blog.fcuzhhorod.com

Para lajang merasakan dampak terberat dari solusi bandaid MMDA terhadap kemacetan lalu lintas di EDSA selama jam sibuk.

MANILA, Filipina – Kemacetan lalu lintas saat jam sibuk? Solusi MMDA: larangan mobil khusus pengemudi di sepanjang EDSA.

Para lajang menjauhi EDSA setelah Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) mengakhiri masa keringnya larangan mobil khusus pengemudi pada tanggal 15 Agustus. Hari pertama kekeringan memicu kecaman dari warganet yang berkisar dari kata-kata kasar panjang lebar di Twitter hingga solusi lucu untuk menghindari larangan tersebut.

Kebijakan penumpang tunggal baru di EDSA?
Tidak masalah! pic.twitter.com/Rt5MeyzMR7

— Sam (@samlichauco) 14 Agustus 2018

Beberapa memanfaatkan kesulitan mereka sebaik-baiknya.

Saya sedang mendirikan bisnis ‘EDSA Buddy’. Jika Anda membutuhkan perusahaan untuk melalui EDSA,
1) Orang biasa—30 peso sekali jalan
2) Teman bicara yang menarik – 150 peso sekali jalan
3) Orang dunia hiburan. 5K.
Pag jam sibuk, 10K sekali jalan.
Pastikan untuk membuang kecenderungan politik Anda untuk walang.

— Jim (@Jimpardes) 14 Agustus 2018

Hai naksir! Saya hanya ingin Anda tahu bahwa rute terpendek antara kantor saya dan sekolah saya adalah EDSA Pasay-Estrella. Tapi aku naik sendirian long kaya bawal ke ako disana. Jadi kalau kamu butuh tumpangan, hehe telepon aku, kirim pesan padaku, bip aku karena hehehe kita perlu menghemat waktu

— Timah Peñalosa (@tinpenia) 15 Agustus 2018

Secara serius, netizen melalui media sosial mengungkapkan rasa frustrasi mereka atas ketidakpraktisan pelarangan mobil khusus pengemudi di sepanjang EDSA. Meskipun jalur tersebut mungkin berhasil melewati EDSA dengan selisih yang kecil, namun hal ini juga memperburuk situasi lalu lintas di rute lain.

Larangan kendaraan khusus pengemudi tampaknya telah mengurangi lalu lintas di EDSA, namun telah meningkatkan lalu lintas secara serius di C5. Hal ini juga menyebabkan tertundanya ekspansi ortigas. Kebijakan ini tidak menghilangkan masalah, namun hanya mengalihkannya.

— Juan (@jaofriginal) 15 Agustus 2018

Pihak lain juga menyatakan bahwa larangan tersebut hanya mengalihkan lalu lintas, dan menyarankan untuk mencari solusi berkelanjutan yang dapat meningkatkan kualitas transportasi umum.

Larangan khusus pengemudi MMDA memudahkan lalu lintas di EDSA (kiri) pagi ini, namun menimbulkan kemacetan lalu lintas di C-5 (kanan). Apakah ini solusinya? Saatnya meninjau wawasan mengenai mobilitas inklusif (memindahkan orang bukan kendaraan) dan kebutuhan akan sistem angkutan massal yang efisien dan efektif untuk NCR pic.twitter.com/aTcYlIzE4O

— Benjamin Velasco (@BenjieBVelasco) 15 Agustus 2018

Berikut pendapat orang lain tentang larangan tersebut:

Larangan mobil khusus pengemudi EDSA – Kumpulan tweet oleh rapplerdotcom

Larangan tersebut terjadi bersamaan dengan penerapan s larangan bus provinsi sepanjang EDSA. MMDA berharap penerapan penuh larangan mobil khusus pengemudi dapat dilaksanakan pada tanggal 23 Agustus. Namun, Senat sedang berkampanye untuknya penangguhan dan mendesak MMDA untuk “memberikan solusi nyata terhadap kemacetan lalu lintas di Metro Manila.” –Rappler.com