blog.fcuzhhorod.com

Senator Grace Poe meminta Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat untuk tidak ‘mengesampingkan transparansi dan proses hukum’ bagi pengemudi dalam melaksanakan program modernisasi

MANILA, Filipina – Para pengemudi Jeepney mengadakan unjuk rasa pada Senin, 15 Juli sebagai bagian dari seruan baru mereka untuk membatalkan program modernisasi yang akan menghapuskan jeepney lama.

Kelompok transportasi Aliansi Organisasi Peduli Transportasi (Acto) dan Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper oleh Operator Nasional (Piston) mengadakan protes di luar Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) di Kota Quezon pada hari Senin.

Kelompok-kelompok tersebut memperingatkan bahwa tindakan hari Senin ini akan mengarah pada pemogokan nasional “jika pemerintah terus mengabaikan penderitaan para pengemudi dan operator kecil,” kata pemimpin Piston George San Mateo kepada Rappler.

Namun LTFRB tetap teguh dan mengatakan akan melanjutkan program modernisasi Kendaraan Utilitas Umum (PUV) yang dicanangkan pemerintah. Seminggu sebelumnya, LTFRB membuka kembali program tersebut secara nasional.

“Program modernisasi jeepney akan terus kami lanjutkan selama masih ada kendaraan busuk dan berasap di jalan, (Kami akan melanjutkan program modernisasi jeepney selama masih ada kendaraan bobrok dan mengeluarkan asap di jalan), kata anggota dewan LTFRB Ronaldo Corpuz dalam laporan berita Senin pagi.

Corpuz mengatakan mereka akan meneruskan timeline tahun 2020, yaitu semua unit jeepney di Filipina harus memenuhi spesifikasi mesin dan dimensi, dan semua operator harus sudah berkonsolidasi ke dalam koperasi, semuanya paling lambat tanggal 30 Juni tahun itu.

Anggota dewan LTFRB mengatakan pemerintah telah memberikan “waktu yang cukup” kepada pengemudi jeepney untuk mematuhi program tersebut.

“Programnya dilaksanakan tahun 2017, masih bertahap? (Programnya dilaksanakan pada tahun 2017, apakah kurang dilaksanakan secara bertahap?)” kata Corpuz.

Namun seruan dari para manajer tetap sama. Jeepney modern terlalu mahal bagi mereka.

Presiden Acto Efren de Luna mengklaim LTFRB mendukung jenis jeepney tertentu yang harus dikendarai dan digunakan oleh semua pengemudi.

“Saat mereka mengadakan pertemuan di berbagai daerah, mereka sudah memiliki pemasok dan meninggalkan beberapa sampel. (Saat mereka meluncurkan program modernisasi jeepney di berbagai daerah, mereka sudah memiliki pemasok dan pabrik sampel yang terlambat),” jelas de Luna.

De Luna juga mengatakan, proses pinjaman di bawah Land Bank of the Philippines sulit karena mengharuskan operator untuk melakukan konsolidasi ke dalam koperasi.

Namun LTFRB mengatakan pengemudi tetap bebas memilih merek dan model jeepney yang ingin mereka gunakan, selama mereka mengikuti pedoman pemerintah.

Badan tersebut juga menjelaskan bahwa masing-masing operator jeepney dapat menggunakan garasinya sendiri sebagai terminal, asalkan dekat dengan jalur yang ditentukan.

‘Jauh dari terselesaikan’

Senator Grace Poe mengatakan pada hari Senin bahwa LTFRB tidak boleh mengabaikan tuntutan kelompok transportasi.

“Masalah seputar program modernisasi jeepney masih jauh dari terselesaikan…Program ini, betapapun menjanjikannya, tidak boleh mengesampingkan transparansi dan proses hukum bagi pengemudi dan operator yang hanya meminta pemerintah untuk mempertimbangkan nasib mereka,” kata Poe.

Poe sebelumnya mengatakan bahwa para manajer berada di “pihak yang kalah” dalam hal biaya program modernisasi.

Berdasarkan angka LTFRB, hanya 4.000 unit jeepney modern yang beroperasi, sementara 17.000 unit tersedia untuk dipinjam. Diperkirakan ada 180.000 waralaba jeepney terdaftar di seluruh negeri.

Pada tahun 2017, ketika modernisasi PUV pertama kali diluncurkan, kelompok transportasi mengadakan beberapa pemogokan di seluruh negeri untuk memprotes penerapannya. – dengan laporan dari Aika Rey/Rappler.com

Enrico Berdos adalah pekerja magang Rappler. Ia belajar jurnalisme di Universitas Filipina-Diliman