Pemerintah, bukan maskapai penerbangan, bertanggung jawab atas upah lembur staf bandara
- keren989
- 0
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Namun, Mahkamah Agung mengatakan bahwa sebelum mengesahkan undang-undang tahun 2016, pemerintah salah dengan melarang pegawai Bea Cukai memungut upah lembur dari maskapai penerbangan.
MANILA, Filipina – Mahkamah Agung telah memutuskan bahwa kerja lembur yang dilakukan oleh staf bandara harus dibebankan kepada pemerintah pusat, bukan maskapai penerbangan atau entitas swasta.
Dalam putusan yang dipublikasikan di situs webnya pada hari Sabtu, 26 November, hakim mengatakan keputusan mereka sejalan dengan undang-undang tahun 2016 yang mencabut sebagian dari Kode Tarif dan Bea Cukai Filipina (TCCP), yang secara efektif menjadikan praktik ini dilegalkan.
Namun sebelum diberlakukannya undang-undang tersebut pada tahun 2016, Mahkamah Agung mengatakan pemerintah salah dengan mencegah staf bandara dibayar lembur oleh perusahaan penerbangan.
Latar belakang kasus ini
Pada tahun 2013, Biro Asosiasi Pegawai Bea Cukai (BOCEA) menggugat pemerintah di Mahkamah Agung atas perintah dan memorandum yang mengakhiri praktik lama maskapai penerbangan swasta dan entitas lain yang membayar upah lembur kepada pegawai Dewan Komisaris.
Pengadilan memihak para pemohon dan mengatakan bahwa penerbitan administratif terkait dari Dewan Komisaris dan Departemen Keuangan (DOF) melanggar Pasal 3506 TCCP, dan bertentangan dengan yurisprudensi yang sudah ada.
“Responden melakukan pelanggaran berat atas kebijaksanaan yang dapat diperbaiki dengan certiorari ketika mereka melarang pegawai Bea Cukai memungut upah lembur dari perusahaan penerbangan dan badan swasta lainnya sebelum berlakunya RA 10863 pada 16 Juni 2016,” demikian bunyi pernyataan tersebut. pengucapan tanggal 12 Juli 2022 dibaca.
Namun, Mahkamah Agung mengatakan bahwa pegawai Bea Cukai hanya dirugikan jika terdapat perbedaan antara tarif lembur perusahaan swasta dan tarif lembur yang dibayarkan Dewan Komisaris kepada mereka sebelum tahun 2016.
Ia menambahkan bahwa “setiap kerugian moneter yang ditimbulkan terhadap pemerintah atau pemohon pada dasarnya bersifat pembuktian dan harus diajukan dalam proses administratif dan/atau peradilan yang tepat.”
“Bagaimanapun, permasalahan ini sebaiknya ditangani oleh pengadilan karena melibatkan penyerahan bukti dan Mahkamah Agung bukanlah pengadilan atas fakta,” kata pengadilan tertinggi.
Perintah yang dianggap tidak sah oleh Pengadilan Tinggi adalah:
- Memorandum 3 Agustus 2012 dikeluarkan oleh Menteri Keuangan saat itu Cesar Purisima
- Memorandum 10 Agustus 2012 dikeluarkan oleh Komisaris Bea Cukai Ruffy Biazon
- Memorandum 28 Agustus 2012 (CMC No. 195-2012) juga diterbitkan oleh Biazon
Kebijakan jadwal shift berlaku
Mahkamah Agung mengabulkan permohonan pegawai Dewan Komisaris hanya sebagian, karena hakim menguatkan penerbitan administratif (Perintah Administratif Bea Cukai No. 7-2011) yang mengatur jadwal shift di Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) dan pelabuhan lainnya.
Pemohon berpendapat bahwa perintah tersebut inkonstitusional dan hanya memperburuk keadaan ekonomi petugas Bea Cukai.
“Kami berpandangan bahwa bagian pertama dari keputusan responden yang mengharuskan pegawai Bea Cukai bekerja tiga shift delapan jam untuk pelayanan 24 jam terus menerus, dan membatasi jam kerja lembur hingga akhir pekan dan hari libur, adalah sah dan masuk akal. pelaksanaan kekuasaan peraturan Eksekutif,” kata Mahkamah Agung. – Rappler.coM