blog.fcuzhhorod.com

Visinya adalah sistem kereta bawah tanah Makati dapat beroperasi pada tahun 2023

MANILA, Filipina – Makati City pada Rabu, 12 Desember menandatangani nota kesepahaman (MOU) dengan perusahaan yang akan melakukan pekerjaan persiapan untuk proyek kereta bawah tanah ambisius senilai $3,7 miliar.

Walikota Makati Abigail Binay menandatangani MOU dengan Philippine Infradev Holdings Inc., bekas IRC Properties, di Balai Kota Makati.

Penandatanganan dimulai dengan upacara pengeboran proyek kereta bawah tanah Makati di depan gedung Balai Kota lama.

Proyek kereta bawah tanah pertama di kota yang digambarkan sebagai distrik keuangan kota metropolitan ini ditargetkan selesai pada tahun 2023.

“Saya yakin Makati Metro akan menjadi warisan yang sangat berharga, dan saya berkomitmen penuh untuk penyelesaian dan pengoperasiannya tepat waktu. Hal ini akan memberikan dampak positif jangka panjang terhadap kehidupan warga kami, dan memberikan kontribusi signifikan terhadap pembangunan berkelanjutan dan pertumbuhan ekonomi kota ini,” kata Binay.

Binay menambahkan bahwa proyek kereta bawah tanah Makati diharapkan dapat menciptakan 6.000 lapangan kerja selama konstruksi dan ketika mulai beroperasi.

Kereta bawah tanah adalah usaha patungan antara Makati City dan konsorsium investor lokal dan asing, tanpa adanya pembayaran tunai dari pihak kota, kata Michael Camiña, Pejabat Hukum dan juru bicara Makati City.

Sebagai imbalannya, konsorsium akan mendapatkan konsesi selama 30 tahun yang mencakup pemeliharaan dan perbaikan gerbong serta pusat kendali.

Sistem kereta bawah tanah yang inovatif ini diharapkan dapat mengangkut lebih dari 27.000 penumpang per jam. Hal ini juga bertujuan untuk interval 3 hingga 6 menit antar kereta pada tahun pertama, dengan 12 kereta operasional.

Sistem kereta bawah tanah akan memiliki dua jalur, hingga 10 stasiun bawah tanah, dan gerbong ber-AC yang dapat menampung 200 orang per mobil. Ini mencakup 10 kilometer dengan halaman kereta api, depo pemeliharaan dan pusat komando pusat di permukaan tanah.

Stasiun-stasiun tersebut akan memiliki setidaknya 30 pintu masuk stasiun yang terhubung ke berbagai tujuan di seluruh Makati.

Hal ini juga akan terhubung dengan transportasi feri, persimpangan dengan jalur MRT 3 yang ada, serta kemungkinan koneksi ke kereta bawah tanah Metro Manila yang didanai oleh Japan International Cooperation Agency (JICA), dan dengan struktur parkir masa depan dan pengumpan transportasi di luar bisnis yang ada. . distrik.

Kota Makati ingin memiliki total 18 kereta dengan selang waktu dua hingga empat menit pada tahun 2024. Ini akan disiapkan untuk menampung sebanyak 40.500 penumpang per jam pada jam sibuk dan akan beroperasi 18 jam sehari.

Binay mengatakan kota-kota tetangga Makati juga diharapkan mendapat manfaat dari proyek kereta bawah tanah karena akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas. – Rappler.com