Pembangunan PNR Tutuban hingga Malolos dimulai
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Proyek kereta api ini diharapkan dapat mengurangi waktu perjalanan antara Manila dan Malolos dari lebih dari satu jam 30 menit menjadi hanya 35 menit setelah beroperasi penuh.
BULACAN, Filipina – Pembangunan proyek Kereta Api Nasional Filipina Clark 1 dari Tutuban ke Malolos di Bulacan resmi dimulai pada Jumat, 15 Februari.
Menteri Perhubungan Arthur Tugade memimpin upacara peletakan batu pertama bersama Duta Besar Jepang untuk Filipina Koji Haneda dan Kepala Perwakilan Japan International Cooperation Agency (JICA) Yoshio Wada.
TJ Batan, Wakil Menteri Perkeretaapian, Junn Magno, General Manager PNR, Presiden dan CEO Sumitomo Mitsui Construction, Hideo Arai, Presiden dan CEO kontraktor Jepang, Wilhemino Sy-Alvarado, Gubernur Bulacan, dan pejabat pemerintah lainnya bergabung. pejabat.
PNR Tutuban-Malolos sepanjang 38 kilometer merupakan bagian dari proyek kereta api yang akan diperluas hingga Bandara Internasional Clark di Pampanga, untuk segmen utara jalan raya. 109 kilometer Kereta Komuter Utara Selatan (NSCR).
Proyek ini diharapkan dapat mengurangi waktu perjalanan antara Manila ke Malolos dari lebih dari satu jam 30 menit menjadi hanya 35 menit setelah beroperasi penuh.
Tugade mengatakan proyek tersebut akan selesai pada tahun 2021.
Batan mengatakan pada hari Jumat bahwa 91% dari jalur kereta api sepanjang 38 kilometer telah dibersihkan untuk jalur selebar 30 meter. Menteri Perkeretaapian menyebutnya sebagai “bukti” efektivitas upaya mendorong pekerjaan lebih awal untuk proyek seperti ini.
“Dengan menggunakan teknologi dan keahlian Jepang dari pengalaman perkeretaapian selama bertahun-tahun, proyek NSCR tidak hanya akan menghidupkan kembali jalur kereta api tradisional Perkeretaapian Nasional Filipina, namun juga membangun sistem angkutan cepat terbaru yang setara dengan standar global. Menyelesaikan masalah lalu lintas yang sedang berlangsung dan meningkatkan produktivitas sudah dekat,” kata Haneda.
Proyek ini akan mencakup 10 stasiun: Tutuban, Solis, Caloocan, Valenzuela, Meycauayan, Marilao, Bocaue, Balagtas, Guiguinto dan Malolos.
Pinjaman sebesar $2,37 miliar dari Jepang untuk transaksi PNR Clark 1 ditandatangani pada bulan November 2015. Desain teknis terperinci telah disetujui pada bulan Agustus 2017.
Untuk sisa proyek NSCR, pemerintah Filipina dan Jepang menandatangani perjanjian pinjaman sebesar P80,47 miliar pada bulan Januari untuk menghubungkan Clark dengan Calamba, Laguna.
Sistem PNR yang direncanakan akan dihubungkan dengan jalur kereta api yang ada – Light Rail Transit (LRT) jalur 1 dan 2, MRT3, dan Metro Manila Metro yang akan datang.
Kementerian Perhubungan memperkirakan jumlah penumpang sebanyak 340.000 penumpang per hari ketika NSCR beroperasi sebagian pada tahun 2022. Pada tahun 2023, DOTr memperkirakan akan ada 550.000 penumpang ketika sudah beroperasi penuh. – Rappler.com
