Pemegang saham dapat mengajukan klaim 737 MAX terhadap dewan Boeing, kata pengadilan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Hakim Delaware mengatakan dewan Boeing ‘berbohong di depan umum tentang apakah dan bagaimana mereka memantau keselamatan 737 MAX’
Seorang hakim di Delaware memutuskan pada Selasa, 7 September, bahwa dewan direksi Boeing harus menghadapi tuntutan hukum dari pemegang saham atas dua kecelakaan fatal 737 MAX yang menewaskan 346 orang dalam waktu kurang dari enam bulan.
Wakil Rektor Morgan Zurn memutuskan bahwa pemegang saham Boeing dapat mengajukan beberapa tuntutan terhadap dewan direksi, namun menolak tuntutan lainnya.
Putusan Zurn di Pengadilan Kanselir mengatakan bahwa kecelakaan pertama dari dua kecelakaan fatal 737 MAX adalah sebuah “bendera merah” mengenai sistem keselamatan utama yang dikenal sebagai MCAS “yang seharusnya diperhatikan oleh dewan, namun malah diabaikan.”
Boeing mengatakan Selasa malam bahwa pihaknya “kecewa dengan keputusan pengadilan yang membiarkan kasus penggugat melampaui tahap litigasi awal ini. Kami akan meninjau opini tersebut dengan hati-hati dalam beberapa hari mendatang sambil mempertimbangkan langkah selanjutnya.”
Administrasi Penerbangan Federal AS mencabut larangan penerbangan terhadap 737 MAX pada bulan November setelah melakukan peninjauan selama 20 bulan menyusul kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019. Pada bulan Januari, Boeing didakwa oleh Departemen Kehakiman dengan konspirasi penipuan 737 MAX dan menyetujui penundaan tersebut. perjanjian penuntutan dan penyelesaian senilai lebih dari $2,5 miliar.
Keputusan Zurn menemukan bahwa bukti tertentu yang diajukan oleh Boeing mendukung tuduhan pemegang saham. “Bahwa dewan secara sadar gagal juga terlihat jelas dari kemarahan publik dewan mengenai pengambilan tindakan spesifik untuk memantau keselamatan yang sebenarnya tidak mereka lakukan,” demikian bunyi putusan tersebut.
Dalam ringkasan panjang kasus pemegang saham, Zurn mengatakan dewan direksi “berbohong di depan umum tentang apakah dan bagaimana mereka memantau keselamatan 737 MAX.”
Pendapat tersebut juga mengutip komentar CEO Boeing saat itu, Dave Calhoun, yang menjadi CEO Boeing pada Januari 2020 setelah dewan tersebut memecat CEO Dennis Muilenburg.
Pernyataan tersebut mengutip komentar Calhoun bahwa “dewan tersebut ‘segera diberitahu sebagai dewan pada umumnya’ setelah kecelakaan Lion Air dan bertemu ‘dengan sangat, sangat cepat’ setelahnya.”
Ia menambahkan bahwa setelah kecelakaan kedua pesawat Ethiopian Airlines 737 MAX pada Maret 2019, Calhoun menyatakan bahwa dewan akan bertemu dalam waktu 24 jam setelah kecelakaan itu untuk membahas kemungkinan larangan terbang terhadap 737 MAX.
“Setiap pernyataan Calhoun salah,” demikian isi putusan Zurn.
Kecelakaan itu merugikan Boeing sekitar $20 miliar.
Brian Quinn, seorang profesor di Boston College Law School, mengatakan keputusan tersebut membuka jalan bagi penemuan lebih lanjut dan mungkin persidangan, meskipun ia menganggap hal itu sangat tidak mungkin.
“Saat ini semuanya baik-baik saja ketika dewan mengatakan kepada pengacara mereka bahwa saya tidak ingin diadili. Anda harus membayar mereka berapa pun biayanya dan saya tidak dapat menerima tanggung jawab sebagai direktur,” katanya.
Dalam skenario itu, asuransi direksi kemungkinan besar akan membayar penyelesaian apa pun, katanya. – Rappler.com
