blog.fcuzhhorod.com

Para pekerja garis depan tidak hanya mempertaruhkan nyawa mereka untuk melawan virus, tetapi juga ketika berangkat kerja dengan sepeda

MANILA, Filipina – Madenn Pemotong bekerja di bangsal COVID-19 Rumah Sakit Umum Filipina (PGH). Dia mengendarai sepedanya ke rumah sakit setiap hari, namun bahkan sebagai pengendara sepeda motor, Segarra berbagi kepeduliannya terhadap keselamatan semua perintis yang berkendara ke tempat kerja.

Dalam konferensi pers yang digelar di Zoom dalam rangka Hari Sepeda Sedunia, Segarra diperlihatkan banyaknya sepeda yang diparkir di PGH di belakangnya. Bersepeda adalah salah satu moda transportasi alternatif utama bagi mereka yang berada di garis depan karena transportasi umum dihentikan pada fase pertama peningkatan karantina masyarakat.

Namun sejak masa karantina dilonggarkan, lebih banyak orang dan kendaraan kembali ke jalan. Segarra mengatakan itu berbeda, dan sekarang bahkan lebih sulit, berjalan bolak-balik ke rumah sakit dengan tumpukan mobil di jalan.

Karena dokter, perawat, dan garda depan medis lainnya harus bekerja dalam shift yang panjang, hingga larut malam, berkendara pulang dalam kegelapan juga merupakan perjuangan yang berat. Segarra berharap beberapa kelompok advokasi akan membagikan rompi reflektif agar lebih terlihat di jalan.

Kesulitan bersepeda ke tempat kerja

Seberapa sulitkah mengemudi di jalan raya? Untuk dr. Lon Mangubat, seorang dokter anestesi yang juga bekerja di PGH dan telah bersepeda ke rumah sakit selama 10 tahun, bersepeda ke tempat kerja bukanlah hal yang ia rekomendasikan kepada rekan-rekannya. “Saya menyarankan mereka untuk tidak melakukannya. Saya sudah mengendarai sepeda begitu lama sehingga saya tahu itu tidak aman.”

Kurangnya infrastruktur bersepeda, jalur sepeda yang saling terhubung di kota-kota, dan jalur rumah sakit telah menjadikan bersepeda sebagai bisnis yang berisiko bagi para pekerja garda depan setiap harinya. Hal ini semakin ditekankan ketika pemerintah pusat mengumumkan karantina masyarakat umum di Metro Manila pada tanggal 1 Juni dan para pekerja beralih ke bersepeda sebagai alat transportasi, sementara beberapa penumpang terlantar. (Cerita Terkait: Hari Pertama GCQ Metro Manila: ‘Walang Masakyan’)

Dalam konferensi pers online yang sama yang diprakarsai oleh COVID-19 Jaringan Aksi Filipinatokoh media Gretchen Ho berbagi pengalamannya dengan menyimulasikan apa yang dialami oleh para pekerja garis depan dan pekerja penting lainnya ketika mereka bersepeda ke tempat kerja.

Pembawa acara TV berkendara dari Kota Quezon ke Taguig dan melewati EDSA. Ho menyadari betapa frustrasinya berkendara melintasi kota dengan pengemudi yang tidak sopan, jalur sepeda yang tidak terhubung, kurangnya infrastruktur sepeda dan peta jalan.

Ho mengatakan pengemudi dan unit pemerintah juga harus memberikan porsi jalan yang adil kepada pengendara sepeda. “Saat Anda berada di dalam mobil, sangat mudah untuk memberi tahu orang lain kenapa bukan sepeda saja yang ada di pinggir jalan karena merekalah yang bisa bermanuver dengan benar? (Mudah untuk mengatakan bahwa pengendara sepeda harus berada di pinggir jalan karena mereka dapat bermanuver, bukan?) Sangat mudah untuk mengatakan hal itu. Sangat mudah untuk mengabaikannya. Tapi saya menyadari ini adalah masalah kesetaraan, keadilan sosial.”

Inisiatif saat ini

Namun ada beberapa hikmahnya.

Selain menggambarkan perjuangan para pekerja garda depan yang berkendara ke tempat kerja, konferensi pers online ini juga membahas dan mengakui upaya dan inisiatif unit pemerintah daerah, pemerintah pusat, dan organisasi masyarakat sipil untuk mewujudkan Metro Manila yang ramah sepeda.

Departemen Perhubungan telah mengusulkan “hampir P 1 miliar” untuk infrastruktur sepeda, dan berkoordinasi dengan Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) untuk menyumbangkan anggaran P150 juta untuk jalur sepeda di EDSA.

Jalur sepeda baru diluncurkan di Kota San Juan dan Kota Taguig pada Rabu, 3 Juni. Jalur baru San Juan membentang sepanjang 4,21 kilometer dan menghubungkan San Juan Medical Center dan Cardinal Santos Medical Center.

Ketentuan tentang perlunya jalur sepeda dan jalur aman, termasuk jalur lingkar rumah sakit, telah dimasukkan ke dalam Bayanihan untuk Pulih sebagai Satu Undang-Undang, yang diharapkan akan disahkan dalam minggu depan.

Para pendukung khususnya mendesak untuk memprioritaskan pembentukan jalur sepeda yang menghubungkan rumah sakit untuk melindungi pekerja garis depan yang bolak-balik antar rumah sakit.

Keisha Mayuga dari Life Cycles PH mengatakan: “Perawat dan dokter mempertaruhkan nyawa mereka untuk melawan COVID-19. Kita harus memastikan keselamatan mereka dengan melindungi mereka segera dan untuk jangka panjang.” – Rappler.com