Pasar kargo global merosot seiring pelemahan perekonomian yang mengisyaratkan masa Natal yang suram
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Musim liburan Natal biasanya sangat sibuk bagi kargo udara dan operator yang menjual ponsel pintar, mainan, dan pakaian yang baru diluncurkan, namun pengecer di Barat mendapati rak-rak mereka dipenuhi dengan barang-barang yang tidak terjual.
Pemimpin perdagangan global seperti FedEx dan Cathay Pacific Airways telah membayangi musim belanja liburan akhir tahun – perlambatan bisnis yang mereka lihat mengindikasikan permintaan konsumen yang lebih lemah dari perkiraan, bukan keuntungan Natal.
Prospek suram ini terjadi ketika konsumen di seluruh dunia berjuang untuk mengatasi kenaikan harga makanan, bahan bakar, dan perumahan. Semakin banyak konsumen hemat di Tiongkok yang memperketat dompet mereka seiring dengan ketatnya pembatasan COVID-19 di negara tersebut yang berdampak buruk terhadap perekonomian.
FedEx, yang pada hari Kamis, 15 September, menarik perkiraan yang dikeluarkannya tiga bulan lalu, mengatakan bahwa perlambatan permintaan global semakin cepat pada akhir Agustus dan berada di jalur yang akan memburuk pada kuartal November.
“Kurangnya ‘gelombang kargo’ dari pembukaan kembali Tiongkok merupakan tanda negatif bagi permintaan kargo,” kata analis JP Morgan, yang menurunkan peringkat saham FedEx menjadi “netral” dari “kelebihan bobot” berdasarkan peringatan prospek.
“Hal ini tampaknya berdampak pertama pada FedEx sebagai maskapai kargo udara terkemuka di kawasan Asia-Pasifik.”
Saham FedEx turun hampir 20% dalam perdagangan premarket pada hari Jumat, 16 September, menyeret saham Deutsche Post – pemilik raksasa logistik DHL – turun 6,4% di slipstream mereka di Frankfurt.
Musim liburan Natal biasanya sangat sibuk bagi kargo udara dan operator yang memindahkan ponsel pintar, mainan, dan pakaian yang baru diluncurkan dari pabrik di Asia ke Amerika Serikat dan Eropa.
Namun para pengecer di Barat, termasuk Costco Wholesale Group dan Macy’s, mendapati rak-rak mereka dipenuhi dengan barang-barang yang tidak terjual. Hal ini menunjukkan bahwa mereka salah menilai permintaan dan cenderung lebih berhati-hati saat mengisi kembali barang-barang tersebut.
“Kami melakukan banyak bisnis dengan Costco, Walmart, Target, dan mereka langsung memberi tahu kami bahwa mereka tidak punya ruang untuk melakukan apa pun saat ini,” kata Jonathan Chitayat, bos Genimex Group yang berbasis di Shanghai di Asia, sebuah perusahaan kontrak. dikatakan. produsen untuk berbagai produk mulai dari sikat pembersih hingga peralatan olahraga.
“Mereka hanya membeli sebanyak itu pada paruh pertama tahun ini untuk menghadapi ketidakpastian rantai pasokan dari Tiongkok dan kemudian permintaan turun, jadi mereka hanya mempunyai barang dalam jumlah besar.”
Koreksi tarif
Cathay Pacific Airways dari Hong Kong telah memperingatkan bahwa musim puncak tahun ini bisa lebih lemah dibandingkan tahun lalu karena inflasi dan kebijakan nol-Covid di Tiongkok. Maskapai penerbangan CMA CGM yang berbasis di Perancis mengatakan lemahnya belanja konsumen menghambat permintaan dan tarif pengiriman.
Karena penurunan permintaan, tarif pengiriman peti kemas laut dari Asia ke Pantai Barat AS telah turun hampir tiga perempatnya sejak awal tahun ini ke level terendah sejak Mei 2020, menurut platform pemesanan Freightos Group.
Volume kargo udara global turun 11% pada minggu penuh pertama bulan September dibandingkan tahun sebelumnya, menurut WorldACD Market Data, yang menyatakan belum ada tanda-tanda pemulihan yang jelas.
Indeks kargo udara Baltik yang didorong oleh data TAC, yang mencapai rekor tertinggi pada bulan Desember karena reli musim puncak yang dipicu oleh pandemi, telah turun hampir 40%.
“Biasanya, harga menguat pada saat-saat seperti ini seiring dengan semakin dekatnya musim puncak, namun masih ada sedikit tanda bahwa hal ini akan terjadi,” kata TAC Index dalam pembaruan pasar mingguan.
Deloitte memperkirakan pada minggu ini bahwa pertumbuhan ritel di AS pada hari libur akan melambat tajam, hal ini disebabkan oleh “menurunnya permintaan barang-barang konsumen yang tahan lama, yang selama ini menjadi pusat belanja pandemi.”
Masyarakat masih berbelanja barang dan jasa tertentu seperti mobil dan makan di luar, meskipun kenaikan harga komoditas dan kekurangan semikonduktor telah mengurangi penjualan. – Rappler.com
