blog.fcuzhhorod.com

Bagian 1 dari sebuah seri

BOHOL, Filipina – Di akhir tahun 90an, Mark yang saat itu berusia 10 tahun pergi ke Pulau Panglao bersama teman-temannya untuk menangkap ikan. merasalaba-laba petarung asli yang berkembang biak di hutan yang dulunya lebat di pulau itu.

Namun ketika Mark mencapai usia 20-an dan resor mulai berkembang, merasa menghilang. Namun, hal ini memberi jalan bagi sumber pendapatan yang konsisten bagi Mark: mengantar wisatawan dengan sepeda roda tiganya ke Panglao.

Kini berusia 32 tahun, Mark mengunjungi Panglao untuk mengantar wisatawan mencari perairan pulau yang subur dan pantai yang luas. Dia telah melakukannya selama 15 tahun terakhir.

“Saya bolak-balik dari Bandara Tagbilaran dan mengangkut wisatawan… sekitar 6 kali sehari saat peak season, 3 kali saat wisatawan sedikit,” jelasnya sambil menyusuri bentangan jalan beraspal terkenal yang menghubungkan Kota Tagbilaran dan Panglao. Pulau terhubung.

Pulau Panglao memiliki dua kotamadya – Dauis dan Panglao, kotamadya kelas 4 dengan 10 barangay. Ini memiliki lanskap yang sempurna untuk pariwisata: 10 kawasan perlindungan laut, 16 lokasi menyelam dan dua lokasi snorkeling.

Benar saja, ketika Boracay ditutup pada 26 April tahun lalu, Panglao mengalami lonjakan kunjungan wisatawan yang memecahkan rekor tahun lalu dalam hitungan bulan.

Boracay kalah, Panglao untung

Musim puncak di Panglao dimulai pada bulan Oktober dan berlangsung hingga Februari tahun berikutnya. Biasanya, kunjungan wisatawan turun pada bulan Juni dan mencapai puncaknya hingga September, dan mencapai puncaknya lagi pada kuartal ke-4 tahun ini.

Namun pada tahun 2018, Panglao mampu melampaui angka tahun sebelumnya pada awal bulan Mei, periode ketika Boracay ditutup..

Selain penutupan, Leonidas Senica dari kantor pariwisata kota mengatakan hal ini mungkin didorong oleh faktor lain: kampanye pariwisata kota yang sejalan dengan pembukaan bandara internasional baru. (BACA: ‘Bandara ramah lingkungan’ Bohol baru akan selesai pada Oktober 2018, kata DOTr)

Ini merupakan rekor jumlah kunjungan wisatawan ke Panglao tertinggi dalam 10 tahun terakhir. Pemerintah kota memperkirakan jumlah ini akan meningkat dua kali lipat pada akhir tahun ini. “Menurut pantauan kami, jumlah wisatawan memang meningkat,” kata Senica seraya menambahkan bahwa Tagbilaran juga mengalami booming.

Di masa lalu, Panglao hanya sekedar tamasya bagi orang Filipina mengunjungi Bukit Cokelat Tagbilaran dan merupakan tempat persembunyian bagi penyelam Eropa yang menjelajahi hutan hujan bawah laut Pulau Balicasag.

Tapi waktu berubah. Bohol menjadikan Panglao sebagai tujuan wisata utama dan dorongan tersebut memberikan dampak pada seluruh provinsi. Pada tahun 2016, Bohol mencapai 1.000.186 kedatangan, meningkat menjadi lebih dari 1,3 juta pada tahun 2017.

Namun Panglao memiliki sesuatu yang tidak dimiliki Boracay: lokasi menyelam.

Sejak tahun 80an, Panglao telah dikenal sebagai tempat menyelam, menarik para penyelam Eropa untuk menjelajahi terumbu karangnya yang spektakuler di Pulau Balicasag.

Berdasarkan hal tersebut, kepala pengelolaan daerah membentuk Kantor Pengelolaan Sumber Daya Pesisir (CRMO) melalui Peraturan Daerah No. 2 seri tahun 2015 atau “Pengelolaan, Pembangunan dan Konservasi Sumberdaya Perikanan, Perairan dan Pesisir yang Menyeluruh dan Berkelanjutan di Kotamadya”. Panglao, Provinsi Bohol.”

Salah satu mandatnya adalah mengelola kawasan perlindungan laut di Panglao dan menetapkan daya dukung maksimal 150 penyelam dan 300 snorkel per hari di Pulau Balicasag.

CRMO juga menerapkan sistem pre-booking atau sistem antrian yang memungkinkan kantor membatasi dan melacak pengunjung di Balicasag. “Sekarang Anda akan melihat bahwa permintaannya tinggi. Beberapa kali slot booking kami terisi,” tambah Senica.

Tahun lalu, sistem ini mencatat 44.000 penyelam yang mengunjungi Balicasag.

Peningkatan fasilitas pariwisata, pekerjaan yang stabil

Di lapangan, Mark menghadapi persaingan dengan agen tur. Ia termasuk di antara 24 pengemudi becak terdaftar yang disewa di Panglao, yang sangat bergantung pada pariwisata.

“Jumlah agen tur telah bertambah,” katanya. Saat ini, sepeda roda tiga miliknya sudah biasa berbagi jalan dengan mobil van ber-AC yang berlogo agen tur dan resor ternama.

“Mereka mencuri turis kami. Sekarang lebih sulit untuk mendapatkan wisatawan untuk mempekerjakan kami.”

Namun bukan hanya jumlah operator tur yang bertambah.

Peningkatan fasilitas pendukung pariwisata, dan pada akhirnya wisatawan, terjadi setelah ritual peletakan batu pertama Bandara Internasional Panglao pada tahun 2013 – yang direncanakan sejak tahun 2010.

Sarana penunjang pariwisata antara lain tempat penginapan, biro perjalanan wisata, restoran, lembaga keuangan, toko selam dan sekolah, toko cinderamata, jasa transportasi, pusat kesehatan, pusat hiburan dan lain-lain.

Terdapat peningkatan nyata dalam jumlah kedatangan sejak tahun 2014, ketika jaringan besar hotel dan resor dengan 400 kamar mulai berinvestasi dan beroperasi di kotamadya.

Selama 8 tahun terakhir, jalanan, restoran, dan resor dipenuhi oleh keluarga Tionghoa dan Korea, sehingga melahirkan banyak restoran Korea, Jepang, dan Cina di sepanjang Alona Beach Road.

Sejak tahun 2011, pasar luar negeri utama Panglao adalah Tiongkok, Korea, Jepang, dan Taiwan. Pengunjung dari Amerika Serikat, Perancis, Jerman dan Australia juga konsisten. Orang Rusia juga masuk dalam daftar teratas pengunjung asing pada tahun 2016.

Institusi dan bisnis terus meningkat selama bertahun-tahun. Saat ini tercatat sebanyak 2.196 yang terdaftar di Badan Perizinan dan Perizinan Berusaha (BPLO) per April 2018.

Resor, hotel, losmen, rumah pensiun dan apartemen terdaftar berjumlah 386 dan sewa 4.378 kamar. Terdapat 53 pusat penyelaman lokal, 5 pemasok peralatan dan 13 pusat penyelaman sementara atau tidak terdaftar.

Faktor-faktor ini memungkinkan Panglao bergantung pada pariwisata sebagai sumber pendapatan utama karena menyumbang 80% pendapatan kota.

Ketenagakerjaan juga meningkat. Dari penangkapan ikan, warga setempat bisa memasuki pasar pariwisata dengan dukungan “Kebijakan Pertama Panglao“ sebuah peraturan yang mengutamakan warga setempat.

“Pendapatannya lebih banyak dari pariwisata. Beberapa nelayan sudah mulai bekerja di resort, jadi gajinya konsisten,” kata Senica. “Beberapa pemilik perahu pompa menyewakannya untuk wisata antar pulau, mengamati lumba-lumba dan penyu.”

Angka-angka di tingkat provinsi sepakat: tingkat kemiskinan di provinsi ini menurun pada tahun 2012 dan lapangan kerja meningkat dibandingkan tahun 2015.

Ada pula yang, seperti Mark, mengantar wisatawan ke resor dengan becak. Jika seseorang menyewa sepeda roda tiga di Panglao, tarif umumnya adalah P1,200. Sepeda roda tiga yang sama akan dikenakan biaya P1,500 jika menuju ke tempat-tempat indah lainnya di Tagbilaran dan Loboc.

Mark juga mendapat penghasilan dengan mengantar turis dari Bandara Tagbilaran ke Panglao, dengan biaya P300 sekali jalan.

Biaya transportasi keliling pulau juga standar: P150 untuk becak dan P50-P80 untuk habal-habal (sepeda motor). Jumlah Jeepney terbatas dan pemerintah kota belum membuka rute dalam sistem layanan transportasinya yang terbatas.

Setelah puluhan tahun bekerja sebagai pengemudi sepeda roda tiga, Mark mampu menabung cukup banyak untuk membeli dan menjalankan pertanian padi kecil di Carmen, Bohol.

Hasil tangkapannya: sampah

Saat Boracay ditutup, Panglao menjadi salah satu tempat wisata di Tanah Air yang mendapat peringatan dari pemerintah pusat.

Alasannya sama dengan yang terjadi di Boracay: sampah yang tidak dikelola tersebar di pesisir pantai dan sebagian besar perusahaan tidak memiliki Sertifikat Kepatuhan Lingkungan (ECC).

Namun, warga sekitar sudah terbiasa dengan sampah. Mark membawa keponakan-keponakannya ke Panglao setiap akhir pekan untuk berjemur di bawah sinar matahari sore sementara anak-anak kecil berenang di air penangkaran.

“Pantai umum itu kotor,” kata Mark, yang menunjukkan bahwa berjalan-jalan sebentar sudah termasuk pemandangan indah deburan ombak di pantai putih pulau itu. Namun hal ini dirusak oleh tas, gelas plastik, botol bir, dan bungkus makanan ringan kosong yang berserakan di tepi pantai. – Rappler.com

Menuntut: Bagian 2 | Sampah di surga: Harga kenaikan Panglao sebagai tujuan wisata

Kisah ini adalah bagian dari seri pariwisata dan pengelolaan sampah di Filipina, dan didukung oleh Jaringan Jurnalisme Bumi (EJN) Internews.