blog.fcuzhhorod.com

Kelangsungan hidup ratusan pabrik pengecoran logam di Jerman, yang sebagian besar merupakan usaha kecil dan menengah dengan jumlah staf kurang dari 250 orang, akan berarti pemotongan biaya dan percakapan yang sulit dengan pelanggan.

SOLTAU, Jerman – Sambil berteriak karena kebisingan mesin, Gerd Roeders dengan enggan mempersiapkan penutupan sementara pabrik pengecoran aluminiumnya di Jerman untuk bertahan dari krisis gas yang semakin meningkat di Eropa.

Roeders berharap dengan mengalihkan pabrik berusia 200 tahun itu ke shift 24 jam selama tiga minggu, diikuti dengan penutupan selama satu minggu, maka pabrik tersebut dapat mempertahankan produksi sekaligus mengurangi konsumsi gasnya.

Tagihannya sudah meningkat lebih dari dua kali lipat tahun ini dibandingkan tahun lalu, katanya, khawatir jumlahnya akan meningkat tiga kali lipat atau bahkan empat kali lipat pada tahun 2023.

Rencana tersebut akan menghemat biaya bahan bakar yang dibutuhkan untuk menyalakan oven setiap pagi, menurut perhitungan Roeders, meskipun itu berarti staf di GA Roeders milik keluarga dibayar lebih untuk bekerja pada shift malam.

Kelangsungan hidup GA Roeders GmbH dan 600 pabrik pengecoran logam lainnya di Jerman, yang sebagian besar merupakan usaha kecil dan menengah dengan kurang dari 250 karyawan, berarti pemotongan biaya dan percakapan yang sulit dengan pelanggan.

“Kami menyajikan harga kami kepada pelanggan dan memberi tahu mereka bahwa mereka harus membayar lebih,” Roeders, 59 tahun, mengatakan kepada Reuters ketika para pekerja mempersiapkan pabrik untuk istirahat minggu pertama. “Kami tidak dapat mengirimkan suku cadang jika kami berinvestasi dan tidak mendapatkan imbalan apa pun.”

GA Roeders, dengan pabrik di Jerman dan Republik Ceko yang mempekerjakan sekitar 500 orang, memproduksi lebih dari 1.000 suku cadang. Perusahaan ini melayani produsen mobil seperti Volkswagen dan Continental, produsen penerbangan dan perusahaan teknologi medis, menghasilkan pendapatan tahunan sebesar 60 juta euro.

Meskipun kontrak untuk pengecoran logam umumnya mencakup klausul yang memungkinkan mereka mengenakan biaya lebih banyak ketika harga logam naik, tidak ada klausul seperti itu yang ada untuk energi.

Roeders mengatakan dia selalu berusaha berhemat dengan energi – pengeluaran bisnis terbesar kedua setelah staf – sebuah kebiasaan yang dia pelajari dari ayahnya yang mematikan komputer kantor di malam hari dan mematikan lampu saat istirahat makan siang.

Namun perusahaan tersebut kini menghadapi kenaikan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Harga kontrak gas TTF Belanda bulan depan, yang merupakan patokan untuk Eropa, telah meningkat hampir tiga kali lipat sejak awal tahun ini karena perlambatan pengiriman gas Rusia melalui Nord Stream 1 dan ketatnya pasar global.

Dan meskipun perusahaan tersebut masih memiliki tangki minyak berkapasitas 30.000 galon di lokasinya, yang sudah tidak digunakan selama bertahun-tahun, namun menggunakannya kembali akan terasa seperti sebuah langkah mundur, kata Roeders.

Regulator energi Jerman memohon kepada dunia usaha, pemerintah dan konsumen untuk mengurangi asupan gas mereka dan telah meminta perusahaan-perusahaan terbesar untuk mengajukan rencana darurat untuk mengurangi konsumsi lebih lanjut di musim dingin.

Namun, kepala eksekutif produsen mobil Jerman termasuk Mercedes-Benz dan Volkswagen telah memperingatkan dalam beberapa pekan terakhir bahwa mempertahankan tingkat produksi dalam rencana darurat hanya akan berhasil jika pemasok mereka dapat terus mengirimkan suku cadang.

Produsen aluminium, baja, dan kaca yang penting dalam pembuatan mobil bahkan lebih bergantung pada gas alam dibandingkan produsen mobil itu sendiri, hal ini memicu kekhawatiran akan adanya efek riak di seluruh basis pelanggan global mereka jika mereka terpaksa menghentikan produksi.

Produsen suku cadang mobil Jerman menjual ke lebih dari 3.000 pelanggan langsung di Amerika Serikat, Eropa dan Jepang dan produk mereka menjangkau lebih dari 100.000 pelanggan lapis kedua, menurut perkiraan perusahaan analisis rantai pasokan Interos.

‘Pakaian hangat’

Krisis energi adalah yang terbaru dari serangkaian pergolakan, mulai dari pembatasan emisi karbon dan hambatan rantai pasokan hingga undang-undang uji tuntas yang lebih ketat, yang menurut usaha kecil akan sulit mereka atasi tanpa dukungan lebih lanjut.

“Peralihan ke unit bertenaga listrik memerlukan renovasi besar-besaran dan hanya dapat dilakukan dalam jangka menengah,” kata juru bicara Asosiasi Pengecoran Jerman.

“Saat ini tidak ada teknologi selain mengisi bahan bakar mesin dengan gas,” tambah juru bicara tersebut.

Bersama dengan aliansi produsen aluminium lain dan sebuah universitas, GA Roeders menerima dana pemerintah untuk merancang prototipe pabrik peleburan yang dapat beroperasi dengan campuran 30% hingga 40% hidrogen dan 60% hingga 70% gas.

Tujuannya adalah untuk menggunakan hidrogen secara eksklusif.

Ketertarikan terhadap proyek ini telah meningkat sejak invasi Rusia ke Ukraina, kata Roeders, namun masih banyak rintangan sebelum proyek tersebut dapat lepas landas – mulai dari peningkatan teknologi hingga pembuatan jaringan pengisian hidrogen.

“Industrialisasi seperti ini biasanya memakan waktu minimal lima tahun,” ujarnya. “Kita harus berpakaian hangat, kita belum memiliki oven hidrogen.” – Rappler.com

$1 = 0,9794 euro