Pengemudi pengiriman Grab memprotes pemotongan gaji di Kota Cebu
(PEMBARUAN Pertama) Admin Grab PH mengatakan banyak pengunjuk rasa yang tidak lagi menjadi mitra pengantaran berjanji bahwa penumpang mereka ‘tidak akan mendapat penghasilan kurang dari upah layak’
CEBU, Filipina – Hampir 100 pengemudi pengiriman Grab mengadakan “gerakan persatuan” di sepanjang Lingkaran Fuente Osmeña di Kota Cebu pada hari Kamis, 10 November, untuk memprotes pengurangan biaya pengiriman dan insentif.
Namun sehari setelah protes, pengelola Grab PH mengatakan bahwa sebagian besar pengunjuk rasa sebenarnya bukan lagi mitra pengiriman.
“Kami ingin menyampaikan bahwa kami tidak puas dengan apa yang dilakukan manajemen Grab terhadap anggota Grab kami di seluruh Cebu,” Jefren Abalo, penyelenggara United Delivery Riders of the Philippines (RIDERS), mengatakan kepada Rappler dalam sebuah wawancara.
(Kami ingin diketahui bahwa kami tidak senang dengan apa yang telah dilakukan manajemen Grab terhadap sesama pengemudi Grab di seluruh Cebu)
Abalo, ayah dari 5 anak, bergantung pada pendapatan pengiriman Grab dan kini khawatir bahwa ia mungkin tidak mampu membiayai pendidikan anak-anaknya karena penurunan pembayaran dari Grab secara bertahap.
Sebelum pemotongan, Abalo dan pengemudi lainnya mengatakan bahwa mereka mendapat penghasilan sekitar P1.500 hingga P2.000 sehari. Setelah pemotongan dan peningkatan biaya operasional seperti bahan bakar dan perawatan kendaraan, penghasilan mereka hanya kurang dari P800 setiap hari.
Abalo mengenang bahwa banyak perusahaan mengandalkan layanan mereka selama pandemi untuk membantu para pekerja garis depan dan keluarga yang terisolasi di rumah.
“Kami terpukul selama pandemi ini, namun kami bangga telah melayani dan mendukung perekonomian selama masa-masa tersebut,” kata Abalo di Cebuano.
Pada 11 November, Grab PH menjelaskan bahwa Abalo terakhir kali bekerja sama dengan perusahaan tersebut pada Desember 2021.
“Kami menawarinya pekerjaan tetap tetapi dia tidak melakukannya karena ada izin tertentu yang diwajibkan oleh pemerintah setempat,” kata mereka.
“Tim kami mampu melibatkan sebagian besar mitra pengiriman kami di Cebu dan mereka tidak mengungkapkan sentimen yang sama seperti kelompok pengunjuk rasa,” kata pengelola.
“Bagi Grab, setiap mitra pengantaran akan memperoleh penghasilan yang tidak kurang dari upah layak dan agar mereka memperoleh penghasilan yang jauh lebih tinggi dibandingkan rekan-rekan mereka di platform lain – ini adalah komitmen kami di Grab PH,” mereka menambahkan.
Selama program yang diadakan di dekat Robinsons Fuente di Kota Cebu, banyak pengemudi pengiriman Grab yang mengkritik Grab PH atas praktik ketenagakerjaan yang tidak adil dan tidak adanya asuransi kesehatan pengemudi serta matriks tarif yang adil.
Gaji dan insentif kecil
“Kami berada di jalan 24/7, dalam cuaca panas, saat hujan dan banjir, namun tarifnya sangat murah,” kata pengemudi Grab, Paul Añedes, dalam campuran bahasa Inggris dan Cebuano.
Para manajer juga melampiaskan kekesalannya terhadap perubahan signifikan dalam sistem insentif “Permata”. Abalo mengatakan para pembalap mengandalkan insentif untuk menyelesaikannya.
“Jika kita sudah mendapatkan cukup permata dari perjalanan, kita bisa menukarnya dengan uang. Misalnya, 55 permata dulunya bernilai P120,” kata Abalo.
Para pengemudi juga menuduh kurangnya pengawasan Grab dengan membiarkan pengemudi memproses dan membayar izin pengiriman yang diwajibkan oleh Manajemen Operasi Lalu Lintas Kota Cebu (CITOM).
Dalam pesan dari Grab PH yang dikirim ke Rappler, perusahaan tersebut mengatakan bahwa mereka telah menyeimbangkan harga tiket karena “perekonomian yang sulit”.
“Kami ingin memastikan bahwa mitra kami terus datang bekerja dan kami menarik serta mendukung konsumen kami yang telah memperketat ikat pinggang mereka akibat kenaikan harga komoditas,” kata mereka.
Perusahaan juga mengatakan bahwa sistem insentif permata tidak menentukan pendapatan pengemudi dan mereka masih memiliki asuransi kesehatan melalui mereka Hadiah Ka-Grab Plus program.
“Kami bahkan baru-baru ini menyerahkan bagian komisi kami untuk perjalanan di Cebu. Kami tidak memotong apa pun dari penghasilan mereka,” tambah mereka.
Terkait pengurusan izin, pihak perusahaan mengaku pengemudi harus mengurus sendiri izinnya.
“Namun, kami masih memberikan bantuan dalam memproses dokumen mereka… kami bekerja sama dengan lembaga pemerintah terkait untuk mempercepat proses tersebut bagi mereka,” kata perusahaan tersebut.
Mencari solusi
Pada tanggal 19 Oktober, manajemen puncak Grab PH di Visayas Tengah mengadakan konsultasi online dengan para manajer di platform konferensi video Zoom untuk mengatasi kekhawatiran mereka.
Para manajer menyatakan bahwa mereka tidak diberi kesempatan untuk berkomentar dan manajemen hanya mengatakan kepada mereka bahwa mereka akan “mempelajarinya lebih lanjut”.
Seorang mantan pengemudi pengiriman Grab, yang ingin dipanggil “Dino” karena alasan keamanan, mengaku dilarang menggunakan aplikasi tersebut setelah ia meminta pertemuan dengan pengendara dan manajemen pada Sabtu, 5 November.
“Admin suruh saya tinggalkan ponsel dan mencatat saya di kantor saat rapat, tapi saya tidak setuju,” kata Dino di Cebuano.
Dalam pidatonya, Abalo mengklaim bahwa pertemuan pribadi lainnya telah diatur dengan beberapa manajer untuk mencegah mereka bergabung dalam gerakan persatuan.
Geoffrey Labudahon, koordinator nasional kelompok buruh Sentro ng mga Nagkakaisa di Progresibong Manggagawa (SENTRO), mengatakan kepada Rappler bahwa para pengendara akan melakukan dialog dengan manajemen Grab PH, bersama dengan perwakilan dari Departemen Tenaga Kerja dan Ketenagakerjaan (DOLE) . dan pejabat kota.
Grab menyebutkan dalam pernyataannya bahwa mereka akan menyelidiki pertemuan di atas dan beberapa laporan ancaman dari akun palsu terhadap manajemen puncak.
“Mengingat hal ini, bahkan selama protes berlangsung, kami tidak pernah membatasi kantor kami. Pintu kami selalu terbuka,” kata perusahaan itu. –Rappler.com
