Manila mempunyai sistem transportasi umum terburuk ke-5 di dunia – bertukar pikiran
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Peringkat Manila dalam hal ‘kesiapan mobilitas perkotaan’ secara keseluruhan bahkan lebih rendah lagi – yaitu peringkat ke-58 dari 60 kota, hanya mengungguli Nairobi di Kenya dan Lagos di Nigeria
MANILA, Filipina – Kota besar yang luas di negara ini adalah rumah bagi sistem transportasi umum terburuk kelima di dunia, menurut lembaga pemikir Oliver Wyman Forum dan Universitas California, Berkeley.
Mengingat pengalaman sehari-hari bus yang penuh sesak, kereta api yang tidak dapat diandalkan, dan jalan setapak yang terkesan sembarangan, hal ini seharusnya tidak mengejutkan bagi para penumpang sehari-hari di ibu kota negara. (BACA: Sendiri: Komuter dan krisis transportasi yang mengancam di Metro Manila)
Itu Indeks Kesiapan Mobilitas Perkotaan 2022 mensurvei 60 kota di seluruh dunia berdasarkan persiapan mereka menghadapi tantangan mobilitas di masa depan. Kota-kota tersebut selanjutnya diperingkat berdasarkan sistem transportasi umum, yang antara lain memperhitungkan kecepatan perjalanan, keterjangkauan, kepadatan stasiun angkutan umum, dan tingkat penggunaan oleh masyarakat.
“Sistem transportasi umum di Manila masih perlu ditingkatkan dalam hal kecepatan, waktu tunggu, kepadatan stasiun, dan keterjangkauan,” laporan tersebut menyoroti.
Lembaga pemikir tersebut menggambarkan jaringan jalan raya di Metro Manila memiliki kualitas yang buruk dan terbatasnya konektivitas ke wilayah lain di negara tersebut.
“Manila padat dan tercemar, namun tingkat kepemilikan mobil yang rendah akan membantu mencegah masalah ini menjadi lebih buruk,” kata laporan itu. (BACA: Lebih banyak pemilik sepeda dibandingkan pemilik mobil di PH – SWS)
Sistem transportasi umum Manila menduduki peringkat terakhir di Asia-Pasifik, dan merupakan satu-satunya kota di kawasan ini yang diklasifikasikan sebagai kota “retrocity” atau kota-kota yang termasuk dalam 10 terbawah. Kota-kota dengan kinerja terbaik di dunia dapat ditemukan di kawasan ini: Hong Kong menduduki peringkat pertama dunia, sementara Singapura berada di peringkat ke-4, Tokyo di peringkat ke-7, dan Seoul di peringkat ke-12.
Laporan tersebut mengutip manfaat investasi pada transportasi umum yang berkelanjutan dan memperkirakan bahwa setiap $1 miliar yang diinvestasikan pada transportasi umum dapat menciptakan 50.000 lapangan kerja dan setiap $1 yang diinvestasikan dapat menghasilkan keuntungan sebesar $5.
Di sisi lain, dikatakan bahwa sistem transportasi umum yang buruk dapat menyebabkan kemacetan jalan akibat perjalanan pribadi, lebih banyak kematian di jalan raya dan polusi yang lebih buruk dalam hal kebisingan, cahaya dan udara – yang sudah mengancam Filipina.
Peringkat Manila dalam hal “kesiapan mobilitas perkotaan” secara keseluruhan bahkan lebih rendah lagi, yakni berada di peringkat 58 dari 60 kota, hanya berada di atas Nairobi dan Lagos. Hal ini mempertimbangkan infrastruktur kota, dampak sosial, daya tarik pasar, efisiensi sistem dan inovasi.
Negara ini mencatatkan hasil yang sedikit lebih baik dalam hal “mobilitas berkelanjutan”, yang memperhatikan langkah-langkah lingkungan dan kesehatan, dan berada di peringkat ke-48. (BACA: Dewan NEDA Setujui Pemotongan Tarif Kendaraan Listrik) – Rappler.com
