blog.fcuzhhorod.com

Data industri menunjukkan pelancong bisnis melakukan perjalanan lebih lama dibandingkan sebelum COVID-19, sehingga mendorong maskapai penerbangan untuk menyesuaikan rencana penerbangan

Maskapai penerbangan di seluruh dunia meningkatkan jadwal dan mendatangkan penerbangan baru untuk mengatasi tren perjalanan korporat yang dipicu oleh COVID-19 bagi para eksekutif seperti Jerome Harris – meninggalkan perjalanan bisnis satu hari demi masa tinggal yang lebih lama.

Bagi Harris di Sydney, perjalanan sehari yang melelahkan ke Melbourne atau Brisbane – yang berarti empat kali naik taksi, dua kali penerbangan, antrean panjang, dan risiko penundaan – tidak lagi diperlukan setelah dilakukan penilaian ulang terhadap kebiasaan perjalanannya akibat pandemi.

Data industri menunjukkan pelancong bisnis melakukan perjalanan lebih lama dibandingkan sebelum COVID-19, sehingga mendorong maskapai penerbangan untuk menyesuaikan rencana penerbangan. Masalah lingkungan, kenaikan harga tiket, meningkatnya pembatalan penerbangan di tengah kekurangan staf dan maraknya konferensi video online semuanya melemahkan pilihan perjalanan sehari sebagai standar industri.

“Saya lebih senang bisa menghemat upaya dan karbon serta melakukan beberapa hari di satu tempat dan punya waktu untuk bertemu dengan banyak orang dan mengunjungi banyak proyek,” kata Harris, yang bekerja di sebuah perusahaan infrastruktur.

Agen perjalanan korporat CWT mengatakan bahwa secara global, proporsi perjalanan domestik satu hari telah turun lebih dari 25% dibandingkan tahun 2019 seiring dengan semakin populernya pertemuan online.

Di pasar mulai dari Australia hingga Amerika Serikat, maskapai penerbangan harus beradaptasi untuk memaksimalkan pendapatan. Misalnya saja, maskapai penerbangan Amerika menambahkan lebih banyak penerbangan pada pertengahan minggu karena para pelancong melakukan lebih banyak perjalanan yang memadukan bisnis dan rekreasi, dengan banyak yang memanfaatkan fleksibilitas yang lebih besar untuk bekerja dari jarak jauh.

“Hari Selasa dan Rabu tidak seburuk biasanya pada minggu tradisional,” menurut Chief Commercial Officer United Airlines Andrew Nocella saat melakukan panggilan pendapatan bulan lalu.

Bagi kepala penjualan Asia Pasifik biro perjalanan korporat CWT, Akshay Kapoor, perubahan ini bersifat jangka panjang baik bagi maskapai penerbangan maupun hotel.

“Saya pikir tren menghindari perjalanan sehari dan memilih tinggal lebih lama akan tetap ada seiring dengan semakin sadarnya wisatawan terhadap lingkungan dan fiskal,” kata Kapoor. “Hal ini dapat menghasilkan pendapatan yang lebih tinggi per kamar yang tersedia untuk hotel dalam jangka panjang.”

Bayar lebih banyak, tinggal lebih lama

Di saat harga tiket pesawat melonjak, rata-rata lama perjalanan bisnis domestik di Australia meningkat menjadi hampir empat hari pada kuartal ketiga tahun ini, dari tiga hari pada tahun 2019, menurut Flight Centre Travel Group Ltd.

“Saya pikir mungkin karena orang-orang membayar lebih, mereka mengambil keuntungan dari tinggal lebih lama,” kata kepala Flight Centre Corporate untuk Australia dan Selandia Baru, Melissa Elf.

Qantas Airways dan Virgin Australia mengatakan tarif penerbangan yang lebih tinggi sejauh ini telah mengimbangi dampak pendapatan dari berkurangnya perjalanan bisnis. Namun perubahan pola perjalanan semakin terlihat jelas pada jadwal maskapai penerbangan, dimana penerbangan pada rute bisnis populer mengalami penurunan, yang mencerminkan penurunan permintaan pada hari yang sama, dibandingkan dengan penerbangan yang disukai oleh wisatawan yang berlibur.

Sydney-Melbourne saat ini merupakan rute domestik tersibuk kelima di dunia, menurut perusahaan data perjalanan OAG, turun dari posisi kedua pada tahun 2019.

Di Amerika Utara, jalur bisnis Los Angeles-San Francisco, yang merupakan rute domestik tersibuk pada tahun 2019 menurut OAG, berada di peringkat kedelapan. Posisi teratas telah digantikan oleh Las Vegas-Los Angeles dan Honolulu-Maui yang didominasi waktu luang.

Ajit Chouhan, seorang manajer sumber daya manusia yang berbasis di Texas, biasa melakukan perjalanan bisnis satu hari ke San Francisco setidaknya sebulan sekali sebelum pandemi terjadi. Namun kini dia menggunakan Zoom atau Microsoft Teams untuk rapat yang lebih singkat, dan menggambarkan opsi online sebagai sesuatu yang “nyaman dan lebih produktif”.

Yang pasti, perjalanan sehari-hari masih jauh dari mati, terutama ketika perusahaan ingin sekali menerima pelanggan baru secara langsung, kata Drew Crawley, chief operating officer American Express Global Business Travel.

“Jika saya sedang dalam perjalanan bisnis, apakah saya ingin tinggal satu hari ekstra jika pasangan saya ada di rumah?” dia berkata.

Namun rasionya bervariasi menurut industri dan menurun. Perjalanan sehari menyumbang sekitar 4% dari perjalanan bisnis domestik secara global pada tahun 2019, naik dari 3% saat ini, menurut data CWT.

Bagi Harris, yang tinggal di Sydney, menghindari perjalanan pada hari yang sama juga membantunya menghindari frustrasi akibat kekacauan perjalanan karena maskapai penerbangan meningkatkan kapasitas sambil menghadapi kekurangan staf.

“Kehilangan beberapa jam dalam perjalanan tiga hari bukanlah akhir dari dunia, namun gangguan dalam (perjalanan) satu hari sangat menegangkan,” ujarnya. – Rappler.com