blog.fcuzhhorod.com

CEO Uber mengatakan sistem ketenagakerjaan yang sudah ketinggalan zaman ‘memaksa setiap pekerja untuk memilih antara menjadi karyawan dengan tunjangan lebih banyak namun fleksibilitasnya lebih rendah, atau menjadi kontraktor independen dengan lebih banyak fleksibilitas namun hampir tidak memiliki jaring pengaman.

Pengadilan California memberi waktu kepada Uber dan Lyft hingga pertengahan minggu depan untuk mengklasifikasi ulang pengemudi sebagai karyawan sesuai dengan undang-undang negara bagian yang baru.

Perintah tersebut dikeluarkan pada Senin, 10 Agustus, ketika hakim mengabulkan perintah penahanan dalam gugatan yang diajukan oleh Jaksa Agung California Xavier Becerra dan tiga kota termasuk San Francisco, tempat Lyft dan Uber bermarkas.

Gugatan tersebut meminta perusahaan-perusahaan tersebut untuk mematuhi undang-undang negara bagian yang mulai berlaku pada awal tahun ini yang mewajibkan “pekerja pertunjukan” seperti pengemudi Uber dan Lyft untuk diklasifikasikan sebagai karyawan yang bekerja di tempat yang memenuhi syarat untuk mendapatkan tunjangan pengangguran, kesehatan, dan tunjangan lainnya.

“Pengadilan mempertimbangkan dan menyetujui: Uber dan Lyft harus berhenti melakukan kesalahan klasifikasi pengemudi mereka secara ilegal sementara proses pengadilan kami berlanjut,” kata Becerra dalam rilisnya.

“Meskipun perjuangan ini masih panjang, kami terus memastikan bahwa masyarakat California mendapatkan perlindungan tempat kerja yang layak mereka dapatkan.”

Uber mendukung referendum negara bagian untuk membatalkan undang-undang tersebut, sambil berjanji memberikan manfaat bagi jaring pengaman sosial yang akan menjaga independensi pekerja.

Hakim menulis dalam putusannya bahwa Uber dan Lyft tidak dapat menunda “hari perhitungan” mereka tanpa batas waktu dalam hal mematuhi hukum.

Uber berpendapat bahwa sebagian besar pengemudinya ingin tetap mandiri, meskipun mereka juga mencari tunjangan.

Lyft telah berjanji untuk mengajukan banding atas keputusan hakim, merujuk pada pertarungan di pengadilan sebagai pertarungan untuk kemerdekaan pengemudi.

“Pengemudi tidak ingin menjadi karyawan, titik,” kata Lyft menanggapi pertanyaan AFP.

“Pada akhirnya, kami percaya bahwa masalah ini akan diputuskan oleh pemilih di California dan mereka akan memihak para manajer.”

Sebuah model baru

“Ketika klasifikasi merugikan pengemudi dan membebani pembayar pajak untuk membayar manfaat yang seharusnya diberikan oleh Uber dan Lyft,” kata Jaksa Kota San Francisco Dennis Herrera.

“Selama pandemi global ini, semakin penting bagi pengemudi untuk mengakses perlindungan seperti asuransi pengangguran.”

Hakim memberi waktu 10 hari kepada Uber dan Lyft untuk mematuhi perintah tersebut, dan perusahaan dapat mengajukan banding.

Uber minggu ini menguraikan proposal untuk jenis hubungan baru dengan pekerja pertunjukan, termasuk pengemudinya sendiri, yang akan menjadikan mereka sebagai kontraktor independen namun dengan jaminan manfaat tertentu.

Raksasa layanan ride-hailing ini menggambarkan “model baru untuk kerja platform independen” dalam sebuah dokumen yang diharapkan dapat digunakan sebagai cetak biru bagi Uber dan perusahaan serupa yang mengandalkan pekerja independen.

Perusahaan ini bertujuan untuk “memberikan kepastian bagi jutaan kontraktor independen yang akan semakin bergantung pada pekerjaan independen untuk membantu mereka menghadapi tantangan ekonomi di masa depan,” kata Uber dalam pengajuannya.

Uber telah mengusulkan agar perusahaan gig economy menyiapkan “dana tunjangan” sehingga pekerja gig dapat mengumpulkan uang tersebut dan menggunakannya untuk tunjangan atau cuti berbayar.

CEO Dara Khosrowshahi masuk Waktu New Yorkmengatakan bahwa sistem ketenagakerjaan saat ini sudah ketinggalan jaman dan “memaksa setiap pekerja untuk memilih antara menjadi pekerja dengan tunjangan lebih banyak namun kurang fleksibel, atau kontraktor independen dengan lebih banyak fleksibilitas namun hampir tidak memiliki jaring pengaman.”

Uber berpendapat bahwa mewajibkan pengemudi untuk diklasifikasikan sebagai karyawan hanya akan menyisakan sebagian kecil pekerjaan bagi sebagian kecil pengemudinya dan biayanya akan menjadi lebih mahal.

Lebih dari 85% pengemudi Lyft di California bekerja kurang dari 20 jam per minggu, dan banyak yang mencari jam kerja fleksibel karena mereka adalah orang tua, pelajar, pensiunan, atau memiliki pekerjaan lain, menurut perusahaan tersebut. – Rappler.com