blog.fcuzhhorod.com

Ada biaya peluang. Jika Anda berada di EDSA, Anda kehilangan P3 miliar (setiap hari); di udara, berapa banyak?’ kata Presiden Senat Pro-Tempore Ralph Recto

Manila, Filipina – Presiden Senat Pro-Tempore Ralph Recto pada hari Rabu mengecam Departemen Transportasi (DOTr) karena lambatnya peluncuran proyek bandara untuk mengurangi kemacetan Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA).

Selama sidang Senat mengenai kecelakaan Xiamen Air di landasan pacu NAIA, Recto menunjukkan bahwa gerbang utama negara tersebut “melampaui kapasitas puncaknya”, dengan 42 juta penumpang pada tahun 2017.

“Jika proyeksi pertumbuhannya 3 juta per tahun, maka mustahil fasilitas yang ada saat ini dapat menampung 15 juta penumpang lebih dalam 5 tahun,” kata Recto.

Sebagai tanggapan, Menteri Transportasi Arthur Tugade mengatakan mereka “melakukan apa yang mereka bisa” untuk mempercepat proyek bandara di Bulacan dan Sangley di Cavite, rehabilitasi NAIA, serta terminal tambahan di Bandara Internasional Clark di Pampanga.

Status proyek bandara yang akan membantu mengurangi kemacetan NAIA dibahas dalam sidang tersebut, karena kecelakaan Xiamen Air menyebabkan pembatalan 631 penerbangan dan menyebabkan sekitar 250.000 penumpang terlantar. (BACA: Apa yang harus dilakukan jika penerbangan Anda dibatalkan)

Senatore mengatakan jika ada bandara alternatif selain NAIA, kelumpuhan sementara operasional penerbangan tidak akan terjadi saat kecelakaan itu terjadi. (BACA: TIMELINE: Pesawat Xiamen Air jatuh di landasan NAIA)

Status proyek: Dalam sidang tersebut, Tugade menjelaskan status proyek bandara. Singkatnya, hanya terminal baru Bandara Internasional Clark yang sedang dalam tahap implementasi, sedangkan sisanya belum disetujui oleh Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA):

• Bandara Internasional Clark – Terminal baru akan beroperasi pada Juni 2020.
• Bandara Bulacan – Proposal yang tidak diminta untuk membangun bandara telah disetujui secara bersyarat, namun masih ada komentar dari NEDA dan Departemen Keuangan mengenai proposal tersebut.
• NAIA – Dewan Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA) telah menyetujui proyek rehabilitasi Konsorsium NAIA senilai P102 miliar, dengan perjanjian konsesi selama 15 tahun. Proyek ini sekarang sedang mendapat persetujuan dari Komite Koordinasi Investasi NEDA.
• Bandara Sangley – DOTr mengatakan “tidak keberatan” terhadap proposal pemerintah provinsi Cavite sebesar P552 miliar. Proyek ini memerlukan persetujuan dari Otoritas Daur Ulang Filipina, dan persetujuan akhir dari NEDA.

Di antara proyek-proyek tersebut, hanya bandara Sangley yang berada di bawah skema antar pemerintah. Sisanya berada di bawah skema Build-Operate-Transfer, dimana kontraktor swasta akan merehabilitasi, mengembangkan, mengoperasikan dan memelihara bandara.

Dengan pengaturan tersebut, Recto mendesak DOTr untuk mempercepat proses karena sebagian besar proyek “tidak akan membebankan biaya” kepada pemerintah.

“Mengapa pemerintah tidak bisa mengambil keputusan dengan cepat? Ada biaya peluang. Jika Anda berada di EDSA, Anda kehilangan P3 miliar (setiap hari); di udara, berapa banyak? Dan itu akan meningkat (Ada biaya peluang. Kalau di EDSA Anda kehilangan P3 miliar (setiap hari); di penerbangan, saya bertanya-tanya berapa? Dan pasti akan meningkat),” kata senator tersebut.

“Saya sangat menyarankan agar pemerintah segera memutuskan apa yang harus dilakukan terhadap NAIA, Clark, (dan) Bulacan…. Apa yang kita tunggu?” dia menambahkan. – Rappler.com