blog.fcuzhhorod.com

Meningkatnya harga menaikkan biaya dan mengurangi keuntungan produsen baja AS, mendorong seruan baru untuk mengakhiri tarif baja yang diterapkan mantan Presiden Donald Trump.

Sebuah pabrik suku cadang dirgantara di California sedang berjuang untuk memperoleh baja canai dingin, sementara produsen suku cadang mobil dan peralatan di Indiana tidak dapat memperoleh pasokan tambahan baja canai panas dari pabrik.

Baik perusahaan maupun perusahaan lainnya sedang dilanda babak baru gangguan dalam industri baja AS. Pasokan baja di Amerika terbatas dan harga-harga meningkat. Pesanan baja yang tidak terpenuhi pada kuartal terakhir berada pada level tertinggi dalam 5 tahun, sementara persediaan mendekati level terendah dalam 3-1/2 tahun, menurut data Biro Sensus. Harga acuan baja canai panas mencapai $1.176 per ton bulan ini, level tertinggi dalam setidaknya 13 tahun.

Meningkatnya harga meningkatkan biaya dan menekan keuntungan produsen konsumen baja, sehingga mendorong seruan baru untuk mengakhiri tarif baja yang diterapkan mantan Presiden Donald Trump.

“Anggota kami telah melaporkan bahwa mereka belum pernah melihat kekacauan seperti ini di pasar baja,” kata Paul Nathanson, direktur eksekutif di Koalisi Produsen dan Pengguna Logam Amerika.

Kelompok tersebut, yang mewakili lebih dari 30.000 perusahaan di sektor manufaktur dan rantai pasokan hilir, bulan ini meminta Presiden Joe Biden untuk mengakhiri tarif logam Trump.

Pabrik baja dalam negeri, yang tahun lalu tidak menggunakan tungku di tengah kekhawatiran akan kemerosotan ekonomi berkepanjangan yang disebabkan oleh pandemi, lambat dalam meningkatkan produksi meskipun ada pemulihan dalam permintaan mobil dan truk, peralatan rumah tangga, dan produk baja lainnya. Tingkat pemanfaatan kapasitas di pabrik baja – ukuran seberapa penuh kapasitas produksi digunakan – naik menjadi 75% setelah turun menjadi 56% pada kuartal ke-2 tahun 2020, namun masih jauh di bawah 82% pada bulan Februari tahun lalu.

Pengiriman baja meningkat, namun masih di bawah tingkat tahun lalu.

Pasar baja yang ketat

Produsen baja Steel Dynamics mengatakan pada bulan lalu pihaknya tidak bisa mendapatkan cukup pelat canai datar, bahkan untuk operasional internalnya sendiri.

“Ini sangat membuat frustrasi,” kata Hale Foote, presiden pembuat suku cadang ruang angkasa Scandic Springs yang berbasis di California. “Saya melihat bisnis yang bagus… tapi saya tidak punya persediaan material.”

Scandic Springs berisiko kehilangan kontrak tahunan senilai $1 juta karena tidak dapat menemukan pemasok dalam negeri yang siap memasok 240.000 pon baja canai dingin.

Stone City Products yang berbasis di Indiana, yang memasok komponen ke perusahaan peralatan dan otomotif, juga berada di bawah tekanan untuk membeli 2 juta ton baja canai panas per tahun untuk proyek baru.

Perusahaan mengalami perubahan haluan yang dramatis dalam bisnisnya setelah pandemi mencapai titik terendah pada kuartal kedua tahun 2020 ketika pesanan turun sebesar 50%. Buku pesanannya sekarang 25% di atas tingkat sebelum pandemi.

Untuk mengimbanginya, dia mengoperasikan pabriknya 7 hari seminggu dan menambah staf sebesar 40%. Namun baja yang dikirim dalam 8 minggu tahun lalu kini membutuhkan waktu 12 hingga 16 minggu. Mills tidak menerima permintaan pembelian tambahan.

“Kami mendapatkan banyak permintaan dari pelanggan dari mulut ke mulut,” kata Stewart Rariden, presiden perusahaan tersebut.

Senang mencapai titik impas

Harga baja lokal telah meningkat lebih dari 160% sejak bulan Agustus tahun lalu, menyebabkan konsumen baja berada dalam kebingungan – apakah akan menanggung atau meneruskan kenaikan biaya tersebut.

“Kami akan beruntung jika mencapai titik impas pada harga ini,” kata Stuart Speyer, presiden Tennsco di Tennessee. Biaya baja untuk produsen loker, rak buku, dan lemari telah meningkat sebesar 98% dalam 6 bulan terakhir.

Whirlpool mengatakan bulan lalu bahwa peningkatan biaya baja akan mengurangi keuntungannya sebesar 150 basis poin tahun ini. Pembuat peralatan pertanian AGCO dan pembuat derek Terex telah mengumumkan kenaikan harga untuk mengimbangi biaya material.

Dalam survei manajer pembelian “flash” pada bulan Februari, indeks harga yang dibayar IHS Markit untuk pabrik adalah yang tertinggi sejak tahun 2011 dan ukuran harga yang diterima untuk barang jadi adalah yang tertinggi sejak tahun 2008.

Kenaikan harga baja terjadi pada saat ekspektasi akan tambahan stimulus fiskal dan peluncuran vaksin yang lebih cepat memicu kekhawatiran akan meluasnya tekanan inflasi.

Namun, para pembuat kebijakan seperti Ketua Federal Reserve Jerome Powell dan Menteri Keuangan Janet Yellen tidak memperkirakan kenaikan harga yang berkepanjangan dan luas dalam waktu dekat, dengan tingkat pengangguran di AS masih jauh di atas tingkat sebelum pandemi dan lebih dari 18 juta orang Amerika mengalami pengangguran dalam bentuk tertentu. mendapatkan keuntungan dari pemerintah.

Baja Amerika versus baja impor

Sementara itu, rekor harga tertinggi tampaknya menjadi keuntungan besar bagi produsen baja. Saham produsen baja AS telah meningkat 65% sejak Agustus lalu. Analisis yang dilakukan lembaga pemeringkat Fitch menunjukkan produsen baja AS menikmati margin keuntungan sebesar 45% pada bulan Januari. Nucor memperkirakan akan membukukan laba kuartal pertama tertinggi yang pernah ada.

Bulan lalu industri baja dan kelompok serikat pekerja mendesak Biden untuk mempertahankan tarif baja, dan menyebutnya “penting” untuk industri dalam negeri. Produsen baja juga menghadapi biaya yang lebih tinggi setelah kenaikan harga besi tua dan bijih besi.

Harga baja di AS 68% lebih tinggi dibandingkan harga pasar global dan hampir dua kali lipat harga di Tiongkok, bahkan ketika harga baja di Tiongkok dan Eropa 80% lebih tinggi dibandingkan harga terendah yang disebabkan oleh pandemi.

Kesenjangan harga sangat besar sehingga bahkan dengan tarif 25%, impor akan lebih murah dibandingkan membeli dari pabrik dalam negeri. Amerika Serikat mengimpor 18% kebutuhan bajanya tahun lalu.

Tantangan logistik, seperti kekurangan peti kemas, dan terbatasnya pasokan dari luar negeri menghambat impor. Namun beberapa distributor memperkirakan impor akan meningkat pada bulan Juni jika pasar domestik tetap ketat.

Ketidakpastian mengenai prospek tarif merupakan salah satu faktor yang menghambat produksi baja dalam negeri.

Angela Reed, seorang eksekutif di distributor baja Reibus International yang berbasis di Atlanta, mengatakan peninjauan kembali pembatasan impor akan menunda peningkatan produksi dan peningkatan persediaan, karena pelonggaran pembatasan kemungkinan akan mendorong harga domestik turun.

“(Orang-orang) berusaha memastikan mereka tidak terpaku pada barang-barang yang lebih mahal,” kata Reed. – Rappler.com