blog.fcuzhhorod.com

Pelapor Kim Gwang-ho bermaksud mendirikan yayasan untuk mempromosikan budaya perusahaan yang bertanggung jawab serta saluran YouTube untuk mengajari masyarakat cara mengungkap perilaku buruk majikan mereka.

Insinyur Korea Selatan Kim Gwang-ho hampir pasti akan menerima kompensasi yang besar dari program pengungkap fakta (whistleblower) dari regulator keselamatan mobil AS atas informasi tentang penyimpangan keselamatan di Hyundai Motor Company, perusahaan yang mempekerjakannya selama 26 tahun.

Kini, di akhir cobaan berat selama lima tahun, penghargaan dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) AS telah membuat Kim lebih kaya sebesar $24 juta, dan ia bermaksud untuk mendirikan sebuah yayasan untuk mempromosikan budaya perusahaan yang bertanggung jawab.

“Kompensasi yang saya harapkan dari program whistleblower di Amerika Serikat melebihi pengorbanan yang harus saya lakukan di Korea Selatan,” kata Kim, 59 tahun, yang bekerja di tim strategi kualitas perusahaan tersebut, pada Jumat 12 November kepada Reuters.

Tindakan Kim tersebut menghasilkan kesepakatan pada tahun lalu oleh Hyundai dan anak perusahaannya Kia, yang merupakan salah satu dari 10 produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan, untuk membayar denda perdata sebesar $210 juta atas penarikan kembali yang melibatkan hampir 1,7 juta kendaraan.

Kim, yang berencana membuat saluran YouTube untuk mengajari orang-orang bagaimana mengungkap perilaku buruk majikan mereka, belajar tentang hukum AS melalui pelatihan yang diberikan oleh Hyundai, yang menginspirasinya untuk muncul, katanya dalam sebuah wawancara.

“(Jumlahnya) tidak bisa dipercaya atau semacamnya, menurut saya itu benar,” kata Kim di ruang tamu rumahnya di kota Yongin, selatan ibu kota Seoul.

“Ini adalah jumlah yang tepat jika Anda melihat apa yang harus saya korbankan, seberapa banyak saya harus bekerja untuk hal ini,” tambah Kim, yang mengatakan bahwa tindakannya membuat dia kehilangan pekerjaannya dan memutuskan hubungan dengan rekan-rekan lamanya.

“Setelah laporan saya, saya yakin produsen mobil sekarang tahu bahwa siapa pun bisa membocorkan rahasia dan mereka tidak bisa menyembunyikan apa pun.”

Hyundai Motor Group tidak berkomentar.

Terbesar di seluruh dunia

Hadiah yang diberikan pada hari Selasa, 9 November, adalah yang pertama yang diberikan oleh regulator AS dan yang terbesar dalam kasus pelapor pelanggaran (whistleblower) di sektor otomotif di seluruh dunia, kata firma hukum Constantine Cannon, yang mewakili Kim.

Hal ini terjadi ketika regulator dan otoritas transportasi AS menyiapkan peraturan untuk program pelaporan pelanggaran (whistleblower) otomotif yang dibuat oleh Kongres pada tahun 2015.

Program pelaporan pelanggaran yang dilakukan regulator bertujuan untuk membantu mengawasi industri otomotif dengan memberikan penghargaan kepada penyedia informasi tentang pelanggaran keselamatan. Pelapor yang berhasil menerima bagian yang berkisar antara 10% hingga 30% dari denda atau penalti yang dikumpulkan.

Jumlah penghargaan Kim yang direkomendasikan oleh regulator adalah 30% dari pembayaran di muka senilai $81 juta yang disetujui oleh Hyundai dan Kia.

“Saya lega mendengar bahwa bantuan ini akhirnya berakhir,” katanya, seraya menambahkan bahwa dia dan firma hukumnya sedang mempertimbangkan apakah dia bisa menerima lebih banyak.

Pada musim panas 2016, Kim mengatakan kepada regulator AS bahwa Hyundai tidak mengambil langkah yang cukup untuk memperbaiki kesalahan mesin yang meningkatkan risiko kecelakaan, mengutip laporan internal dari tim strategi hingga manajemen.

Penarikan kembali kendaraan antara tahun 2015 dan 2017 merupakan salah satu latihan terbesar yang dilakukan perusahaan tersebut di Amerika Serikat.

Investigasi oleh regulator yang dimulai pada tahun 2017 menghasilkan keputusan bahwa perusahaan tersebut gagal menarik kembali kendaraan tepat waktu, yang menyebabkan denda sebesar $210 juta pada tahun lalu.

Pada tahun 2018, Reuters melaporkan bahwa jaksa AS sedang menyelidiki apakah penarikan kembali kendaraan Hyundai dilakukan dengan benar.

Namun saat ini, Kim merasa usahanya tidak sepenuhnya berhasil.

“Mereka yang mencoba menutupi penarikan kembali pada saat itu masih bekerja sebagai manajer di afiliasi Hyundai Motor Group, yang menurut saya adalah kenyataan yang menyakitkan bahkan setelah saya berhasil membocorkan peluit untuk memperbaiki keadaan,” katanya. – Rappler.com