Kontrak ditandatangani untuk sisi EDSA dari stasiun umum MRT-LRT
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Common Area A, yang akan menghubungkan LRT1 dan MRT3, akan beroperasi pada Oktober 2020, kata perusahaan swasta tersebut.
MANILA, Filipina – Departemen Perhubungan (DOTr) pada Rabu, 13 Februari menandatangani perjanjian dengan kontraktor swasta untuk pembangunan stasiun umum Metro Rail Transit dan Light Rail Transit (MRT-LRT) Area A menuju depan EDSA.
Disebut Stasiun Grand Central Terpadu, stasiun umum seluas 13.700 meter persegi ini akan memiliki 3 kawasan yang menghubungkan LRT Jalur 1, MRT Jalur 3 dan 7, serta Metro Manila Metro yang direncanakan.
Hadir pada penandatanganan pada hari Rabu adalah Menteri Transportasi Arthur Tugade, Wakil Menteri Perkeretaapian Timothy John Batan, dan Lucila Gomez dari Konsorsium BF Corporation-Foresight Development and Surveying Company (FDSC).
Konsorsium BF Corporation-FDSC akan membangun Area A, yang merupakan lokasi platform dan koridor LRT1 dan MRT3. Batan mengatakan nilai kontraknya sekitar P2,8 miliar.
Gomez mengatakan mereka menargetkan menyelesaikan Area A dalam waktu 20 bulan atau pada Oktober 2020.
Perpindahan dari Area A ke Area B memakan waktu sekitar 35 detik untuk jarak 48 meter, kata Batan.
Kapan Unified Grand Central Station akan beroperasi? Batan mengatakan kepada wartawan bahwa mereka melihat stasiun umum tersebut akan beroperasi penuh pada akhir tahun 2020.
“Sebisa mungkin kami ingin mereka dibuka pada akhir tahun 2020,” ujarnya.
Area B yang menghubungkan Area A dan C akan dibangun oleh North Triangle Depot Commercial Corporation, anak perusahaan Ayala Land. Area C akan mencakup platform MRT7 yang masih dalam tahap pembangunan.
Namun Batan menjelaskan bahwa bangunan untuk Area C “mungkin ada di sana” karena masalah hukum yang menghambat pembangunan depo MRT7, namun tidak ada jaminan bahwa depo tersebut akan beroperasi pada akhir tahun 2020. DOTr melihat paling lambat tahun 2022.
“MRT7 sepanjang 23 kilometer semuanya bisa selesai, tapi tanpa depo tidak bisa jalan. Semua gerbong (kereta) masih di Korea,” kata Batan kepada wartawan.
Sementara itu, Tugade mengatakan pada hari Rabu bahwa Ayala Land juga telah “berkomitmen” untuk menyelesaikan Area B tahun depan.
Pada tahun 2017, pembangunan stasiun umum Area B dimulai, setelah tertunda selama 10 tahun.
Pertarungan hukum bermula dari lokasi stasiun, yang pasti akan menimbulkan banyak lalu lintas pejalan kaki. Kesepakatan dicapai pada tahun 2016 untuk menempatkan stasiun umum antara SM North EDSA dan TriNoma Ayala.
Diharapkan dapat melayani sekitar 500.000 penumpang setiap hari, stasiun umum ini akan memberikan kemudahan perpindahan penumpang dari satu jalur kereta api ke jalur kereta lainnya. – Rappler.com
