blog.fcuzhhorod.com

ABU DHABI, UEA – Sekelompok lebih dari 200 pekerja Filipina luar negeri (OFW) di Uni Emirat Arab, terdampar karena diskusi penerbangan yang dibatalkan, bekerja sama untuk mencari bantuan dari Teodoro Locsin Jr ..

Kelompok itu, UEA yang terdampar OFW, menandai Locsin di Twitter pada 20 Juni untuk menjelaskan situasi mereka. Diskusi mereka dengan Emirates dibatalkan karena otoritas penerbangan Filipina hanya bisa mendaratkan maskapai ini tiga kali seminggu di Manila. Maskapai ini tampaknya harus mendorong penumpang kembali ke tanggal kemudian.

Kelompok itu mengatakan anggota mereka dipaksa untuk memesan lagi untuk 1 Agustus, tetapi mereka bertahan selama dua bulan di UEA.

“Kami membutuhkan Po Daily Ang Penerbangan dan Emirates Airlines untuk bulan Juli,” katakan mereka di Tweet pertama. (Kami membutuhkan penerbangan Emirates setiap hari.)

“Jika kita mempertimbangkan situasi kita, ini tidak mungkin. Semua garis kami akan terputus, menetapkan bahwa kami ada di rumah. Tolong bantu kami, ” Tweet lain dikatakan. (Jika kita mempertimbangkan situasi kita, kita tidak akan tertinggal. Semua jalur (telepon) kita akan terputus, kita keluar dari rumah kita. Tolong bantu kita.)

Rappler menjangkau DFA untuk memberikan komentar, tetapi belum menerima jawaban sebagai hasil dari pos tersebut.

Lebih dari 88.000 pekerja Filipina luar negeri di UEA Kehilangan pekerjaan mereka adalah pengaturan non-kerja-tidak-bayar, atau telah memotong gaji mereka. Departemen Tenaga Kerja Filipina hanya memberikan bantuan satu -waktu kepada 17.000 OFW di sana.

Penerbangan asli OFWS dijadwalkan untuk bulan depan, tetapi dibatalkan sampai pemberitahuan lebih lanjut dari pemerintah Filipina.

Berjalan dengan kosong

Juru Bicara Grup, Georgia Nagaño Galimbamengatakan ada banyak dari 208 anggota mereka yang saat ini tinggal di Sea Street yang parah dan berlari kosong.

‘Kami memiliki banyak anggota anggota kami dalam kelompok yang harus meninggalkan rumah, listrik, air, dan WiFi mereka. Yang terpenting, tidak ada biaya untuk makanan, ” Dia memberi tahu Rappler.

Banyak anggota kelompok kami perlu pindah dari rumah mereka, listrik, air, dan wifi mereka akan segera terputus. Yang terpenting, mereka tidak lagi memiliki uang untuk dibelanjakan, bahkan tidak ada makanan.)

Galiimba mengatakan diskusi penerbangan dibatalkan rata -rata hingga 3 atau 4 kali. Pembaruan re -diskusi berlangsung sekitar sebulan.

“Kami meminta atas nama semua OFW yang terdampar di sini di tempat yang samar -samar, kami mengakomodasi kami. Tolong beri kami persetujuan penerbangan untuk maskapai kami. Suatu hari yang diperpanjang tinggal di sini banyak biaya. Kami tidak pernah meminta untuk membantu kami secara finansial, kami membeli tiket kami sendiri, yang ingin kami lakukan hanyalah kembali ke Filipina, ” Kata Galimba.

(Kami meminta atas nama semua OFW yang terdampar di sini di UEA, mohon mengakomodasi kami. Anda hanya perlu mengeluarkan persetujuan penerbangan ke maskapai penerbangan kami. Suatu hari yang lebih lama di sini biaya banyak biaya. Kami tidak meminta pemerintah lagi untuk membantu kami secara finansial. Kami membeli tiket kami sendiri. Kami hanya ingin pergi ke Filipina.)

Anggota lain mengatakan ada ibu hamil dan warga senior di bawah OFW yang terdampar.

Berlari

“Kami mencoba berbicara dengan berbagai agensi di Filipina, tetapi kami baru saja berputar,” kata Sandy Gomez (bukan nama aslinya).

Dia mengatakan mereka mencoba memanggil kedutaan Filipina di Abu Dhabi, tetapi mereka diberitahu bahwa persetujuan penerbangan berada di luar yurisdiksi mereka.

“Kami bertanya kepada Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA), bukan untuk mereka, di Departemen Luar Negeri. Kami bertanya kepada DFA, dikatakan bahwa di kedutaan di negara itu (yang) mengatakan otoritas penerbangan sipil Filipina (CAAP) bertanggung jawab, “ Kata Gomez.

(Kami bertanya dengan NAIA, kami mengatakan itu tidak sesuai dengan otoritas mereka, itu dengan DFA. Ketika kami bertanya kepada DFA, mereka berkata untuk pergi ke kedutaan kami, yang pada gilirannya memberi tahu kami bahwa itu adalah tanggung jawab CAAP.)

Dia bilang dia dan anggota kelompok memesan dengan tiket mereka sendiri. “Karena jika Anda hanya mengandalkan pemulangan melalui kedutaan atau konsulat Filipina, kami mungkin berada di rumah pada tahun 2021.” (Karena jika kita menyerahkannya ke kedutaan Filipina atau Konsulat, kita mungkin masih pulang pada tahun 2021.)

Prioritas untuk UEA OFWS

Peringkat pejabat DFA, dengan syarat anonim, menjelaskan kepada Rappler bahwa kedutaan Filipina yang diminta di puncak CAAP UEA, dengan bantuan kantor pusat DFA di Manila, untuk memberikan lebih banyak persetujuan penerbangan untuk pendaratan maskapai penerbangan di Manila, Clark dan nyeri Filip lainnya.

“Oleh karena itu, sejumlah penerbangan telah disetujui dalam beberapa minggu terakhir dan maskapai dapat mengakomodasi buku -buku ulang dari penerbangan yang dibatalkan ini,” kata pejabat itu.

“Sebagai hasil dari Covid, alokasi jumlah penerbangan yang diizinkan dari seluruh dunia terbatas. Tetapi UEA mendapat prioritas karena permintaan dari kedutaan (di sana) dan DFA. Backlog masih bagus, ”tambah pejabat itu.

Pusat Komunikasi

Sementara itu, Galiimba mengatakan sebagian besar diskusi dilakukan pada bulan Mei dan minggu pertama Juni.

Grup Facebook didirikan pada 22 Juni dan segera mendapat 208 anggota dua hari kemudian. Ini berfungsi sebagai platform pembersih bagi mereka yang menunggu diskusi mereka. Anggota adalah dari berbagai Emirat: Abu Dhabi, Dubai dan Sharjah, di antaranya.

Diskusi dilakukan dengan Philippine Airlines, Cebu Pacific, Emirates Airlines dan Turkish Airlines, dengan sebagian besar penerbangan yang awalnya dijadwalkan untuk bulan Juli, tetapi dibatalkan sampai pemberitahuan lebih lanjut dari pemerintah Filipina.

‘Kami membentuk grup sehingga setiap orang dapat dikalibrasi pada informasi maskapai penerbangan karena mereka lebih sering mendapatkan jawaban yang berbeda untuk pertanyaan yang sama, yang hanya menciptakan kebingungan. Ini juga memfasilitasi cara komunikasi dalam kasus -kasus di mana ada perubahan mendadak, seperti persetujuan penerbangan, ”kata Galimba.

Dia mengatakan kelompok itu memiliki campuran anggota – bantuan domestik, buruh dan penjualan, sementara beberapa pos administratif berlaku. Sekitar 30% dari 208 mengakhiri pekerjaan; 40% adalah pengaturan tanpa pekerjaan-tidak-bayar; dan 30% sisanya khawatir tentang kondisi ekonomi UEA.

‘Akun berjalan, tetapi gaji berhenti. Hutang hanya akan berbaring jika kita tinggal di sini, “ Kata Galimba. (Akun berjalan, tetapi gaji telah berhenti. Hutang kami hanya akan diperburuk jika kami terus tinggal di sini.) – Rappler.com