blog.fcuzhhorod.com

Kelompok Deutsche Umwelthilfe menginginkan BMW dan Daimler berkomitmen secara hukum untuk mengakhiri produksi mobil berbahan bakar fosil pada tahun 2030

Aktivis Jerman telah mengajukan gugatan terhadap produsen mobil BMW dan Daimler karena menolak memperketat target emisi karbon. Ini adalah pertama kalinya warga Jerman menggugat perusahaan swasta karena memperburuk perubahan iklim.

Gugatan dari pimpinan Deutsche Umwelthilfe (DUH), sebuah organisasi non-pemerintah (LSM), serupa dengan yang diajukan oleh pimpinan Greenpeace cabang Jerman bekerja sama dengan aktivis Fridays for Future Clara Mayer dan pemilik tanah Volkswagen yang tidak disebutkan namanya. ke atas. Namun, kelompok ini memberi waktu kepada Volkswagen hingga 29 Oktober untuk merespons.

DUH juga menantang perusahaan energi Wintershall untuk membatasi target emisinya, namun belum ada tuntutan yang diajukan terhadap perusahaan tersebut.

Inilah arti kasus-kasus tersebut dan mengapa kasus-kasus tersebut penting.

Dari mana asalnya?

Pada bulan Mei tahun lalu, pengadilan tertinggi Jerman memutuskan bahwa undang-undang iklim di negara tersebut tidak cukup melindungi generasi mendatang. Perjanjian ini menetapkan anggaran emisi karbon untuk sektor-sektor ekonomi utama, meningkatkan persentase pengurangan emisi dari tingkat tahun 1990 menjadi 65% pada tahun 2030 dari 55%, dan menyatakan bahwa Jerman sebagai negara harus netral karbon pada tahun 2045.

Meskipun memenuhi tuntutan-tuntutan ini berarti membatasi gaya hidup generasi saat ini, memenuhi tuntutan-tuntutan tersebut akan memaksa generasi mendatang untuk melakukan pengorbanan yang jauh lebih drastis agar dapat bertahan hidup di dunia yang lebih panas dan mencegah masalah ini menjadi lebih buruk, demikian argumentasi pengadilan pada saat itu.

Pada bulan yang sama, kelompok lingkungan hidup di Belanda memenangkan kasus terhadap perusahaan minyak Shell karena tidak berbuat cukup banyak untuk memitigasi dampaknya terhadap iklim – perusahaan swasta pertama yang diperintahkan oleh pengadilan untuk mengurangi emisinya.

Atas dasar kedua keputusan tersebut, para aktivis Jerman mengemukakan pendapat mereka.

Mengapa itu penting?

Hal ini penting pada dua tingkat.

Pertama, karena adanya preseden hukum yang dapat ditimbulkan – yaitu bahwa perusahaan bertanggung jawab langsung atas dampak emisi yang dihasilkan produk mereka terhadap kehidupan masyarakat.

Jika para tergugat menang, masyarakat dapat terdorong untuk menuntut perusahaan lain – mulai dari maskapai penerbangan, pengecer, hingga perusahaan energi – karena tidak berbuat cukup banyak untuk memitigasi dampaknya terhadap planet ini.

Kedua, karena perusahaan akan dipaksa untuk membuktikan di pengadilan bahwa target emisi mereka sama kuatnya dengan pernyataan mereka – menguji klaim mereka bahwa mereka menganggap serius perubahan iklim.

Mengapa perusahaan-perusahaan ini?

Daimler dan BMW telah menetapkan sejumlah target terkait iklim.

Daimler bertujuan untuk memproduksi kendaraan listrik murni pada tahun 2030, dan menyediakan alternatif listrik untuk semua model pada tahun 2025. BMW menginginkan setidaknya setengah dari penjualan global adalah kendaraan listrik pada tahun 2030, dan mengurangi emisi CO2 per kendaraan sebesar 40% dalam jangka waktu yang sama. Volkswagen mengatakan akan berhenti memproduksi mobil yang mengeluarkan bahan bakar fosil pada tahun 2035.

Ketiga perusahaan tersebut telah menyatakan bahwa target mereka sejalan dengan Perjanjian Paris internasional mengenai penanggulangan pemanasan global.

Namun para terdakwa berpendapat bahwa tujuan perusahaan tersebut tidak cukup untuk memenuhi keputusan iklim Jerman dan anggaran emisi karbon yang ditetapkan oleh Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC).

Dengan memperpanjang kegiatan emisi karbon, perusahaan secara langsung bertanggung jawab atas pembatasan hak-hak individu yang harus ditanggung di masa depan jika anggaran karbon tidak dipatuhi, demikian argumen gugatan tersebut.

Ini bukanlah satu-satunya perusahaan yang dapat menerapkan argumen seperti itu – dan jika DUH menang, akan ada lebih banyak tuntutan hukum yang akan menyusul.

Apa yang mereka inginkan?

DUH ingin kedua perusahaan mobil tersebut berkomitmen secara hukum untuk mengakhiri produksi mobil yang mengeluarkan bahan bakar fosil pada tahun 2030, dan memastikan bahwa CO2 yang dihasilkan oleh aktivitas mereka sebelum tenggat waktu tersebut tidak melampaui batas wajarnya.

Apa yang mereka maksud dengan pembagian yang adil? Ini adalah perhitungan yang rumit – namun sederhananya, LSM ini telah menghitung “anggaran karbon” pribadi untuk setiap perusahaan, berdasarkan angka yang dikumpulkan oleh IPCC mengenai berapa banyak karbon yang masih dapat kita keluarkan secara global tanpa melebihi 1,7°C, dan berapa banyak karbon yang dilepaskan perusahaan pada tahun 2019.

Menurut perhitungannya, tujuan iklim yang ditetapkan oleh perusahaan-perusahaan tersebut saat ini tidak cukup untuk memenuhi anggaran yang telah dialokasikan – yang berarti bahwa meskipun semua orang berpegang teguh pada anggaran mereka, aktivitas perusahaan-perusahaan tersebut akan mendorong emisi melampaui batas.

Apa yang dikatakan perusahaan-perusahaan itu?

Daimler mengatakan pada Senin 20 September bahwa dia tidak melihat alasan untuk kasus tersebut. “Kami telah lama memberikan pernyataan yang jelas mengenai jalan menuju netralitas iklim: tujuan kami adalah untuk sepenuhnya menggunakan listrik pada akhir dekade ini – jika kondisi pasar memungkinkan,” katanya dalam sebuah pernyataan.

BMW mengatakan tujuan iklimnya sudah menjadi yang terdepan dalam industri, dan tujuan tersebut konsisten dengan ambisi untuk menjaga pemanasan global di bawah 1,5°C.

Volkswagen mengatakan pihaknya akan mempertimbangkan kasus ini, namun pihaknya “tidak menganggap bahwa menuntut masing-masing perusahaan merupakan metode yang tepat untuk mengatasi tantangan sosial.”

Apa yang terjadi selanjutnya?

Sekarang terserah pada pengadilan distrik Jerman untuk memutuskan apakah kasus ini harus dilanjutkan. Jika dianggap demikian, perusahaan akan diminta untuk memberikan bukti untuk membela diri terhadap tuduhan tersebut, dan debat tertulis antara kedua belah pihak akan menyusul.

Keputusannya bisa memakan waktu bertahun-tahun lagi. Namun semakin lama waktu yang dibutuhkan, semakin besar pula risiko bagi perusahaan jika mereka kalah – karena mereka hanya mempunyai sedikit waktu tersisa untuk memenuhi tuntutan pengadilan pada tahun 2030. – Rappler.com

$1 = 0,8540 euro