikirkan bahwa kami telah menerima bahwa tidak ada yang dapat kami lakukan karena ‘Itulah yang terjadi’. Kami ingin mengubahnya. Kami tidak boleh mengatakan ‘Tidak ada yang dapat kami lakukan.’ Dan kita tidak boleh mengatakan ‘Mari kita terima saja“” Pangilinan memberitahu Rappler.

(Sedih rasanya kalau kita seperti sudah menyerah karena tidak bisa berbuat apa-apa karena “Sudah seperti itu.” Kita ingin mengubahnya. Kita tidak boleh berkata, “Kita tidak bisa berbuat apa-apa.” Dan kita tidak boleh berkata: “Kita harus menerimanya saja.”)

Ketika Filipina bergerak menuju negara berpendapatan menengah ke atas, Filipina kehilangan setidaknya P3,5 miliar per hari akibat kemacetan lalu lintas, menurut sebuah studi yang dilakukan oleh Japan International Cooperation Agency. Angka ini bisa mencapai P5,4 miliar setiap hari pada tahun 2035 jika intervensi tidak dilakukan, kata JICA.

Menuntut akuntabilitas

Pangilinan mengatakan fitur penting dari RUU ini adalah masyarakat Filipina dapat menuntut akuntabilitas dari pemerintah atau pihak swasta yang melanggar hak-hak penumpang.

Langkah ini bertujuan untuk melindungi hak-hak penumpang berikut ini:

• Hak atas layanan transportasi umum yang memadai
• Hak atas layanan transportasi umum yang terjangkau
• Hak atas layanan transportasi umum alternatif
• Hak atas keselamatan jalan
• Hak atas infrastruktur mobilitas yang layak
• Hak atas pembagian ruang jalan umum yang adil
• Hak untuk menghirup udara bersih saat bepergian
• Hak atas informasi untuk perjalanan yang efisien dan nyaman
• Hak atas kompensasi atas gangguan layanan transportasi umum
• Hak untuk berpartisipasi dalam proses pengambilan keputusan yang melibatkan mobilitas dan layanan transportasi umum

Menyatakan bahwa “mobilitas yang bermartabat” adalah hak asasi manusia, tindakan tersebut bertujuan untuk mengurangi waktu tunggu di halte angkutan umum menjadi tidak lebih dari 10 menit pada jam sibuk.

“Hal ini harus dimulai dengan kita menyadari bahwa ini adalah hak kita, kita harus mendapatkannya sebagai masyarakat. Karena ini merupakan indikasi bahwa kita adalah negara yang progresif, dan bahwa kesejahteraan serta keselamatan penumpang kita terjamin,” kata Pangilinan.

(Hal ini harus dimulai dengan mengakui bahwa ini adalah hak-hak kita, dan kita harus memperolehnya sebagai warga negara. Karena ini merupakan indikasi bahwa kita adalah negara yang progresif, dan kita mengutamakan kesejahteraan dan keselamatan penumpang kita.)

SB 775 juga berupaya membangun jaringan trotoar khusus dan jalur sepeda terlindungi yang berkesinambungan di jalan nasional dan lokal, dengan mempertimbangkan, antara lain, kebutuhan masyarakat yang lebih rentan. (BACA: Manila Moves: Bersepeda melintasi lalu lintas metro)

RUU tersebut juga mengatur pembentukan kantor nasional untuk urusan komuter, dan kantor lokal di setiap kota atau kotamadya di bawah pengawasan administrator kota atau kotamadya untuk melaksanakan undang-undang yang diusulkan.

Pangilinan mengatakan kantor-kantor tersebut akan menanggapi keluhan penumpang, dan mungkin juga menerima saran tentang cara meningkatkan perjalanan mereka.

Berdasarkan RUU tersebut, pelanggar hukum dapat didenda sebesar R100,000 untuk pelanggaran pertama, P200,000 untuk pelanggaran kedua, dan hingga setengah juta peso serta penangguhan hak waralaba atau lisensi selama satu tahun untuk pelanggaran ketiga dan selanjutnya.

Bagi pejabat atau pegawai pemerintah yang melanggar ketentuan tindakan tersebut, mereka dapat menghadapi tuntutan administratif selain sanksi.

Pangilinan mengatakan RUU itu dibuat dengan bantuan Alt Mobility, sebuah kelompok yang mendukung transportasi berkelanjutan. Salah satu platform Alt Mobility adalah grup Facebook ‘Bagaimana kabarmu, Bes? (Bagaimana perjalananmu, teman)?” yang menghadirkan diskusi meriah tentang perjalanan, kebijakan, dan segala hal yang berkaitan dengan transportasi.

Hambatan

Pangilinan berharap rekan-rekannya mendukung langkah tersebut. Diakuinya, sulit mendapatkan dukungan yang cukup untuk hal itu.

“Ini sulit, karena masih banyak yang harus kami yakinkan. Beberapa orang bertanya: ‘Bukankah ini sebuah pukulan ke bulan?’ Saya berkata, ‘Di sinilah semua mimpi dimulai, tapi bukan berarti kami tidak akan mewujudkannya,’ kata Pangilinan.

(Sulit karena kita harus meyakinkan lebih banyak legislator. Ada beberapa yang bertanya: “Bukankah ini seperti menembak ke bulan?” Namun saya menjawab: “Di situlah semua mimpi dimulai, namun bukan berarti kita tidak boleh melakukannya.” mengejar. Ini.”)

RUU Pangilinan dirujuk ke Komite Senat untuk Pelayanan Publik yang diketuai oleh Senator Grace Poe, yang juga mengajukan versinya sendiri mengenai rancangan undang-undang tersebut.

“Semua undang-undang, kalian punya cita-cita…. Jadi kalian punya undang-undang untuk memberikan langkah konkrit mewujudkan impian mereka. Hal yang sama berlaku untuk perjalanan. Kita semua berusaha untuk perjalanan yang lebih mudah,” kata Pangilinan.

(Semua undang-undang mempunyai cita-cita. Alasan kita mempunyai undang-undang tersebut adalah untuk memberikan langkah-langkah konkrit tentang bagaimana kita dapat mencapai impian kita. Sama halnya dengan perjalanan pulang pergi. Kita semua menginginkan perjalanan yang lebih mudah.)

Di DPR Kota Quezon, Perwakilan Distrik ke-3 Allan Benedict Reyes juga mengajukan upaya tandingan. – Rappler.com