blog.fcuzhhorod.com

Pemerintah Kota Manila menerima proposal pembangunan trem di sepanjang Roxas Boulevard dan pesawat ulang-alik yang akan melintasi Tondo, Binondo, dan Sta Cruz

MANILA, Filipina – Bagaimana kondisi jalur kereta api di kota Manila?

Pada sidang Senat mengenai rancangan undang-undang transportasi pemerintah daerah pada hari Senin, 16 September, Pejabat Hukum Manila Michelle Lapuz mengatakan kota tersebut menerima dua proposal kereta api yang tidak diminta.

Ini adalah sebagai berikut:

• Sistem Antar-Jemput Udara Tondo-Binondo-Sta Cruz – Perusahaan BYD dan TUV Rheinland
• Sistem trem Roxas Boulevard – konsorsium IRC Properties Incorporated dan mitra Tiongkok Greenland Holdings Group, Grup Konstruksi Provinsi Jiangsu, dan China Harbour Engineering Company

Dalam sebuah wawancara telepon, kepala staf Wali Kota Manila Cesar Chavez, Isko Moreno, mengatakan kepada Rappler bahwa perusahaan-perusahaan ini telah menyerahkan surat niat.

“Hanya ada satu advokat yang memiliki keselarasan dan konsep. Ini adalah Tondo-Binondo-Sta Cruz. Pemrakarsanya kredibel, rekam jejaknya bagus, tapi kami belum menganggapnya serius karena mereka belum melakukan studi kelayakan,” kata Chavez.

TUV Rheinland yang berbasis di Jerman sebelumnya ditunjuk oleh pemerintah untuk mengevaluasi kereta Dalian yang tidak digunakan untuk Metro Rail Transit Jalur 3. Pesawat ulang-alik udara yang direncanakannya dengan Perusahaan BYD yang berbasis di Tiongkok adalah sistem kereta api layang yang melintasi Tondo, Binondo, dan Sta Cruz.

Sementara itu, Chavez mengatakan kelompok lainnya menginginkan trem satu tingkat di sepanjang jalan layanan dari Roxas Boulevard, melintasi Kalaw Avenue, hingga Liwasang Bonifacio. Chavez mengatakan para pendukung sistem trem Roxas Boulevard adalah pemegang konsesi yang sama untuk proyek metro Makati.

Langkah selanjutnya yang dilakukan kelompok tersebut adalah mengajukan studi kelayakan. Saat itulah pemerintah kota akan secara serius mempertimbangkan usulan tersebut, kata Chavez.

Berdasarkan Undang-undang Usaha Patungan (JV) Manila, proposal kemitraan publik-swasta (KPS) harus dievaluasi setelah penyerahan studi kelayakan. Chavez mengatakan pemerintah kota akan membentuk komite JV untuk mengevaluasi aspek teknis dari sebuah proposal, dan kemudian kelayakan finansialnya.

Ketika sebuah proyek dianggap layak, Pemerintah Kota Manila akan memberikan status pemrakarsa asli. Ketika negosiasi kontrak telah selesai, pemerintah kota akan mengadakan tantangan lokal di Swiss untuk mengundang kelompok swasta lain agar memberikan penawaran yang bersaing, namun pemrakarsa awal mempunyai hak untuk mencocokkannya.

Lapuz dalam sidang mengatakan, prosesnya harus selesai dalam waktu 2 hingga 3 tahun. Chavez mengatakan pembangunannya mungkin akan memakan waktu 3 tahun lagi setelah itu, tergantung keseriusan para pengusul untuk mengajukan persyaratan.

“Kami tidak akan memberi mereka tenggat waktu karena ini adalah proposal yang tidak diminta. Itu tergantung pada (studi kelayakan) mereka. Bebannya ada pada pihak yang mendukungnya,” kata Chavez.

Mengutip pengalamannya sebelumnya sebagai pejabat perkeretaapian, Chavez mengatakan prosesnya lebih cepat di pemerintahan daerah.

“Pembangunannya mungkin memakan waktu sekitar 3 tahun, tapi masih lebih singkat jika dibandingkan dengan proyek pemerintah nasional,” ujarnya.

Transportasi antar kota

Senator Francis Tolentino, ketua komite pemerintah daerah di Senat, mengatakan Manila juga harus mempertimbangkan untuk meminta para pendukung untuk “memperluas” cakupan proposal mereka.

“Antarkota sudah tepat. Anda tidak perlu pergi lebih jauh dari Manila. (Antarkota adalah saran yang bagus. Tidak harus jauh dari Manila.) Mereka bisa terhubung dengan Navotas,” saran Tolentino.

Sementara itu, Senator Sherwin Gatchalian mengusulkan agar kota-kota “dikelompokkan” dalam hal rencana transportasi lokal.

Dia mengatakan wilayah Caloocan-Malabon-Navotas-Valenzuela (Camanava) sendiri harus memiliki sistem angkutan massal yang mengelilingi yurisdiksinya.

“Kita tidak perlu pergi ke NEDA (Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional). Bisa jadi investor melalui PPP dan (kita bisa) meluncurkannya secepat yang kita bisa,” kata Gatchalian. – dengan laporan dari Rambo Talabong/Rappler.com