Pemerintah PH sekarang mencari hampir P72 juta dari Xiamen Air
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Investigasi paralel terhadap kecelakaan landasan pacu Xiamen Air masih berlangsung
MANILA, Filipina – Pemerintah Filipina kini meminta hampir P72 juta dari Xiamen Air untuk kecelakaan landasan pacu di Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA).
Dalam sidang Senat kedua mengenai insiden tersebut pada Senin, 10 September, General Manager Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA) Ed Monreal mengatakan ini adalah perkiraan jumlah terbaru yang akan dikenakan, namun bisa meningkat lebih jauh.
“Mencapai hampir P72 juta. Kita berbicara tentang tambahan P42 juta plus…. Mereka (perwakilan maskapai penerbangan) akan datang pada 12-14 September… dan sudah ada jaminan bahwa mereka akan membayar apa yang pertama kali kita berikan,” kata Monreal.
(Hampir mencapai P72 juta. Kita juga berbicara tentang tambahan P42 juta plus… Mereka akan datang 12-14 September… dan sudah ada jaminan bahwa mereka akan membayar jumlah awal yang kita transfer ke mereka.)
Monreal sebelumnya mengatakan pemerintah Filipina akan membebankan biaya kepada maskapai Tiongkok tersebut untuk mengeluarkan pesawatnya yang tergelincir dari landasan NAIA pada 16 Agustus. Namun pihaknya tidak dapat dikenakan biaya atas dampak kecelakaan tersebut terhadap operasi penerbangan, menurut kepala MIAA.
Landasan pacu ditutup sementara dan operasi pemindahan pesawat memakan waktu 36 jam, sehingga melumpuhkan penerbangan di NAIA. (PERHATIKAN: Ribuan orang terdampar karena penutupan landasan pacu NAIA)
Bagaimana investigasinya? Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP) mengatakan kepada Senat bahwa mereka tidak yakin kapan penyelidikan paralel terhadap kecelakaan Xiamen Air akan selesai.
Badan Investigasi dan Investigasi Kecelakaan Pesawat (AAIIB) CAAP masih menganalisis pembacaan dari perekam data penerbangan dan perekam suara kokpit pesawat, yang dibawa ke Singapura dan kemudian dikembalikan ke Manila pada bulan Agustus.
“Tujuan investigasi AAIIB adalah untuk menetapkan fakta, kondisi, keadaan yang berkaitan dengan insiden tersebut dan untuk mengidentifikasi kemungkinan penyebab insiden tersebut, yang bertujuan untuk mencegah kecelakaan… dan bukan untuk menyalahkan atau membagi tanggung jawab,” kata Direktur Jenderal CAAP Jim Sydiongco.
Pada saat yang sama, Komite Investigasi Keselamatan Penerbangan (FSIC) CAAP sedang melakukan penyelidikannya sendiri untuk menentukan apakah Xiamen Air melanggar peraturan penerbangan sipil dan apakah harus dikenakan sanksi atau tidak.
“Komite ini bertugas menerapkan undang-undang penerbangan sipil setempat,” tambah Sydiongco. – Rappler.com
