Makati akan memprioritaskan perekrutan senior untuk proyek kereta bawah tanah
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
“Sama seperti yang dilakukan Jepang, kami ingin menjaga produktivitas warga lanjut usia sambil menyediakan sumber pendapatan tetap untuk kebutuhan penting mereka,” kata Walikota Abigail Binay
MANILA, Filipina – Pemerintah kota Makati mengatakan pada Kamis, 25 April, pihaknya akan memprioritaskan perekrutan warga lanjut usia untuk proyek Metro Makati, yang diperkirakan akan menciptakan sekitar 10.000 lapangan kerja.
Walikota Abigail Binay mengatakan perusahaan-perusahaan mitra kota tersebut telah setuju untuk mengalokasikan pekerjaan bagi warga lanjut usia di kota tersebut yang masih layak untuk bekerja setelah kereta bawah tanah mulai beroperasi dalam waktu sekitar lima tahun.
“Mitra sektor swasta kami dalam proyek metro Makati dapat mempekerjakan warga lanjut usia yang cakap untuk mengisi berbagai posisi yang akan tersedia setelah kereta bawah tanah mulai beroperasi sekitar lima tahun dari sekarang,” katanya dalam sebuah pernyataan yang dirilis pada Kamis.
“Sama seperti yang dilakukan Jepang, kami ingin menjaga para lansia tetap produktif sambil menyediakan sumber pendapatan tetap untuk kebutuhan penting mereka,” kata walikota.
Binay mengatakan warga Makati akan diprioritaskan dalam mempekerjakan pekerja untuk pembangunan kereta bawah tanah Anda.
Menurut walikota, sektor swasta memiliki lebih banyak peluang untuk mempekerjakan warga lanjut usia dibandingkan unit dan lembaga pemerintah, yang dibatasi oleh batasan usia yang ditetapkan oleh undang-undang kepegawaian.
Dia mengatakan warga lanjut usia dapat dipekerjakan antara lain sebagai perwakilan layanan pelanggan, pengantar atau kuli, petugas platform, asisten administrasi, pekerja utilitas, petugas hubungan masyarakat dan asisten pengawasan atau keamanan.
Pada bulan Desember 2018, pemerintah daerah menandatangani nota perjanjian dengan Philippine Infradev Holdings Inc untuk proyek kereta bawah tanah.
Makati Metro, yang pertama di negara ini, akan menjadi perusahaan patungan antara Makati City dan konsorsium investor lokal dan asing, tanpa pengeluaran tunai dari pihak kota. Konsesi 30 tahun dengan konsorsium juga mencakup pemeliharaan dan perbaikan gerbong dan pusat kendali.
Sistem kereta bawah tanah akan memiliki dua jalur, hingga 10 stasiun bawah tanah, dan gerbong ber-AC yang dapat menampung 200 orang per mobil. Keseluruhan sistem terbentang sepanjang 10 kilometer dengan halaman kereta api, depo pemeliharaan, dan pusat komando pusat di permukaan tanah.
Stasiun-stasiun tersebut akan memiliki setidaknya 30 pintu masuk stasiun yang terhubung ke berbagai tujuan di Makati, yang bertujuan untuk memacu pertumbuhan usaha kecil dan menengah. Jalur ini juga akan terhubung dengan transportasi feri, persimpangan dengan jalur MRT 3 yang ada, serta kemungkinan jalur ke kereta bawah tanah Metro Manila yang didanai oleh Japan International Cooperation Agency, dan ke struktur parkir dan operator transit di luar kawasan bisnis yang ada di masa depan.
Setelah selesai, kata pemerintah setempat, Metro Makati akan mampu melayani hingga 27.000 penumpang per jam per arah. Sistem ini juga menjanjikan jarak antar kereta 3 hingga 6 menit pada tahun pertama, dengan 12 kereta operasional.
Pada tahun-tahun berikutnya, Kota Makati menargetkan 18 kereta dengan selang waktu 2 hingga 4 menit. Kota ini juga siap menampung sebanyak 40.500 penumpang per jam pada jam sibuk. Sistem kereta akan berjalan dengan siklus operasi 18 jam. – Rappler.com
