Ohio membersihkan jalur kereta api beracun saat ‘gumpalan’ polusi bergerak ke hilir
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Gumpalan polusi di Sungai Ohio bergerak dengan kecepatan 1,61 kilometer per jam ke Sungai Mississippi pada 14 Februari, menurut Tiffany Kavalec, kepala divisi air permukaan di Badan Perlindungan Lingkungan Ohio
Pembersihan dilakukan dengan cepat setelah kereta yang membawa bahan beracun tergelincir di Ohio 11 hari yang lalu, kata Gubernur Ohio Mike DeWine pada Selasa, 14 Februari, ketika penduduk dan pengamat mempertanyakan dampak kesehatan dari polusi yang tumpah ke Sungai Ohio.
Kereta Norfolk Southern Railroad tergelincir pada 3 Februari, menyebabkan kebakaran yang menimbulkan kepulan asap di kota East Palestine, Ohio, dan memaksa ribuan warga mengungsi. Setelah awak kereta api menguras dan membakar bahan kimia beracun dari lima gerbong tangki, DeWine mengatakan pada 8 Februari bahwa warga dapat kembali ke rumah mereka.
Meskipun DeWine mengatakan polusi tidak menimbulkan ancaman serius bagi lima juta orang yang bergantung pada sungai untuk air minum, dia dan beberapa pejabat kesehatan dan lingkungan Ohio memperingatkan selama konferensi pers sore hari bahwa penduduk yang menggunakan sumur pribadi di dekat lokasi penggelinciran, hanya menggunakan sumur botolan. air harus digunakan.
Para wartawan menekan DeWine dan pejabat lainnya tentang keluhan beberapa warga mengenai sakit kepala dan kekhawatiran bahwa pemerintah atau perusahaan kereta api tidak memberi tahu mereka kebenaran mengenai polusi dan potensi kerusakan.
Salah satu bahan kimia di kereta adalah vinil klorida, yang menurut Badan Perlindungan Lingkungan AS sangat mudah terbakar dan bersifat karsinogenik, terutama jika terhirup. Ketika dibakar, ia terurai menjadi senyawa beracun lainnya termasuk hidrogen klorida.
Dr. Direktur Departemen Kesehatan Ohio Bruce Vanderhoff mengatakan senyawa yang tumpah dapat menyebabkan sakit kepala, iritasi mata dan hidung bahkan pada tingkat yang dianggap aman, namun “fakta terukur” menunjukkan bahwa pengambilan sampel udara tidak menimbulkan bahaya tidak dilaporkan.
Gumpalan polusi di Sungai Ohio bergerak dengan kecepatan satu mil per jam (1,61 kilometer per jam) menuju Sungai Mississippi dekat Huntington, Virginia Barat, pada Selasa sore, kata Tiffany Kavalec, kepala divisi air permukaan di Ohio Environmental. . Badan Perlindungan.
Kota-kota yang dilalui asap bisa menutup saluran masuk air minum ketika melewatinya, kata Kavalec. Uji coba air minum tidak menimbulkan kekhawatiran dan pengolahan air secara normal akan menghilangkan sejumlah kecil kontaminan yang mungkin ada, kata Kavalec.
Para pejabat mengatakan volume sungai mencairkan gumpalan tersebut dan gumpalan tersebut tidak menimbulkan ancaman serius.
Peringatan serikat pekerja
Pejabat serikat pekerja kereta api mengatakan mereka memperingatkan kecelakaan seperti itu bisa terjadi karena pemotongan biaya kereta api melemahkan langkah-langkah keselamatan.
Ditanya tentang tuduhan serikat pekerja, juru bicara Norfolk Southern Railroad mengatakan melalui email bahwa “catatan kami (dan sebagian besar jalur kereta api Kelas I AS) lebih aman.”
Kereta yang terdiri dari tiga lokomotif dan 150 gerbong barang sedang melakukan perjalanan dari Illinois ke Pennsylvania ketika tergelincir. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) mengatakan 20 mobil membawa bahan berbahaya, termasuk 10 mobil yang tergelincir.
NTSB mengatakan total 38 mobil meninggalkan rel dan kebakaran yang terjadi kemudian merusak 12 mobil lainnya. NTSB tidak mengomentari penyebab penggelinciran tersebut.
Clyde Whitaker, ketua dan direktur Dewan Legislatif Negara Bagian Ohio untuk Asosiasi Internasional Divisi Transportasi Pekerja Lembaran Logam, Udara, Kereta Api dan Transportasi (SMART-TD), mengatakan dia memberi tahu inspektur kereta api federal yang bekerja di satu jalur kereta api, dan dia tidak akan melakukannya. tidak melakukannya. namanya, mengabaikan peringatan dari detektor yang dirancang untuk mencegah kecelakaan dan diberitahu bahwa penggunaannya bersifat sukarela dan tidak tunduk pada peraturan.
“Tidak ada seorang pun yang mau mendengarkan sampai kita menghancurkan sebuah kota dari muka bumi, lalu orang-orang mendengarkan,” kata Whitaker, yang serikat pekerjanya merupakan serikat pekerja kereta api terbesar di AS yang mewakili kondektur, insinyur, dan pekerja lainnya.
DeWine mengatakan dia berbicara dengan CEO Norfolk Southern Alan Shaw pada Selasa pagi.
“Saya bertanya apakah dia secara pribadi akan menjamin bahwa jalur kereta api akan tetap berada di sana sampai semuanya selesai. Dia memberi saya janji dan komitmennya bahwa perkeretaapian akan melaksanakannya, mereka tidak akan berangkat sampai hal itu selesai,” kata gubernur.
Badan Perlindungan Lingkungan federal (EPA) sebelumnya memberi tahu perusahaan tersebut bahwa mereka mungkin bertanggung jawab atas pembersihan berdasarkan Undang-Undang Superfund AS. – Rappler.com
