Pedoman yang diperbarui tentang pilot ojek yang dijalankan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pedoman yang direvisi ini berisi ketentuan-ketentuan baru seperti LTFRB yang mengakses database masing-masing penyedia layanan dan memasukkan penyedia ojek tidak resmi ke dalam daftar hitam, dan lain-lain.
MANILA, Filipina – Kelompok kerja teknis antar-lembaga (TWG) yang memantau pelaksanaan uji coba ojek telah merilis revisi pedoman untuk kelanjutan operasi perusahaan angkutan sepeda motor Angkas, JoyRide dan Move It.
Dibandingkan dengan pedoman pertama untuk uji coba Angka yang dirilis pada bulan Mei, peraturan baru ini berisi perubahan penting dan ketentuan tambahan.
Akses ke data: TWG atau pakar teknologi informasi yang ditunjuk akan memiliki akses ke database masing-masing pemasok untuk validasi dan verifikasi.
Selain itu, semua pengendara harus mendaftar ke LTFRB untuk membuat database pengendara yang berpartisipasi. Penyedia akan mengirimkan daftar pengendara yang terdaftar di platform mereka.
Penyedia juga harus mengirimkan data bulanan tentang setiap modifikasi atau pembaruan pada aplikasi seluler mereka.
Anggota TWG: Anggota kelompok kerja teknis kini telah ditentukan. Mereka termasuk anggota Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB), Dinas Perhubungan Darat, Dewan Lalu Lintas Antar Lembaga, dan kantor hukum Departemen Perhubungan (DOTr).
Perwakilan dari Kongres, kelompok komuter dan kelompok pengendara sepeda motor didelegasikan sebagai pengamat.
Sebelumnya, kelompok komuter dan pendukung keselamatan jalan raya yang mengaku sebagai bagian dari TWG asli mengatakan mereka tidak diajak berkonsultasi dalam keputusan untuk memperpanjang masa uji coba dan mengakomodasi pemain baru.
Pengendara: Alih-alih menggunakan sabuk pengaman berbasis jaket, pengendara kini harus mengenakan sabuk pengaman berbasis sabuk dengan setidaknya 4 pegangan yang dapat dipegang penumpang untuk menjaga stabilitas.
Selain itu, pengendara hanya akan terdaftar dalam satu platform perjalanan.
Matriks Nilai: Indikator untuk penetapan harga dinamis (batas lonjakan 1,5x) telah dihapus.
Spesifikasi Sepeda Motor: Persyaratan sepeda motor diubah dari kapasitas mesin konvensional 100-200 sentimeter kubik (cc) menjadi 100-150 cc.
Daftar Hitam: Platform tebu yang beroperasi di luar jalur percontohan akan masuk daftar hitam dari penerapan dan pengoperasian jika ojek dilegalkan.
Biaya pendaftaran: Menurut aturan baru, tLTFRB akan memberikan pedoman pengumpulan biaya pendaftaran dari penyedia dan pengendara yang berpartisipasi. Jumlah dan proses pembayarannya belum ditentukan.
Periode implementasi percontohan: Uji coba ini dapat diperpanjang selama 3 bulan lagi berdasarkan rekomendasi dari TWG.
Jika ojek dilegalkan pada masa uji coba, maka TWG dan pelaksanaan uji coba akan berakhir.
Baca pedoman lengkapnya di sini:
– Rappler.com
