LTFRB menolak permintaan kenaikan P1 sementara pada tarif minimum jeepney
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Tarif minimum tetap di P9 untuk saat ini
MANILA, Filipina – Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) telah menolak permintaan kelompok transportasi untuk menaikkan tarif minimum dari P9 menjadi P10.
Dalam pernyataannya pada Jumat malam, 18 Maret, LTFRB menyatakan tarif minimum tetap di P9 untuk saat ini.
Dewan pengawas mengatakan mereka “secara bijaksana menyeimbangkan hak masyarakat yang berkendara, yang sebagian besar bergantung pada sistem transportasi umum, dengan hak operator atas keuntungan finansial.”
Kelompok transportasi 1-UTAK, Pasang Masda, ALTODAP dan ACTO menyerukan kenaikan tarif minimum sebesar P5 di Luzon Tengah, Metro Manila dan Calabarzon. Sebagian dari petisi ini meminta kenaikan P1 sementara sementara LTFRB memutuskan kenaikan penuh. Kenaikan sementara inilah yang mengacaukan LTFRB.
Pernyataan LTFRB mengacu pada posisi Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA), yang memperingatkan dampak inflasi dari kenaikan tarif.
“NEDA mengatakan bahwa setiap petisi penyesuaian tarif, permanen atau sementara, adalah kepentingan publik karena akan menyebabkan percepatan kenaikan harga bahan pokok dan jasa,” kata LTFRB.
Alih-alih menaikkan tarif, dewan pengawas mengatakan pemerintah sudah mulai memberikan subsidi bahan bakar sebesar P6.500 untuk kendaraan umum. Hingga Jumat, lebih dari 100.000 pengemudi telah menerima manfaat dari program ini.
Dikatakan juga bahwa LTFRB akan “memulai” kontrak layanan pada minggu tanggal 21 Maret setelah departemen anggaran memberikan dana kepada mereka. LTFRB memiliki anggaran sebesar P7 miliar untuk kontrak layanan yang menyewakan kendaraan utilitas umum, sehingga pengemudi dapat menetapkan upah jika lembaga tersebut membayar tepat waktu.
“Kedua program ini diharapkan dapat mengatasi biaya tambahan operasional PUV dan menghindari pengalihan biaya tambahan tersebut secara tidak adil kepada masyarakat, sehingga melindungi kapasitas operasional industri transportasi untuk jangka waktu yang lama guna menghindari dampak negatif yang spekulatif terhadap kendaraan. perekonomian kita yang akan berdampak buruk bagi seluruh Filipina,” katanya.
Pada hari Selasa, 15 Maret, perusahaan-perusahaan minyak kembali menerapkan kenaikan harga pompa bensin secara besar-besaran – yang tertinggi sejauh ini – dengan harga solar melonjak sebesar P13,15 per liter dan bensin sebesar P7,10.
Resolusi LTFRB juga muncul setelah sumber industri memperkirakan bahwa pengembalian harga bahan bakar pada tanggal 22 Maret hampir membatalkan kenaikan harga pada hari Selasa.
Menteri Energi Alfonso Cusi mengatakan permintaan yang lebih rendah dari Tiongkok dan pembicaraan antara Rusia dan Ukraina berdampak pada harga barel yang lebih rendah. Berdasarkan perkiraan pada hari Selasa, penurunan tersebut bisa melebihi P12 untuk solar dan P5 untuk bensin.
Kelompok transportasi lainnya, LTOP, meminta LTFRB menaikkan tarif minimum menjadi P15. Kenaikan sementara yang diminta adalah sebesar P3, dengan kenaikan sementara P1 per kilometer berturut-turut. Dewan akan mendengarkan petisinya pada 22 Maret.
Harga minyak telah melonjak sejak tahun 2021, dan para ahli mengatakan dampak inflasi dari tingginya harga bahan bakar dapat membalikkan keuntungan yang dinikmati Filipina selama pandemi. Para manajer ekonomi tampaknya menolak gagasan kenaikan tarif dan lebih memilih subsidi. – Rappler.com
