Mesin bor terowongan untuk Sistem Subway Makati tiba pada bulan Desember
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Metro Dalam Kota Makati sepanjang 10 kilometer diharapkan dapat beroperasi penuh pada tahun 2025
MANILA, Filipina – Mesin bor terowongan, alat utama yang digunakan untuk membangun sistem kereta bawah tanah pertama di negara itu, diperkirakan akan tiba pada bulan Desember tahun ini, kata Walikota Makati Abby Binay.
Pengumuman ini disampaikan Binay saat penandatanganan perjanjian usaha patungan antara Makati City dan Philippine Infradev Holdings Incorporated untuk pembangunan jalur kereta bawah tanah pertama di negara itu.
Proyek senilai R178 miliar ($3,5 miliar) yang disebut Makati Intra-City Subway akan memiliki 10 stasiun dan diharapkan dapat beroperasi pada tahun 2025.
Dewan Kota Makati menyetujui proyek kemitraan publik-swasta (KPS) pada 19 Juli untuk membangun, mengoperasikan dan mengelola kereta bawah tanah dalam kota.
“Mesin bor terowongan adalah teknologi yang akan kami gunakan untuk memastikan proyek selesai tepat waktu. Jadi ini teknologi baru yang akan kami gunakan untuk membangun kereta bawah tanah,” kata Binay.
Antonio Tiu, presiden dan CEO Infradev, mengatakan mesin bor terowongan akan datang dari Tiongkok.
Dia mengatakan bahwa mitra mereka di Tiongkok, ketua Infradev Jinhua Ren, “adalah pemilik perusahaan pembuatan kapal terbesar di Tiongkok. Tn. Ren juga merupakan investor salah satu jembatan terpanjang di Tiongkok yang berada di bawah provinsi Jiangsu.”
Baru-baru ini, Infradev mengungkapkan kepada Bursa Efek Filipina bahwa pihaknya telah menyerahkan jaminan kinerja senilai $350 juta untuk proyek tersebut kepada pemerintah Kota Makati, yang merupakan syarat untuk menandatangani perjanjian usaha patungan dengan kota tersebut.
Tiu juga baru-baru ini mengatakan bahwa Infradev telah menyelesaikan uji lapangan selama enam bulan di sepanjang usulan penyelarasan sistem kereta bawah tanah dalam kota sepanjang 10 kilometer dan tidak menemukan temuan yang merugikan.
Binay mengatakan sistem kereta bawah tanah akan menghubungkan area-area utama di Makati dengan stasiun-stasiun yang diusulkan di kawasan pusat bisnis di sudut jalan Ayala dan Senator Gil Puyat, Circuit City, Balai Kota Makati, Universitas Makati, Ospital ng Makati dan kawasan pertumbuhan lainnya.
Walikota mengatakan mereka akan memprioritaskan perekrutan penyandang disabilitas (penyandang disabilitas) dan warga lanjut usia yang masih mampu bekerja.
“Pekerjaan yang diharapkan akan mencapai sekitar 10.000, dan kita tidak hanya berbicara tentang konstruksi, tapi lebih dari itu. Jadi, bagian dari janji kampanye saya adalah meminta perusahaan yang akan mengelola stasiun kereta bawah tanah untuk mempekerjakan penyandang disabilitas dan warga lanjut usia yang mampu. , kata Binay.
Sementara itu, ia mengatakan pihaknya akan menyewa konsultan dari China dan tenaga teknis untuk mengoperasikan mesin bor terowongan tersebut. – Rappler.com
