LTFRB mulai mengkalibrasi ulang taksi untuk kenaikan tarif
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Hanya taksi dengan meteran yang dikalibrasi ulang yang dapat mengenakan tarif jarak jauh lebih tinggi yaitu P13,50 per kilometer dan P2 per menit perjalanan, kata Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat
Manila, Filipina – Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) telah mulai mengkalibrasi ulang meteran taksi untuk menerapkan kenaikan tarif yang juga menetapkan biaya perjalanan P2 per menit.
Berdasarkan skema tarif baru, tarif tip untuk taksi tetap sebesar P40, namun tarif jarak tempuh kini berada pada P13,50 per kilometer, naik dari sebelumnya P3,50 untuk setiap 300 meter atau sekitar P11 per kilometer.
Selain itu, operator taksi kini dapat mengenakan tarif durasi perjalanan sebesar P2 per menit, menggantikan biaya waktu tunggu sebesar P3,50 untuk setiap dua menit.
LTFRB memulai kalibrasi ulang meteran taksi di Bandara Internasional Ninoy Aquino di Kota Parañaque pada Selasa, 31 Juli. Ada sekitar 21.000 unit taksi di Metro Manila.
Hanya taksi dengan meteran yang dikalibrasi ulang yang dapat mengenakan tarif lebih tinggi. Stiker sertifikasi kalibrasi argometer akan ditempel di pojok kanan atas kaca depan untuk menunjukkan bahwa pengemudi dapat menerapkan skema tarif baru.
Kalibrasi ulang dikenakan biaya sebesar P1.110, yang mencakup penyegelan meteran, pengujian dan urusan administrasi.
Ketua LTFRB Martin Delgra III Delgra memperingatkan pengemudi dan operator agar tidak menaikkan tarif tanpa stiker izin. Pelanggar akan dikenakan denda “kelebihan muatan” dan denda sebesar P3.000 pada pelanggaran pertama, katanya.
Delgra menjelaskan, biaya perjalanan P2 per menit ditambahkan untuk menutupi waktu yang dihabiskan di lalu lintas. Operator taksi telah lama meminta LTFRB untuk menyesuaikan tarif mereka agar setara dengan persaingan menyusul masuknya aplikasi ride-hailing seperti Grab Filipina.
“Kami menetapkan laju waktu untuk melayani dan menutupi kemacetan. “Ada keluhan dari supir taksi atau operator taksi bahwa mereka kehilangan uang karena kemacetan di Metro Manila.” katanya dalam wawancara media sebelumnya.
(Kami menambahkan tarif waktu untuk melayani dan menutupi (waktu yang dihabiskan) dalam kemacetan. Ini adalah keluhan pengemudi taksi atau operator taksi bahwa mereka kehilangan uang karena kemacetan di Metro Manila.)
Dewan pengawas kini juga mewajibkan pengemudi taksi untuk memiliki aplikasi seluler dari perusahaan jaringan transportasi (TNC) yang terakreditasi LTFRB. Saat ini, perusahaan ride hailing Grab, MiCab, Hirna dan Hype memiliki layanan taksi. (BACA: Berapa biaya aplikasi permintaan perjalanan baru?)
Selain itu, taksi kini diharuskan memiliki kamera televisi sirkuit tertutup, kamera dasbor, dan sistem penentuan posisi global. – dengan laporan dari Loreben Tuquero/Rappler.com
Loreben Tuquero adalah pekerja magang Rappler
