Modernisasi Jeepney harus diterapkan ‘dengan cara yang berbeda’
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Presiden mengusulkan untuk meninjau kembali jadwal modernisasi PUV, serta standar untuk menyatakan kendaraan ‘tidak aman’
MANILA, Filipina – Presiden Ferdinand Marcos Jr. mengatakan pada hari Rabu 1 Maret bahwa program modernisasi Kendaraan Utilitas Umum (PUV) pemerintah harus dilaksanakan dengan “cara yang berbeda”, setelah para senator mendukung seruan untuk menundanya dan kelompok transportasi mengumumkan pemogokan jeepney selama seminggu sebagai protes terhadap skema tersebut.
Marcos membuat pernyataan tersebut dalam sebuah wawancara dengan media di sela-sela sebuah acara di Manila pada hari Rabu, dengan hanya empat bulan tersisa sebelum batas waktu yang ditetapkan pemerintah bagi jeepney tradisional untuk berkonsolidasi menjadi koperasi atau korporasi atau berisiko kehilangan hak waralaba, atau otoritasnya. , untuk menempuh rute yang ditentukan.
“Nah soal modernisasi yang tadi disampaikan, menurut saya hal itu juga perlu dilakukan. Namun dari penelitian saya terlihat bahwa penerapan modernisasi kurang baikkata Marcos.
(Mengenai isu modernisasi, menurut saya hal ini harus didorong. Namun berdasarkan penelitian saya sendiri, tampaknya hal ini diterapkan dengan buruk.)
Karena tenggat waktu yang baru ditetapkan oleh pemerintah, ratusan ribu kendaraan umum (PUV) – baik jeepney maupun kendaraan UV Express – akan melakukan mogok kerja selama seminggu di berbagai wilayah di nusantara. Marcos dan Departemen Perhubungan berharap pemerintah dan kelompok transportasi masih dapat berdialog untuk mencegah pemogokan.
Pada tahun 2017, pemerintah Filipina di bawah mantan Presiden Rodrigo Duterte meluncurkan program modernisasi yang bertujuan untuk menghapuskan semua PUV lama, termasuk jeepney, secara bertahap pada tahun 2020. Argumen yang ada saat itu – seperti yang terjadi sekarang – adalah bahwa kendaraan tua, termasuk jeepney tradisional yang ikonik, tidak lagi aman bagi penumpang dan tidak ramah lingkungan.
Sektor transportasi, meskipun mendukung upaya untuk menciptakan kendaraan yang lebih aman dan ramah lingkungan, telah lama menyesali tingginya biaya program ini. Jika jeepney tradisional berharga antara P150,000 dan P250,000, jeepney modern membuat operator mengeluarkan biaya lebih dari P2 juta.
Marcos, yang mulai menjabat pada Juni 2022, mengatakan beberapa masalah perlu diselesaikan: dasar dari apa yang dianggap PUV “aman”, jadwal penerapannya, dan pasokan energi terbarukan Filipina sebagai program modernisasi “yang pertama adalah melangkah menuju kendaraan listrik.”
“Kita masih perlu membenahi pasokan energi terbarukan, karena yang disampaikan mahasiswa adalah kalau memang untuk perubahan iklim, kalaupun mengendarai kendaraan listrik tetap dikenakan biaya, listrik juga berasal dari pembangkit listrik tenaga batu bara. Bukan seperti itu, tidak ada yang berubah. Anda hanya memindahkan sedikit polusi, jadi itu merupakan kemajuan, namun tidak – tidak membantu perubahan iklimkata Marcos.
(Kita perlu memperbaiki pasokan energi terbarukan, karena para ahli mengatakan bahwa jika kendaraan listrik mengisi daya dengan menggunakan batu bara listrik dari pembangkit listrik tenaga batu bara, tidak ada perubahan dalam hal kemauan untuk merespons perubahan iklim. Anda cukup memindahkan sumber polusinya sehingga ini merupakan kemajuan, namun tidak membantu mengatasi perubahan iklim.)
Marcos mengatakan ada kebutuhan untuk meninjau kembali jadwal program serta cara pelaksanaannya.
“Kita harus menerapkannya dengan cara yang berbeda. Kita harus menerapkannya dengan cara yang berbeda. Modernisasi barangkali yang harus kita cermati dengan baik, sebenarnya jadwal diperkenalkannya kendaraan listrik adalah kapan, kalau bisa sekarang.. Saya rasa hal itu tidak mungkin dilakukan saat ini, hanya 30% energi kita yang terbarukan ya,” dia menambahkan.
(Dalam hal modernisasi, kita perlu melihat dengan baik jadwal sebenarnya untuk memperkenalkan kendaraan listrik, jika sekarang memungkinkan. Menurut saya, sekarang bukan saat yang tepat, karena energi terbarukan kita hanya sebesar 30%. . )
Marcos mengatakan, alih-alih secara otomatis menghentikan penggunaan kendaraan tua, pemerintah dapat memeriksa setiap kendaraan untuk melihat apakah masih layak digunakan. “Ada yang lama yang masih indah. Ada yang lama masih bisa digunakan (Beberapa kendaraan tua masih dalam kondisi bagus, masih bisa digunakan),” ujarnya.
Presiden menyatakan keterbukaan untuk memindahkan batas waktu Dewan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat ke 30 Juni bagi PUV untuk mengkonsolidasikan atau kehilangan waralaba mereka. “‘Ini akan dibahas (Akan dibahas) – tapi kita akan membicarakannya,” tambahnya. – Rappler.com
